เรื่อง ร่างกฎกระทรวง ฉบับที่ .. (พ.ศ. ….) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522
(กำหนดให้รถจักรยานยนต์ที่นำมาจดทะเบียน ต้องมีระบบสตาร์ทพร้อมสวิทซ์ที่เมื่อเครื่องกำเนิดพลังงาน ทำงานโคมไฟแสงพุ่งไกลหรือโคมไฟแสงพุ่งต่ำต้องให้แสงสว่างพร้อมกัน)
คณะรัฐมนตรีอนุมัติหลักการร่างกฎกระทรวง ฉบับที่ .. (พ.ศ. ….) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 (กำหนดให้รถจักรยานยนต์ที่นำมาจดทะเบียน ต้องมีระบบสตาร์ทพร้อมสวิทซ์ที่เมื่อเครื่องกำเนิดพลังงานทำงาน โคมไฟแสงพุ่งไกลหรือโคมไฟแสงพุ่งต่ำต้องให้แสงสว่างพร้อมกัน) ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ และให้ส่งสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณา แล้วดำเนินการต่อไปได้
กระทรวงคมนาคมรายงานว่า กฎกระทรวง ฉบับที่ 22 (พ.ศ. 2537) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 ที่ใช้บังคับอยู่ในปัจจุบัน ได้กำหนดเกี่ยวกับเครื่องอุปกรณ์สำหรับรถจักรยานยนต์ โดยกำหนดให้โคมไฟแสงพุ่งไกลและโคมไฟแสงพุ่งต่ำที่อยู่ด้านหน้ารถจักรยานยนต์ จะให้แสงสว่างได้เฉพาะในขณะที่โคมไฟท้ายให้แสงสว่างด้วยเท่านั้น ซึ่งระบบการทำงานของรถจักรยานยนต์ในปัจจุบันจะมีการสตาร์ทเครื่องก่อนแล้วจึงเปิดสวิทซ์โคมไฟแสงพุ่งไกลหรือโคมไฟแสงพุ่งต่ำเพื่อให้แสงสว่าง และโดยที่ปัจจุบันสถิติการเกิดอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์มีเป็นจำนวนมาก สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการไม่เปิดไฟส่องสว่างด้านหน้า ทำให้รถที่วิ่งสวนทางมาไม่สามารถมองเห็นได้ง่าย ดังนั้น เพื่อเป็นการลดอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์ สมควรกำหนดให้โคมไฟแสงพุ่งไกล หรือโคมไฟแสงพุ่งต่ำของรถจักรยานยนต์ที่นำมาจดทะเบียนต้องให้แสงสว่างในขณะที่เครื่องกำเนิดพลังงานทำงาน จึงได้เสนอร่างกฎกระทรวงดังกล่าว ซึ่งมีสาระสำคัญ ดังนี้
1. กำหนดให้โคมไฟแสงพุ่งไกลต้องให้แสงสว่างพร้อมกับโคมไฟท้ายในขณะที่เครื่องกำเนิดพลังงานทำงาน และโคมไฟแสงพุ่งต่ำต้องให้แสงสว่างพร้อมกับโคมไฟท้ายในขณะที่เครื่องกำเนิดพลังงานทำงาน
2. กำหนดให้โคมไฟแสงพุ่งไกล หรือโคมไฟแสงพุ่งต่ำต้องให้แสงสว่างในขณะที่เครื่องกำเนิดพลังงานทำงาน
3. กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับกับรถจักรยานยนต์ที่จดทะเบียนตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2548 เป็นต้นไป
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2547--จบ--
-กภ-
(กำหนดให้รถจักรยานยนต์ที่นำมาจดทะเบียน ต้องมีระบบสตาร์ทพร้อมสวิทซ์ที่เมื่อเครื่องกำเนิดพลังงาน ทำงานโคมไฟแสงพุ่งไกลหรือโคมไฟแสงพุ่งต่ำต้องให้แสงสว่างพร้อมกัน)
คณะรัฐมนตรีอนุมัติหลักการร่างกฎกระทรวง ฉบับที่ .. (พ.ศ. ….) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 (กำหนดให้รถจักรยานยนต์ที่นำมาจดทะเบียน ต้องมีระบบสตาร์ทพร้อมสวิทซ์ที่เมื่อเครื่องกำเนิดพลังงานทำงาน โคมไฟแสงพุ่งไกลหรือโคมไฟแสงพุ่งต่ำต้องให้แสงสว่างพร้อมกัน) ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ และให้ส่งสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณา แล้วดำเนินการต่อไปได้
กระทรวงคมนาคมรายงานว่า กฎกระทรวง ฉบับที่ 22 (พ.ศ. 2537) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 ที่ใช้บังคับอยู่ในปัจจุบัน ได้กำหนดเกี่ยวกับเครื่องอุปกรณ์สำหรับรถจักรยานยนต์ โดยกำหนดให้โคมไฟแสงพุ่งไกลและโคมไฟแสงพุ่งต่ำที่อยู่ด้านหน้ารถจักรยานยนต์ จะให้แสงสว่างได้เฉพาะในขณะที่โคมไฟท้ายให้แสงสว่างด้วยเท่านั้น ซึ่งระบบการทำงานของรถจักรยานยนต์ในปัจจุบันจะมีการสตาร์ทเครื่องก่อนแล้วจึงเปิดสวิทซ์โคมไฟแสงพุ่งไกลหรือโคมไฟแสงพุ่งต่ำเพื่อให้แสงสว่าง และโดยที่ปัจจุบันสถิติการเกิดอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์มีเป็นจำนวนมาก สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการไม่เปิดไฟส่องสว่างด้านหน้า ทำให้รถที่วิ่งสวนทางมาไม่สามารถมองเห็นได้ง่าย ดังนั้น เพื่อเป็นการลดอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์ สมควรกำหนดให้โคมไฟแสงพุ่งไกล หรือโคมไฟแสงพุ่งต่ำของรถจักรยานยนต์ที่นำมาจดทะเบียนต้องให้แสงสว่างในขณะที่เครื่องกำเนิดพลังงานทำงาน จึงได้เสนอร่างกฎกระทรวงดังกล่าว ซึ่งมีสาระสำคัญ ดังนี้
1. กำหนดให้โคมไฟแสงพุ่งไกลต้องให้แสงสว่างพร้อมกับโคมไฟท้ายในขณะที่เครื่องกำเนิดพลังงานทำงาน และโคมไฟแสงพุ่งต่ำต้องให้แสงสว่างพร้อมกับโคมไฟท้ายในขณะที่เครื่องกำเนิดพลังงานทำงาน
2. กำหนดให้โคมไฟแสงพุ่งไกล หรือโคมไฟแสงพุ่งต่ำต้องให้แสงสว่างในขณะที่เครื่องกำเนิดพลังงานทำงาน
3. กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับกับรถจักรยานยนต์ที่จดทะเบียนตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2548 เป็นต้นไป
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2547--จบ--
-กภ-