คณะรัมนตรีอนุมัติตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอให้กรมทางหลวงเพิ่มสัดส่วนวงเงินงบประมาณ จำนวน 299,665,774.61 บาท เพื่อจ่ายเป็นค่างานและค่าปรับราคาค่างาน (ค่า K)ของรายการจ้างเหมาก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 331 สายแยกเข้าแหลมฉบัง-บรรจบทางหลวงหมายเลข 344 - บรรจบทางเลี่ยงเมืองพนมสารคาม ตอน 1 และตอน 2 สำหรับในส่วนของการเบิกจ่ายเงินชดยค่างานสิ่งก่อสร้างตามสัญญาแบบปรับราคาได้ (ค่า K) ขอให้ทำความตกลงกับสำนักงบประมาณอีกครั้งหนึ่ง
กระทรวงคมนาคมรายงานว่า กรมทางหลวงได้ทำสัญญาจ้างเหมาก่อสร้างทางตามข้อ 2 โดยเริ่มสัญญาวันที่ 1 ตุลาคม 2545 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 30 กันยายน 2547 เบิกจ่ายค่างานตามสัญญาจากเงินกู้ธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) จำนวนร้อยละ 50 ของค่างานตามสัญญาและเบิกจ่ายจากเงินงบประมาณ จำนวนร้อยละ 50 ของค่างานตามสัญญา ดังนี้
1. ทางหลวงหมายเลข 331 สายแยกเข้าแหลมฉบัง - บรรจบทางหลวงหมายเลข 344 - บรรจบทางเลี่ยงเมืองพนมสารคาม ตอน 1 เบิกจ่ายค่างานไปแล้วเป็นเงิน 344,060,752.12 บาท คงเหลือค่างานตามสัญญา 299,601,010.08 บาท ซึ่งจะต้องเบิกจ่ายจากเงินงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2547 ที่ตั้งไว้คงเหลือสมทบ จำนวน 149,800,504.93 บาท และจากเงินกู้จำนวน 149,800,505.15 บาท
2. ทางหลวงหมายเลข 331 สายแยกเข้าแหลมฉบัง - บรรจบทางหลวงหมายเลข 344 - บรรจบทางเลี่ยงเมืองพนมสารคาม ตอน 2 เบิกจ่ายค่างานไปแล้วเป็นเงิน 342,786,615.15 บาท คงเหลือค่างานตามสัญญาที่จะต้องเบิกจ่ายอีก 299,730,538.85 บาท โดยจะเบิกจ่ายจากเงินงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2547 ที่ตั้งไว้คงเหลือสมทบ จำนวน 149,865,269.39 บาท และเงินกู้จำนวน 149,865,269.46 บาท
เนื่องจากสัญญากู้เงินธนาคารพัฒนาเอเชีย ได้สิ้นสุดระยะเวลาการเบิกจ่ายในวันที่ 31 ธันวาคม 2546 จึงทำให้ค่างานในส่วนที่จะต้องเบิกจ่ายจากเงินกู้ตามข้อ 1. และข้อ 2. ไม่สามารถเบิกจ่ายได้รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 149,800,505.15 + 149,865,269.46 = 299,665,774.61 บาท กรมทางหลวงจึงได้ขออนุมัติสำนักงบประมาณเพื่อเปลี่ยนแปลงการใช้จ่ายงบประมาณจากเงินกู้ ADB เป็นงบประมาณแผ่นดินแทน
สำนักงบประมาณ (สงป.) พิจารณาแล้วอนุมัติในหลักการให้กรมทางหลวงใช้เงินงบประมาณ เพื่อจ่ายเป็นค่าแรงรายการจ้างเหมาก่อสร้างทางสายดังกล่าวทดแทนในส่วนที่ไม่สามารถเบิกจ่ายจากเงินกู้ได้ภายในวงเงินทั้งสิ้น 299,665,774.61 บาท สำหรับในส่วนของการเบิกจ่ายเงินชดเชยค่างานสิ่งก่อสร้างตามสัญญาแบบปรับราคาได้ (ค่า K) ขอให้ทำความตกลงกับสำนักงบประมาณอีกครั้งหนึ่ง
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 6 กรกฎาคม 2547--จบ--
-กภ-
กระทรวงคมนาคมรายงานว่า กรมทางหลวงได้ทำสัญญาจ้างเหมาก่อสร้างทางตามข้อ 2 โดยเริ่มสัญญาวันที่ 1 ตุลาคม 2545 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 30 กันยายน 2547 เบิกจ่ายค่างานตามสัญญาจากเงินกู้ธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) จำนวนร้อยละ 50 ของค่างานตามสัญญาและเบิกจ่ายจากเงินงบประมาณ จำนวนร้อยละ 50 ของค่างานตามสัญญา ดังนี้
1. ทางหลวงหมายเลข 331 สายแยกเข้าแหลมฉบัง - บรรจบทางหลวงหมายเลข 344 - บรรจบทางเลี่ยงเมืองพนมสารคาม ตอน 1 เบิกจ่ายค่างานไปแล้วเป็นเงิน 344,060,752.12 บาท คงเหลือค่างานตามสัญญา 299,601,010.08 บาท ซึ่งจะต้องเบิกจ่ายจากเงินงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2547 ที่ตั้งไว้คงเหลือสมทบ จำนวน 149,800,504.93 บาท และจากเงินกู้จำนวน 149,800,505.15 บาท
2. ทางหลวงหมายเลข 331 สายแยกเข้าแหลมฉบัง - บรรจบทางหลวงหมายเลข 344 - บรรจบทางเลี่ยงเมืองพนมสารคาม ตอน 2 เบิกจ่ายค่างานไปแล้วเป็นเงิน 342,786,615.15 บาท คงเหลือค่างานตามสัญญาที่จะต้องเบิกจ่ายอีก 299,730,538.85 บาท โดยจะเบิกจ่ายจากเงินงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2547 ที่ตั้งไว้คงเหลือสมทบ จำนวน 149,865,269.39 บาท และเงินกู้จำนวน 149,865,269.46 บาท
เนื่องจากสัญญากู้เงินธนาคารพัฒนาเอเชีย ได้สิ้นสุดระยะเวลาการเบิกจ่ายในวันที่ 31 ธันวาคม 2546 จึงทำให้ค่างานในส่วนที่จะต้องเบิกจ่ายจากเงินกู้ตามข้อ 1. และข้อ 2. ไม่สามารถเบิกจ่ายได้รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 149,800,505.15 + 149,865,269.46 = 299,665,774.61 บาท กรมทางหลวงจึงได้ขออนุมัติสำนักงบประมาณเพื่อเปลี่ยนแปลงการใช้จ่ายงบประมาณจากเงินกู้ ADB เป็นงบประมาณแผ่นดินแทน
สำนักงบประมาณ (สงป.) พิจารณาแล้วอนุมัติในหลักการให้กรมทางหลวงใช้เงินงบประมาณ เพื่อจ่ายเป็นค่าแรงรายการจ้างเหมาก่อสร้างทางสายดังกล่าวทดแทนในส่วนที่ไม่สามารถเบิกจ่ายจากเงินกู้ได้ภายในวงเงินทั้งสิ้น 299,665,774.61 บาท สำหรับในส่วนของการเบิกจ่ายเงินชดเชยค่างานสิ่งก่อสร้างตามสัญญาแบบปรับราคาได้ (ค่า K) ขอให้ทำความตกลงกับสำนักงบประมาณอีกครั้งหนึ่ง
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 6 กรกฎาคม 2547--จบ--
-กภ-