คณะรัฐมนตรีเห็นชอบในหลักการโครงการก่อสร้างทางเชื่อมเข้าอาคารผู้โดยสารด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิกับทางพิเศษบูรพาวิถี ตามผลการประชุมเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2547 ของสำนักงานคณะกรรมการบริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
(สกภ.) ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามที่ เลขาธิการคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ กรรมการและเลขานุการคณะกรรมการบริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเสนอ ทั้งนี้ให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมรับไปพิจารณาในรายละเอียดของแนวทางดำเนินการร่วมกับการทางพิเศษแห่งประเทศไทย และหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้องให้ได้ข้อยุติที่เหมาะสม สวยงามสอดคล้องกับการดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้องของโครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ และนำเสนอคณะกรรมการบริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิก่อนนำเสนอคณะรัฐมนตรีต่อไป
โครงการก่อสร้างทางเชื่อมเข้าอาคารผู้โดยสารด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิกับทางพิเศษบูรพาวิถี ตามที่สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติเสนอมี ดังนี้
1. ให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย กรมทางหลวง และบริษัท ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด ร่วมกันพิจารณาแบบก่อสร้างทางเข้า-ออกอาคารผู้โดยสารสนามบินสุวรรณภูมิด้านใต้ที่ได้มาตรฐาน เพื่อให้ทัดเทียมกับทางเข้าสนามบินสุวรรณภูมิด้านเหนือ โดยให้ก่อสร้างเป็นทางยกระดับ 8 ช่องจราจรจากทางพิเศษบูรพาวิถีเข้าสู่อาคาร ผู้โดยสารด้านทิศใต้ และมีทางขึ้น-ลง เชื่อมกับถนนเข้าสู่สนามบินของกรมทางหลวง ทั้งนี้ เมื่อได้รายละเอียดแบบก่อสร้างและค่าใช้จ่ายแล้วให้นำเสนอคณะกรรมการบริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิพิจารณาต่อไป
2. ให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 2 ระยะ โดยระยะแรกจะเป็นการก่อสร้างทางยกระดับเชื่อมกับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นระยะทางประมาณ 1-2 กิโลเมตรก่อน พร้อมทั้งก่อสร้างทางขึ้น-ลงเชื่อมกับถนนเข้าสู่สนามบินของกรมทางหลวง ซึ่งจะก่อสร้างทันทีเมื่อได้ข้อยุติของรายละเอียดแบบก่อสร้างและค่าใช้จ่ายแล้ว และระยะต่อไป จะเป็นการก่อสร้างทางยกระดับสายหลักต่อจากระยะแรกเข้าสู่อาคารผู้โดยสารสนามบินสุวรรณภูมิด้านทิศใต้เมื่อมีการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารดังกล่าว
สำหรับโครงการดังกล่าวคณะกรรมการบริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (กทภ.) ซึ่งนายกรัฐ-มนตรีเป็นประธานกรรมการ ในการประชุมครั้งที่ กทภ.2/2547 เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2547 ได้มีมติมอบให้สำนักงานคณะกรรมการบริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (สกภ.) ในสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) รับไปพิจารณาร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในโครงการก่อสร้างทางเชื่อมเข้าอาคารผู้โดยสารด้าน ทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิกับทางพิเศษบูรพาวิถี เพื่อให้เส้นทางดังกล่าวมีความสง่างามทันสมัย และเป็นที่ประทับใจแก่ผู้ใช้สนามบินสุวรรณภูมิ
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 28 กันยายน 2547--จบ--
-กภ-
(สกภ.) ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามที่ เลขาธิการคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ กรรมการและเลขานุการคณะกรรมการบริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเสนอ ทั้งนี้ให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมรับไปพิจารณาในรายละเอียดของแนวทางดำเนินการร่วมกับการทางพิเศษแห่งประเทศไทย และหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้องให้ได้ข้อยุติที่เหมาะสม สวยงามสอดคล้องกับการดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้องของโครงการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ และนำเสนอคณะกรรมการบริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิก่อนนำเสนอคณะรัฐมนตรีต่อไป
โครงการก่อสร้างทางเชื่อมเข้าอาคารผู้โดยสารด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิกับทางพิเศษบูรพาวิถี ตามที่สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติเสนอมี ดังนี้
1. ให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย กรมทางหลวง และบริษัท ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด ร่วมกันพิจารณาแบบก่อสร้างทางเข้า-ออกอาคารผู้โดยสารสนามบินสุวรรณภูมิด้านใต้ที่ได้มาตรฐาน เพื่อให้ทัดเทียมกับทางเข้าสนามบินสุวรรณภูมิด้านเหนือ โดยให้ก่อสร้างเป็นทางยกระดับ 8 ช่องจราจรจากทางพิเศษบูรพาวิถีเข้าสู่อาคาร ผู้โดยสารด้านทิศใต้ และมีทางขึ้น-ลง เชื่อมกับถนนเข้าสู่สนามบินของกรมทางหลวง ทั้งนี้ เมื่อได้รายละเอียดแบบก่อสร้างและค่าใช้จ่ายแล้วให้นำเสนอคณะกรรมการบริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิพิจารณาต่อไป
2. ให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 2 ระยะ โดยระยะแรกจะเป็นการก่อสร้างทางยกระดับเชื่อมกับทางพิเศษบูรพาวิถี เป็นระยะทางประมาณ 1-2 กิโลเมตรก่อน พร้อมทั้งก่อสร้างทางขึ้น-ลงเชื่อมกับถนนเข้าสู่สนามบินของกรมทางหลวง ซึ่งจะก่อสร้างทันทีเมื่อได้ข้อยุติของรายละเอียดแบบก่อสร้างและค่าใช้จ่ายแล้ว และระยะต่อไป จะเป็นการก่อสร้างทางยกระดับสายหลักต่อจากระยะแรกเข้าสู่อาคารผู้โดยสารสนามบินสุวรรณภูมิด้านทิศใต้เมื่อมีการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารดังกล่าว
สำหรับโครงการดังกล่าวคณะกรรมการบริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (กทภ.) ซึ่งนายกรัฐ-มนตรีเป็นประธานกรรมการ ในการประชุมครั้งที่ กทภ.2/2547 เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2547 ได้มีมติมอบให้สำนักงานคณะกรรมการบริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (สกภ.) ในสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) รับไปพิจารณาร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในโครงการก่อสร้างทางเชื่อมเข้าอาคารผู้โดยสารด้าน ทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิกับทางพิเศษบูรพาวิถี เพื่อให้เส้นทางดังกล่าวมีความสง่างามทันสมัย และเป็นที่ประทับใจแก่ผู้ใช้สนามบินสุวรรณภูมิ
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 28 กันยายน 2547--จบ--
-กภ-