เรื่อง ร่างกฎกระทรวง ฉบับที่ .. (พ.ศ. ….) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ. 2522 และร่างกฎกระทรวง ฉบับที่ .. (พ.ศ. ….) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์
พ.ศ. 2522
คณะรัฐมนตรีอนุมัติหลักการร่างกฎกระทรวงจำนวน 2 ฉบับ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ และให้ส่งสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณา แล้วดำเนินการต่อไปได้ ดังนี้
1. ร่างกฎกระทรวง ฉบับที่ .. (พ.ศ. ….) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 ซึ่งมีสาระสำคัญ ดังนี้
1.1 กำหนดให้รถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารต้องมีระบบปรับอากาศที่มีประสิทธิภาพสามารถปรับอากาศภายในรถให้มีอุณหภูมิสม่ำเสมอพอเหมาะ มีระบบระบายอากาศที่เหมาะสมเพียงพอ และต้องมีระบบการทำงานคุณลักษณะเฉพาะ หรือขนาด เป็นไปตามเงื่อนไขที่กรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนด หรือให้ความเห็นชอบ
1.2 กฎกระทรวงในเรื่องนี้มิให้ใช้บังคับกับรถที่จดทะเบียนไว้ก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับ เว้นแต่กรณีมีการเปลี่ยนแปลงหรือติดตั้งเครื่องปรับอากาศใหม่
2. ร่างกฎกระทรวง ฉบับที่ .. (พ.ศ. ….) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 ซึ่งมีสาระสำคัญ ดังนี้
2.1 เครื่องปรับอากาศภายในรถให้เป็นไปตามชนิด ประเภท ขนาด และเงื่อนไขที่กรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนด
2.2 กฎกระทรวงนี้มิให้ใช้บังคับกับรถที่จดทะเบียนไว้ก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับ เว้นแต่กรณีมีการเปลี่ยนแปลงหรือติดตั้งเครื่องปรับอากาศใหม่
กระทรวงคมนาคมรายงานว่า โดยที่ปัจจุบันได้มีการนำเครื่องปรับอากาศมาติดตั้งเป็นเครื่องอุปกรณ์สำหรับรถที่ใช้ในการขนส่งจำนวนมาก แต่ยังไม่มีมาตรการในการควบคุมการใช้เครื่องปรับอากาศดังกล่าว ทำให้มีการใช้สารคลอโรฟลูออโรคาร์บอน (CFCs) เป็นสารทำความเย็นในเครื่องปรับอากาศภายในรถยนต์ ซึ่งสารดังกล่าวจะทำลายชั้นบรรยากาศโอโซน ทำให้มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ประกอบกับประเทศไทยได้เข้าร่วมเป็นประเทศภาคีสมาชิกพิธีสารมอนทรีออลว่าด้วยการลดและเลิกการใช้สารทำลายชั้นบรรยากาศโอโซน ดังนั้น เพื่อให้การควบคุมดูแลการใช้เครื่องปรับอากาศภายในรถยนต์เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม จึงสมควรกำหนดให้ระบบปรับอากาศภายในรถต้องมีระบบการทำงาน คุณลักษณะ หรือขนาดเป็นไปตามเงื่อนไขที่กรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนด
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 2 มีนาคม 2547--จบ--
-กภ-
พ.ศ. 2522 และร่างกฎกระทรวง ฉบับที่ .. (พ.ศ. ….) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์
พ.ศ. 2522
คณะรัฐมนตรีอนุมัติหลักการร่างกฎกระทรวงจำนวน 2 ฉบับ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ และให้ส่งสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณา แล้วดำเนินการต่อไปได้ ดังนี้
1. ร่างกฎกระทรวง ฉบับที่ .. (พ.ศ. ….) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 ซึ่งมีสาระสำคัญ ดังนี้
1.1 กำหนดให้รถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารต้องมีระบบปรับอากาศที่มีประสิทธิภาพสามารถปรับอากาศภายในรถให้มีอุณหภูมิสม่ำเสมอพอเหมาะ มีระบบระบายอากาศที่เหมาะสมเพียงพอ และต้องมีระบบการทำงานคุณลักษณะเฉพาะ หรือขนาด เป็นไปตามเงื่อนไขที่กรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนด หรือให้ความเห็นชอบ
1.2 กฎกระทรวงในเรื่องนี้มิให้ใช้บังคับกับรถที่จดทะเบียนไว้ก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับ เว้นแต่กรณีมีการเปลี่ยนแปลงหรือติดตั้งเครื่องปรับอากาศใหม่
2. ร่างกฎกระทรวง ฉบับที่ .. (พ.ศ. ….) ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 ซึ่งมีสาระสำคัญ ดังนี้
2.1 เครื่องปรับอากาศภายในรถให้เป็นไปตามชนิด ประเภท ขนาด และเงื่อนไขที่กรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนด
2.2 กฎกระทรวงนี้มิให้ใช้บังคับกับรถที่จดทะเบียนไว้ก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับ เว้นแต่กรณีมีการเปลี่ยนแปลงหรือติดตั้งเครื่องปรับอากาศใหม่
กระทรวงคมนาคมรายงานว่า โดยที่ปัจจุบันได้มีการนำเครื่องปรับอากาศมาติดตั้งเป็นเครื่องอุปกรณ์สำหรับรถที่ใช้ในการขนส่งจำนวนมาก แต่ยังไม่มีมาตรการในการควบคุมการใช้เครื่องปรับอากาศดังกล่าว ทำให้มีการใช้สารคลอโรฟลูออโรคาร์บอน (CFCs) เป็นสารทำความเย็นในเครื่องปรับอากาศภายในรถยนต์ ซึ่งสารดังกล่าวจะทำลายชั้นบรรยากาศโอโซน ทำให้มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ประกอบกับประเทศไทยได้เข้าร่วมเป็นประเทศภาคีสมาชิกพิธีสารมอนทรีออลว่าด้วยการลดและเลิกการใช้สารทำลายชั้นบรรยากาศโอโซน ดังนั้น เพื่อให้การควบคุมดูแลการใช้เครื่องปรับอากาศภายในรถยนต์เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม จึงสมควรกำหนดให้ระบบปรับอากาศภายในรถต้องมีระบบการทำงาน คุณลักษณะ หรือขนาดเป็นไปตามเงื่อนไขที่กรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนด
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 2 มีนาคม 2547--จบ--
-กภ-