คณะรัฐมนตรีรับทราบตามที่กระทรวงคมนาคมรายงานผลการดำเนินงานของคณะกรรมการแห่งชาติในการค้นหาและช่วยเหลืออากาศยานและเรือที่ประสบภัย สรุปได้ดังนี้
1. การดำเนินการฝึกซ้อมการค้นหาและช่วยเหลืออากาศยานและเรือที่ประสบภัย คณะกรรมการแห่งชาติฯ ได้จัดให้มีการดำเนินการฝึกซ้อมการค้นหาและช่วยเหลืออากาศยานและเรือที่ประสบภัย หรือ "SAREX" (Search and Rescue Exercise) ซึ่งได้เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2523 เป็นต้นมา เป็นประจำทุกปี โดยมีกองทัพบก กองทัพเรือ กองทัพอากาศ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ กรมการขนส่งทางน้ำเละพาณิชยนาวี และกรมการขนส่งทางอากาศ ผลัดเปลี่ยนหมุนเวียนกันเป็นแกนกลางในการดำเนินการ โดยกรมการขนส่งทางอากาศเป็นผู้พิจารณาจัดตั้งงบประมาณเพื่อสนับสนุนการฝึกซ้อมฯ ซึ่งมีวัตถุประสงค์ในการฝึกซ้อมฯ เพื่อทดสอบการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ทั้งในด้านการวางแผน การประสานการอำนวยการ การควบคุม และการปฏิบัติการเพื่อให้เกิดทักษะ ความชำนาญ และมีความพร้อมตลอดเวลา รวมทั้งเผยแพร่ความรู้ ความเข้าใจถึงขีดความสามารถในการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ให้กับสื่อมวลชนและประชาชนโดยทั่วไปได้ทราบ และให้ความร่วมมือช่วยเหลือแก่ทางราชการ แลกเปลี่ยนข้อคิดเห็นจากหน่วยงานต่าง ๆ ตลอดจนประเทศข้างเคียงที่เข้าร่วมสังเกตการณ์การฝึกซ้อมฯ รวมทั้งประเมินผลเพื่อนำข้อบกพร่องหรืออุปสรรคต่าง ๆ ของการฝึกซ้อมฯ มาพิจารณาปรับปรุงและพัฒนาการดำเนินงานการค้นหาและช่วยเหลือฯ ให้มีประสิทธิภาพ และเกิดประสิทธิผลมากที่สุด โดยได้แจ้งให้องค์กรระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนบริษัทการบิน บริษัทเดินเรือ ได้ทราบถึงการปฏิบัติตามพันธกรณีที่ประเทศได้กระทำไว้
การปฏิบัติงานในปี พ.ศ. 2545-2546 คณะกรรมการแห่งชาติฯ ได้จัดให้มีการฝึกซ้อมการค้นหาและช่วยเหลือฯ โดยในปี พ.ศ. 2545 ได้ดำเนินการจัดให้มีการฝึกซ้อมฯ ในระหว่างวันที่ 2-3 สิงหาคม 2545 ณ บริเวณท่าอากาศยานหัวหิน อำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ โดยมอบหมายให้สำนักงานตำรวจแห่งชาติเป็นแกนกลาง โดยมีหน่วยงานของทางราชการ รัฐวิสาหกิจและเอกชน จำนวน 30 หน่วยงาน ร่วมกันดำเนินการ
ปี พ.ศ. 2546 ได้ดำเนินการจัดให้มีการฝึกซ้อมฯ ในระหว่างวันที่ 11-12 กันยายน 2546 ณ บริเวณอ่าวดงตาล อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี โดยมอบหมายให้กองทัพเรือเป็นแกนกลาง โดยมีหน่วยงานของทางราชการ รัฐวิสาหกิจ และเอกชน จำนวน 31 หน่วยงานร่วมกันดำเนินการ
ในปี พ.ศ. 2547 คณะกรรมการแห่งชาติฯ ได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทางอากาศเป็นแกนกลางในการดำเนินการฝึกซ้อมฯ ร่วมกับหน่วยงานราชการ รัฐวิสาหกิจ และเอกชน จำนวน 28 หน่วยงาน โดยจะดำเนินการฝึกซ้อมฯ ณ บริเวณท่าอากาศยานหัวหิน อำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ในระหว่างวันที่ 3-4 กันยายน 2547
2. การเข้าร่วมเป็นภาคีความตกลงว่าด้วยโครงการค้นหาและช่วยเหลือด้วยการใช้ดาวเทียม (Cospas-Sarsat) กระทรวงการต่างประเทศได้ดำเนินการโดยแจ้งให้สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงออตตาวา จัดส่งหนังสือแสดงความจำนงในการเข้าร่วมโครงการค้นหาและช่วยเหลือด้วยการใช้ดาวเทียมต่อผู้เก็บรักษา และต่อมาได้รับแจ้งจากเลขาธิการองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization-ICAO) ว่าการเข้าร่วมโครงการฯ ของประเทศไทย เริ่มมีผลนับตั้งแต่วันที่ 19 พฤศจิกายน 2542 เป็นต้นมา
การดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ภาคพื้นดิน และศูนย์ควบคุมการปฏิบัติงาน กรมการขนส่งทางอากาศ กระทรวงคมนาคม ได้พิจารณาดำเนินการโดยการประกาศประกวดราคาซื้อและติดตั้งอุปกรณ์ภาคพื้นดินของระบบ (Cospas-Sarsat) ซึ่งประกอบด้วย สถานีรับสัญญาณจากดาวเทียม Local User Terminal - LUT) ศูนย์ควบคุมการปฏิบัติงาน/ศูนย์ประสานงาน (Mission Control Centre/Rescue Co-ordination centre - MCC/RCC) อุปกรณ์สื่อสาร (Integrated Communication Control Equipment -ICCE) และระบบการบันทึกเสียงแบบดิจิตอล (Digital Multi-Channel Voice Recording System) โดยทำการติดตั้งที่ศูนย์ประสานงานการค้นหาและช่วยเหลืออากาศยานและเรือที่ประสบภัย กรมการขนส่งทางอากาศ ซึ่งได้ดำเนินการติดตั้งแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2545 และได้ผ่านการตรวจสอบก่อนใช้งาน (Commissioning Test) จากศูนย์ควบคุมการปฏิบัติงานออสเตรเลีย (Australian Mission Control Centre-AUMCC) และได้ประกาศแจ้งต่อ ศูนย์ควบคุมการปฏิบัติงานของประเทศต่าง ๆ ว่า สถานีรับสัญญาณจากดาวเทียม (Local User Terminal -LUT) และศูนย์ควบคุมการปฏิบัติงาน (Mission Control Centre-MCC) ของประเทศไทยมีขีดความสามารถในการปฏิบัติงานได้อย่างเต็มที่ (Full Operational Capability - FOC)
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 20 กรกฎาคม 2547--จบ--
-กภ-
1. การดำเนินการฝึกซ้อมการค้นหาและช่วยเหลืออากาศยานและเรือที่ประสบภัย คณะกรรมการแห่งชาติฯ ได้จัดให้มีการดำเนินการฝึกซ้อมการค้นหาและช่วยเหลืออากาศยานและเรือที่ประสบภัย หรือ "SAREX" (Search and Rescue Exercise) ซึ่งได้เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2523 เป็นต้นมา เป็นประจำทุกปี โดยมีกองทัพบก กองทัพเรือ กองทัพอากาศ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ กรมการขนส่งทางน้ำเละพาณิชยนาวี และกรมการขนส่งทางอากาศ ผลัดเปลี่ยนหมุนเวียนกันเป็นแกนกลางในการดำเนินการ โดยกรมการขนส่งทางอากาศเป็นผู้พิจารณาจัดตั้งงบประมาณเพื่อสนับสนุนการฝึกซ้อมฯ ซึ่งมีวัตถุประสงค์ในการฝึกซ้อมฯ เพื่อทดสอบการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ทั้งในด้านการวางแผน การประสานการอำนวยการ การควบคุม และการปฏิบัติการเพื่อให้เกิดทักษะ ความชำนาญ และมีความพร้อมตลอดเวลา รวมทั้งเผยแพร่ความรู้ ความเข้าใจถึงขีดความสามารถในการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ให้กับสื่อมวลชนและประชาชนโดยทั่วไปได้ทราบ และให้ความร่วมมือช่วยเหลือแก่ทางราชการ แลกเปลี่ยนข้อคิดเห็นจากหน่วยงานต่าง ๆ ตลอดจนประเทศข้างเคียงที่เข้าร่วมสังเกตการณ์การฝึกซ้อมฯ รวมทั้งประเมินผลเพื่อนำข้อบกพร่องหรืออุปสรรคต่าง ๆ ของการฝึกซ้อมฯ มาพิจารณาปรับปรุงและพัฒนาการดำเนินงานการค้นหาและช่วยเหลือฯ ให้มีประสิทธิภาพ และเกิดประสิทธิผลมากที่สุด โดยได้แจ้งให้องค์กรระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนบริษัทการบิน บริษัทเดินเรือ ได้ทราบถึงการปฏิบัติตามพันธกรณีที่ประเทศได้กระทำไว้
การปฏิบัติงานในปี พ.ศ. 2545-2546 คณะกรรมการแห่งชาติฯ ได้จัดให้มีการฝึกซ้อมการค้นหาและช่วยเหลือฯ โดยในปี พ.ศ. 2545 ได้ดำเนินการจัดให้มีการฝึกซ้อมฯ ในระหว่างวันที่ 2-3 สิงหาคม 2545 ณ บริเวณท่าอากาศยานหัวหิน อำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ โดยมอบหมายให้สำนักงานตำรวจแห่งชาติเป็นแกนกลาง โดยมีหน่วยงานของทางราชการ รัฐวิสาหกิจและเอกชน จำนวน 30 หน่วยงาน ร่วมกันดำเนินการ
ปี พ.ศ. 2546 ได้ดำเนินการจัดให้มีการฝึกซ้อมฯ ในระหว่างวันที่ 11-12 กันยายน 2546 ณ บริเวณอ่าวดงตาล อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี โดยมอบหมายให้กองทัพเรือเป็นแกนกลาง โดยมีหน่วยงานของทางราชการ รัฐวิสาหกิจ และเอกชน จำนวน 31 หน่วยงานร่วมกันดำเนินการ
ในปี พ.ศ. 2547 คณะกรรมการแห่งชาติฯ ได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทางอากาศเป็นแกนกลางในการดำเนินการฝึกซ้อมฯ ร่วมกับหน่วยงานราชการ รัฐวิสาหกิจ และเอกชน จำนวน 28 หน่วยงาน โดยจะดำเนินการฝึกซ้อมฯ ณ บริเวณท่าอากาศยานหัวหิน อำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ในระหว่างวันที่ 3-4 กันยายน 2547
2. การเข้าร่วมเป็นภาคีความตกลงว่าด้วยโครงการค้นหาและช่วยเหลือด้วยการใช้ดาวเทียม (Cospas-Sarsat) กระทรวงการต่างประเทศได้ดำเนินการโดยแจ้งให้สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงออตตาวา จัดส่งหนังสือแสดงความจำนงในการเข้าร่วมโครงการค้นหาและช่วยเหลือด้วยการใช้ดาวเทียมต่อผู้เก็บรักษา และต่อมาได้รับแจ้งจากเลขาธิการองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization-ICAO) ว่าการเข้าร่วมโครงการฯ ของประเทศไทย เริ่มมีผลนับตั้งแต่วันที่ 19 พฤศจิกายน 2542 เป็นต้นมา
การดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ภาคพื้นดิน และศูนย์ควบคุมการปฏิบัติงาน กรมการขนส่งทางอากาศ กระทรวงคมนาคม ได้พิจารณาดำเนินการโดยการประกาศประกวดราคาซื้อและติดตั้งอุปกรณ์ภาคพื้นดินของระบบ (Cospas-Sarsat) ซึ่งประกอบด้วย สถานีรับสัญญาณจากดาวเทียม Local User Terminal - LUT) ศูนย์ควบคุมการปฏิบัติงาน/ศูนย์ประสานงาน (Mission Control Centre/Rescue Co-ordination centre - MCC/RCC) อุปกรณ์สื่อสาร (Integrated Communication Control Equipment -ICCE) และระบบการบันทึกเสียงแบบดิจิตอล (Digital Multi-Channel Voice Recording System) โดยทำการติดตั้งที่ศูนย์ประสานงานการค้นหาและช่วยเหลืออากาศยานและเรือที่ประสบภัย กรมการขนส่งทางอากาศ ซึ่งได้ดำเนินการติดตั้งแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2545 และได้ผ่านการตรวจสอบก่อนใช้งาน (Commissioning Test) จากศูนย์ควบคุมการปฏิบัติงานออสเตรเลีย (Australian Mission Control Centre-AUMCC) และได้ประกาศแจ้งต่อ ศูนย์ควบคุมการปฏิบัติงานของประเทศต่าง ๆ ว่า สถานีรับสัญญาณจากดาวเทียม (Local User Terminal -LUT) และศูนย์ควบคุมการปฏิบัติงาน (Mission Control Centre-MCC) ของประเทศไทยมีขีดความสามารถในการปฏิบัติงานได้อย่างเต็มที่ (Full Operational Capability - FOC)
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 20 กรกฎาคม 2547--จบ--
-กภ-