คณะรัฐมนตรีพิจารณาการอนุมัติยกเลิกสัญญาเงินกู้จากธนาคารยุโรปเพื่อการลงทุนของบริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ แล้วมีมติ ดังนี้
1. อนุมัติให้บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) ยกเลิกสัญญาเงินกู้จากธนาคารยุโรปเพื่อการลงทุน (European Investment Bank : EIB) ในวงเงิน 23 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
2. อนุมัติให้ บวท. ใช้แหล่งเงินกู้ภายในประเทศ วงเงิน 898.16 ล้านบาท แทนการกู้จาก EIB
ซึ่งเรื่องดังกล่าวนี้ บวท. จะสามารถลดภาระที่เกิดจากส่วนต่างของอัตราดอกเบี้ยในขณะปัจจุบัน โดยยังไม่ต้องเสียค่าปรับให้กับ EIB เนื่องจากยังไม่มีการเบิกจ่ายเงินกู้ และเป็นการสนับสนุนนโยบายของรัฐบาลในเรื่องการใช้สภาพคล่องทางการเงินภายในประเทศ ทั้งนี้ หากได้มีการพิจารณาในเรื่องนี้โดยเร็ว ก็จะเป็นประโยชน์ในการลดภาระค่าใช้จ่ายของ บวท. และสามารถดำเนินโครงการจัดหาและติดตั้งอุปกรณ์บริการจราจรทางอากาศและหอบังคับการบินพร้อมอาคารสำนักงาน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้อย่างรวดเร็วต่อไป
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมรายงานว่า บวท. ขอยกเลิกสัญญาเงินกู้จาก EIB วงเงิน 23 ล้านดอลลาร์สหรัฐ(898.16 ล้านบาท) และขอใช้แหล่งเงินกู้ภายในประเทศแทนจำนวนเงินที่จะกู้จาก EIB เพื่อใช้ดำเนินการโครงการจัดหาและติดตั้งอุปกรณ์บริการจราจรทางอากาศและหอบังคับการบิน พร้อมอาคารสำนักงาน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยมีเหตุผลความจำเป็น ดังนี้
1. เป็นการลดภาระหนี้เงินกู้จากต่างประเทศ และสนับสนุนการใช้แหล่งเงินกู้ภายในประเทศ ประกอบกับสัญญาการกู้เงินระหว่าง บวท. กับ EIB เป็นอัตราดอกเบี้ยคงที่ (ระยะเวลา 15 ปี) ณ ปัจจุบัน ร้อยละ 5.06 ต่อปี ซึ่งสูงกว่าอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ภายในประเทศในขณะนี้ โดยมีธนาคารพาณิชย์ 5 แห่ง ให้การสนับสนุนในการให้กู้เงิน ซึ่งมีอัตราดอกเบี้ยระหว่าง EIB กับภายในประเทศ ดังตารางต่อไปนี้
ตารางเปรียบเทียบอัตราดอกเบี้ยเงินกู้
รายการ เงินกู้จากธนาคารภายในประเทศ เงินกู้จากธนาคาร EIB
เงินกู้สำหรับโครงการจัดหาอุปกรณ์ อัตราดอกเบี้ยแบบลอยตัว (ตลอด อัตราดอกเบี้ยเงินกู้แบบคงที่ (ตลอด
บริการจราจรทางอากาศและหอบังคับ ระยะเวลา 15 ปี) ณ ปัจจุบัน ในอัตรา ระยะเวลา 15 ปี) ณ ปัจจุบัน ในอัตรา
การบิน พร้อมอาคารสำนักงาน ณ ดอกเบี้ยร้อยละ 1.75 ต่อปี (ดอกเบี้ย ร้อยละ 5.06 ต่อปี
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เงินฝากประจำ 6 เดือน + 0.75%)
ทั้งนี้ มีเงื่อนไขการกู้เงินจาก EIB คือ หาก บวท. เบิกเงินกู้มาเพื่อดำเนินการแล้ว และมีการชำระคืนเงินกู้ก่อนกำหนด บวท. จะต้องเสียค่าปรับในอัตราเท่ากับดอกเบี้ยเงินกู้ในงวดนั้น ๆ หักด้วยอัตราอ้างอิงคิดลด ณ วันที่จ่ายคืนก่อนกำหนด แต่หาก บวท. ยกเลิกสัญญาการกู้เงินกับ EIB โดยยังไม่มีการเบิกจ่ายเงินกู้ ก็จะไม่มีการกำหนดค่าปรับไว้ (ขณะนี้ บวท. ยังไม่ได้เบิกจ่ายเงินกู้)
2. บวท. มีภาระค่าใช้จ่ายในการจัดหาอุปกรณ์อะไหล่ที่เป็นเงินตราต่างประเทศที่เพิ่มขึ้นอยู่แล้ว หาก บวท. กู้จาก EIB เพื่อดำเนินโครงการฯ นี้ จะทำให้รายได้ที่เป็นเงินดอลลาร์สหรัฐฯ ของ บวท. ไม่เพียงพอกับรายจ่ายที่เป็นเงินตราต่างประเทศ รวมทั้งจะมีความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราระหว่างประเทศ
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 13 มกราคม 2547--จบ--
-กภ-
1. อนุมัติให้บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) ยกเลิกสัญญาเงินกู้จากธนาคารยุโรปเพื่อการลงทุน (European Investment Bank : EIB) ในวงเงิน 23 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
2. อนุมัติให้ บวท. ใช้แหล่งเงินกู้ภายในประเทศ วงเงิน 898.16 ล้านบาท แทนการกู้จาก EIB
ซึ่งเรื่องดังกล่าวนี้ บวท. จะสามารถลดภาระที่เกิดจากส่วนต่างของอัตราดอกเบี้ยในขณะปัจจุบัน โดยยังไม่ต้องเสียค่าปรับให้กับ EIB เนื่องจากยังไม่มีการเบิกจ่ายเงินกู้ และเป็นการสนับสนุนนโยบายของรัฐบาลในเรื่องการใช้สภาพคล่องทางการเงินภายในประเทศ ทั้งนี้ หากได้มีการพิจารณาในเรื่องนี้โดยเร็ว ก็จะเป็นประโยชน์ในการลดภาระค่าใช้จ่ายของ บวท. และสามารถดำเนินโครงการจัดหาและติดตั้งอุปกรณ์บริการจราจรทางอากาศและหอบังคับการบินพร้อมอาคารสำนักงาน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้อย่างรวดเร็วต่อไป
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมรายงานว่า บวท. ขอยกเลิกสัญญาเงินกู้จาก EIB วงเงิน 23 ล้านดอลลาร์สหรัฐ(898.16 ล้านบาท) และขอใช้แหล่งเงินกู้ภายในประเทศแทนจำนวนเงินที่จะกู้จาก EIB เพื่อใช้ดำเนินการโครงการจัดหาและติดตั้งอุปกรณ์บริการจราจรทางอากาศและหอบังคับการบิน พร้อมอาคารสำนักงาน ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยมีเหตุผลความจำเป็น ดังนี้
1. เป็นการลดภาระหนี้เงินกู้จากต่างประเทศ และสนับสนุนการใช้แหล่งเงินกู้ภายในประเทศ ประกอบกับสัญญาการกู้เงินระหว่าง บวท. กับ EIB เป็นอัตราดอกเบี้ยคงที่ (ระยะเวลา 15 ปี) ณ ปัจจุบัน ร้อยละ 5.06 ต่อปี ซึ่งสูงกว่าอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ภายในประเทศในขณะนี้ โดยมีธนาคารพาณิชย์ 5 แห่ง ให้การสนับสนุนในการให้กู้เงิน ซึ่งมีอัตราดอกเบี้ยระหว่าง EIB กับภายในประเทศ ดังตารางต่อไปนี้
ตารางเปรียบเทียบอัตราดอกเบี้ยเงินกู้
รายการ เงินกู้จากธนาคารภายในประเทศ เงินกู้จากธนาคาร EIB
เงินกู้สำหรับโครงการจัดหาอุปกรณ์ อัตราดอกเบี้ยแบบลอยตัว (ตลอด อัตราดอกเบี้ยเงินกู้แบบคงที่ (ตลอด
บริการจราจรทางอากาศและหอบังคับ ระยะเวลา 15 ปี) ณ ปัจจุบัน ในอัตรา ระยะเวลา 15 ปี) ณ ปัจจุบัน ในอัตรา
การบิน พร้อมอาคารสำนักงาน ณ ดอกเบี้ยร้อยละ 1.75 ต่อปี (ดอกเบี้ย ร้อยละ 5.06 ต่อปี
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เงินฝากประจำ 6 เดือน + 0.75%)
ทั้งนี้ มีเงื่อนไขการกู้เงินจาก EIB คือ หาก บวท. เบิกเงินกู้มาเพื่อดำเนินการแล้ว และมีการชำระคืนเงินกู้ก่อนกำหนด บวท. จะต้องเสียค่าปรับในอัตราเท่ากับดอกเบี้ยเงินกู้ในงวดนั้น ๆ หักด้วยอัตราอ้างอิงคิดลด ณ วันที่จ่ายคืนก่อนกำหนด แต่หาก บวท. ยกเลิกสัญญาการกู้เงินกับ EIB โดยยังไม่มีการเบิกจ่ายเงินกู้ ก็จะไม่มีการกำหนดค่าปรับไว้ (ขณะนี้ บวท. ยังไม่ได้เบิกจ่ายเงินกู้)
2. บวท. มีภาระค่าใช้จ่ายในการจัดหาอุปกรณ์อะไหล่ที่เป็นเงินตราต่างประเทศที่เพิ่มขึ้นอยู่แล้ว หาก บวท. กู้จาก EIB เพื่อดำเนินโครงการฯ นี้ จะทำให้รายได้ที่เป็นเงินดอลลาร์สหรัฐฯ ของ บวท. ไม่เพียงพอกับรายจ่ายที่เป็นเงินตราต่างประเทศ รวมทั้งจะมีความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราระหว่างประเทศ
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 13 มกราคม 2547--จบ--
-กภ-