ทำเนียบรัฐบาล--30 ก.ค.--บิสนิวส์
คณะรัฐมนตรีอนุมัติโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายใหม่ 4 เส้นทาง ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ดังนี้
1. สายบัวใหญ่ - มหาสารคาม - ร้อยเอ็ด- มุกดาหาร - นครพนม
2. สายมาบตาพุด - ระยอง
3. สายเด่นชัย - แพร่ - พะเยา - เชียงราย
4. สายสุราษฎร์ธานี - พังงา (ท่านุ่น)
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมรายงานว่าจากการที่รัฐบาลได้กำหนดนโยบายด้านขนส่งและการสื่อสารว่าจะต้องเร่ง
จัดสร้างเครือข่ายการขนส่งทางรถไฟเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้านนั้น การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จึงได้จัดทำโครงการ
ก่อสร้างทางรถไฟสายใหม่ 4 เส้นทาง รวมระยะทาง 793 กิโลเมตร วงเงินงบประมาณ 42,690 ล้านบาท กำหนดแล้วเสร็จ
ภายใน 5 ปี (พ.ศ. 2541 - 2545) สรุปสาระสำคัญของโครงการได้ ดังนี้
หน่วย : ล้านบาท
เส้นทาง/ระยะทาง (กม.) ค่าจ่างที่ปรึกษา ค่าเวนคืน ค่าก่อสร้าง ทุนดำเนินการ รวม
1. สายบัวใหญ่ - นครพนม 368 กม. 500 1,240 18,870 30 20,640
2. สายมาบตาพุด - ระยอง 16 กม. 60 1,000 940 10 2,010
3. สายเด่นชัย - เชียงราย 246 กม. 300 1,504 8,276 20 10,100
4. สายสุราษฎร์ธานี - พังงา (ท่านุ่น) 163 กม. 280 190 9,450 20 9,940
รวม 1,140 3,934 37,536 80 42,690
อนึ่ง โครงการนี้เป็นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของระบบเครือข่ายการขนส่งทางรถไฟไปสู่ภูมิภาคต่าง ๆ อย่างทั่วถึง
กัน ช่วยประหยัดต้นทุนทางด้านพลังงาน ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและความแออัดจากการขนส่งทางถนน สนับสนุนการขยายตัวของ
ระบบเศรษฐกิจ และการกระจายความเจริญไปสู่ภูมิภาค รวมทั้งเป็นการพัฒนาประเทศให้เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการขนส่งที่
สำคัญในภูมิภาค
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ชุดพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ)--วันที่ 29 กรกฎาคม 2540--
คณะรัฐมนตรีอนุมัติโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายใหม่ 4 เส้นทาง ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ดังนี้
1. สายบัวใหญ่ - มหาสารคาม - ร้อยเอ็ด- มุกดาหาร - นครพนม
2. สายมาบตาพุด - ระยอง
3. สายเด่นชัย - แพร่ - พะเยา - เชียงราย
4. สายสุราษฎร์ธานี - พังงา (ท่านุ่น)
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมรายงานว่าจากการที่รัฐบาลได้กำหนดนโยบายด้านขนส่งและการสื่อสารว่าจะต้องเร่ง
จัดสร้างเครือข่ายการขนส่งทางรถไฟเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้านนั้น การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จึงได้จัดทำโครงการ
ก่อสร้างทางรถไฟสายใหม่ 4 เส้นทาง รวมระยะทาง 793 กิโลเมตร วงเงินงบประมาณ 42,690 ล้านบาท กำหนดแล้วเสร็จ
ภายใน 5 ปี (พ.ศ. 2541 - 2545) สรุปสาระสำคัญของโครงการได้ ดังนี้
หน่วย : ล้านบาท
เส้นทาง/ระยะทาง (กม.) ค่าจ่างที่ปรึกษา ค่าเวนคืน ค่าก่อสร้าง ทุนดำเนินการ รวม
1. สายบัวใหญ่ - นครพนม 368 กม. 500 1,240 18,870 30 20,640
2. สายมาบตาพุด - ระยอง 16 กม. 60 1,000 940 10 2,010
3. สายเด่นชัย - เชียงราย 246 กม. 300 1,504 8,276 20 10,100
4. สายสุราษฎร์ธานี - พังงา (ท่านุ่น) 163 กม. 280 190 9,450 20 9,940
รวม 1,140 3,934 37,536 80 42,690
อนึ่ง โครงการนี้เป็นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของระบบเครือข่ายการขนส่งทางรถไฟไปสู่ภูมิภาคต่าง ๆ อย่างทั่วถึง
กัน ช่วยประหยัดต้นทุนทางด้านพลังงาน ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและความแออัดจากการขนส่งทางถนน สนับสนุนการขยายตัวของ
ระบบเศรษฐกิจ และการกระจายความเจริญไปสู่ภูมิภาค รวมทั้งเป็นการพัฒนาประเทศให้เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการขนส่งที่
สำคัญในภูมิภาค
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ชุดพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ)--วันที่ 29 กรกฎาคม 2540--