ออสโล--16 มี.ค.--พีอาร์นิวส์ไวร์-เอเชียเน็ต
ในวันนี้ บริษัทแอ็ดทรานซ์ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทรถไฟระหว่างประเทศได้เปิดตัวระบบสถานีรถไฟใหม่ 7 ประเภทสำหรับการขนส่งระดับท้องถิ่น, เมือง, ภูมิภาคและระหว่างเมืองต่อทางสื่อระหว่างประเทศ และการเปิดตัวดังกล่าวได้จัดขึ้นในการประชุม AdtranzRailway Conference '98 ในกรุงออสโล ประเทศนอร์เวย์
นายโจคิม ไกเสิร์ต สมาชิกของคณะกรรมการบริหารแอ็ดทรานซ์ กรุ๊ปและเป็นประธานการประชุมดังกล่าวได้เปิดเผยว่า บริษัทแอ็ดทรานซ์ได้พัฒนาระบบสถานีดังกล่าวขึ้นโดยมุ่งเน้นระบบโมดูลาร์และระบบที่เป็นมาตรฐาน และองค์ประกอบต่างๆที่จะช่วยให้บรรลุผลสำเร็จในระดับสากลที่สูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยมูลค่าการลงทุนสำหรับระบบสถานี 7 ประเภทดังกล่าวอยู่ที่ระดับรวมประมาณ 200 ล้านอีซียู
ระบบสถานีรถไฟใหม่ 7 ประเภทได้รับการพัฒนาขึ้นในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมา โดยสร้างขึ้นจากความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมเครื่องจักรและไฟฟ้าของบริษัทผู้ถือหุ้นในกลุ่มแอ็ดทรานซ์ได้แก่ บริษัทเอบีบีและเดมเลอร์-เบนซ์
นายไกเสิร์ตกล่าวว่า "กลยุทธ์ด้านระบบสถานีรถไฟได้รับการพัฒนาขึ้นในวงการอุตสาหกรรมเครื่องบินและรถยนต์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และเรากำลังแนะนำแนวคิดเหล่านี้สู่อุตสาหกรรมรถไฟ โดยการถ่ายโอนความรู้และประสบการณ์"
นายไกเสิร์ตซึ่งรับผิดชอบด้านการผลิตและด้านเทคโนโลยีทั่วโลกให้กับบริษัทแอ็ดทรานซ์กล่าวว่า ระบบสถานีใหม่ทั้งหมดได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นครั้งแรกผ่านทางกระบวนการที่เข้มงวดและเป็นไปตามเป้าหมายราคาซึ่งลดต้นทุนในบางพื้นที่ลง 30 % และผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมและการออกแบบของแอ็ดทรานซ์ได้มุ่งเน้นเป็นการเฉพาะไปที่ผลประโยชน์ของลูกค้า, ความพอใจของผู้โดยสาร, การออกแบบนวัตกรรมและการจัดการอินเตอร์เฟส
นายไกเสิร์ตระบุว่า "กฏเกณฑ์ในการเลือกซื้อที่เข้มงวดของลูกค้าของเราคือคุณภาพ, เวลาจัดส่งและราคา และการจะบรรลุอุปสงค์เหล่านี้นั้นต้องอาศัยการพัฒนาทางด้านนวัตกรรมใหม่ๆ รวมทั้งวิธีการทางด้านวิศวกรรมภายในอุตสาหกรรมรถไฟ โดยแนวทางใหม่ที่ได้แรงผลักดันจากตลาดที่ได้รวมไว้ในระบบสถานีรถไฟเหล่านี้คือคำตอบของเราต่อข้อเรียกร้องของผู้ประกอบการ อันเป็นสะพานเชื่อมช่องว่างระหว่างการทำให้ปรับปรุงมาตรฐานและการ modularization
ในอนาคต กลุ่มบริษัทแอ็ดทรานซ์จะเสนอระบบมาตรฐานและระบบโมดูลาร์ที่ได้รับการทดสอบระหว่างระดับ 60-80 % รวมทั้งองค์ประกอบต่างๆในระบบสถานีรถไฟใหม่ ในขณะเดียวก้ได้เสนอความหลากหลายของการออกแบบภายนอกที่แตกต่างกัน รวมถึงทางเลือกใหม่ในการออกแบบภายใน และบริษัทแอ็ดทานซ์จะเสนอผลิตภัณฑ์ซึ่งง่ายต่อการปรับปรุงตามความต้องการท้องถิ่นให้กับลูกค้า โดยระบบสถานีรถไฟใหม่จะเป็นส่วนเสริมให้กับผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ของบริษัท
ระบบสถานีรถไฟโมดูลาร์ประเภทใหม่นั้นมีมาตรฐานสูง, มีความหลากหลายของทางเลือกที่ได้รับการออกแบบก่อน รวมทั้งมีอินเตอร์เฟสที่ชัดเจนและมีราคาที่กำหนดไว้ ซึ่งจะช่วยให้ลูกค้าสามารถเลือกรายการที่ครบวงจรของคุณลักษณะซึ่งเหมาะสมกับความต้องการเฉพาะของตลาดท้องถิ่น เช่น ระบบวัดความกว้าง, ระบบไฟฟ้าและระบบส่งสัญญานเป็นต้น
นายไกเสิร์ตกล่าวว่า บริษัทแอ็ดทรานซ์มีพันธกรณีในการสนับสนุนความสำเร็จของลูกค้าของเราในการทำให้รถไฟเป็นทางเลือกในการเดินทางที่ดึงดูดใจ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเราจึงทำการลงทุนด้านกลยุทธ์ในอนาคตของอุตสาหกรรมรถไฟ โดยผลิตภัณฑ์ใหม่จะเสนอเทคโนโลยี state-of-the-art รวมทั้งการออกแบบที่ล้ำหน้า, ตลอดจนให้ประโยชน์ต่อลูกค้าและผู้โดยสารของเราด้วย ตลาดรถไฟกำลังแสดงถึงการขยายตัวอย่างต่อเนื่องในช่วง 5-8 % ต่อปี โดยเรามุ่งมั่นที่จะเข้าร่วมในการขยายตัวดังกล่าวและเพิ่มส่วนแบ่งตลาดของเราด้วยการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ ซึ่งในปัจจุบันบริษัทแอ็ดทรานซ์มีส่วนแบ่งตลาดรถไฟในโลกที่ระดับ 13 %
ทั้งนี้ กลุ่มบริษัทแอ็ดทรานซ์ (เอบีบี เดมเลอร์-เบนซ์ ทรานส์ปอร์เทชั่น)เป็นผู้ผลิตระบบรถไฟที่สมบูรณ์แบบที่สุดในโลก โดยเป็นบริษัทร่วมทุนในอัตราส่วน 50/50 ระหว่างบริษัทเอบีบี เอซี บราวน์ โบเวอรี่ ซึ่งตั้งอยู่ในซูริค ประเทศสวิตเซอร์แลนด์และบริษัทเดมเลอร์-เบนซ์ เอจีซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองสตุ๊ตการ์ต ประเทศเยอรมนี สำหรับสายผลิตภัณฑ์ของกลุ่มบริษัทนั้นได้แก่รถจักรไฟฟ้าและดีเซล รวมไปถึงรถไฟความเร็วสูง X2000 และ ICE ไปจนถึงรถไฟระหว่างเมืองและภูมิภาค, รถรางและรถไฟใต้ดิน, ระบบ People Movers, ระบบควบคุมและส่งสัญญานการจราจร, ระบบสาธารณูปโภคและติดตั้ง รวมทั้งการให้บริการและการซ่อมบำรุง โดยกลุ่มบริษัทแอ็ดทรานซ์มีพนักงาน 25,000คน สำหรับข้อมูลและภาพถ่ายของบริษัทเรียกดูได้ที่เว็บไซต์ www.adtranz.com.
สำหรับการคมนาคมภายในประเทศที่ท่าอากาศยานต่างๆ และในบริเวณชุมชน,ทางแอ็ดทรานซ์ขอเสนอผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ของชุด People Movers โดยทางกลุ่มบริษัทได้แสดงถึงระบบการคมนาคมอัตโนมัติแบบใหม่ภายใต้ชื่อยี่ห้อ INNOVIA ในกรุงออสโล ซึ่งเป็นระบบที่ได้บริษัท Mercedes-Benz Advanced Design ในเมืองเออร์ไวน์ รัฐแคลิฟอร์เนีย เป็นผู้พัฒนาการออกแบบ
สำหรับความจำเป็นในด้านการคมนาคมในชุมชนนั้น ทางแอ็ดทรานซ์ขอเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ 2 ประเภท อันได้แก่ รถไฟแบบ light-rail ภายใต้ชื่อ INCENTRO และรถไฟแบบ metro ภายใต้ชื่อ MOVIA ซึ่งได้พัฒนาขึ้นมาเพื่อการดำเนินการที่ได้รับการสนับสนุนในเส้นทางหลักเดิมหรือเส้นทางที่มีการระบุเป็นพิเศษ
ผลิตภัณฑ์ของแอ็ดทรานซ์สำหรับการดำเนินการส่วนภูมิภาคจะใช้ชื่อว่า ITINO และจะทำงานด้วยความเร็วในระดับ 120-160 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยผลิตภัณฑ์นี้มีทั้งแบบเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับการคมนาคมที่มีความหนาแน่นต่ำ และแบบไฟฟ้าสำหรับสายที่มีความหนาแน่นสูง
ทั้งนี้ ระยะเวลาสั้นๆที่ใช้ในการเดินทาง และความเร็วสูงที่ระดับ 160-250 กิโลเมตร/ชั่วโมงเป็นลักษณะสำคัญของผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับการคมนาคมระหว่างเมืองของแอ็ดทรานซ์ภายใต้ชื่อ CRUSARIS โดยในการประชุมทางกลุ่มบริษัทได้แสดงถึงรถไฟ Oslo Airport Express Train ที่เชื่อมต่อเมืองหลวงของนอร์เวย์กับท่าอากาศยานแห่งใหม่ ที่ทางแอ็ดทรานซ์ได้ผสมผสานคุณสมบัติในเบื้องต้นของ CRUSARIS ไว้แล้ว
ต่อมาได้มีการพัฒนาตระกูลรถไฟพลังงานไฟฟ้าชุดใหม่ภายใต้ชื่อ OCTEON ขึ้นมาสำหรับลูกค้าที่ต้องการการเดินทางที่รวดเร็ว, มีประสิทธิภาพ และไว้วางใจได้ทั่วแนวชายแดนระหว่างประเทศ โดย OCTEON นั้นสามารถดำเนินการได้ในความกว้างและระบบไฟฟ้ารวมทั้งระบบความปลอดภัยที่แตกต่างกัน ซึ่งเป็นคุณสมบัติหลักๆที่อยู่ในความต้องการของผู้โดยสารข้ามทวีปยุโรป และระบบการขนส่งสินค้า
ส่วนในตลาดรถไฟเครื่องยนต์ดีเซล บริษัทแอ็ดทรานซ์ขอเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีแรงขับเคลื่อนอันทรงพลังในตระกูล Blue Tiger ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาร่วมกันระหว่างบริษัทแอ็ดทรานซ์ และบริษัทเจเนอรัล อิเล็คทริค ทรานสปอร์เทชั่น ซิสเต็มส์ (GETS) ของสหรัฐ --จบ--
--บิสนิวส์แปลและเรียบเรียง-กช,สจ/กก--