ทำเนียบรัฐบาล--10 มิ.ย.--บิสนิวส์
คณะรัฐมนตรีอนุมัติข้อเสนอของกระทรวงคมนาคม ให้กรมทางหลวงดำเนินโครงการวิจัยเพื่อการศึกษา และการนำเอาวิธีออกแบบแบบวิเคราะห์โดยยึดพฤติกรรมของถนน และค่าโมดูลัสหยุ่นตัวเป็นหลักมาใช้งานในประเทศไทย โดยใช้เงินกู้จากประเทศเดนมาร์ก จำนวน 91.52 ล้านบาท หรือประมาณ 3.52 ล้านเหรียญสหรัฐ
อนึ่ง โครงการดังกล่าวจะเป็นประโยชน์แก่ประเทศไทย ดังนี้
1. ทำให้มีเครื่องมือตรวจวัดความแข็งแรงของถนน เรียกว่า Falling Weight Deflectometer (FWD) ที่ทันสมัยมาใช้ประเมินค่าตัวแปร และกำหนดแผนการดำเนินงานบำรุงรักษาทางหลวง โดยดำเนินการในลักษณะของโครงการนำร่อง (Pilot Project)
2. ทำให้มีคู่มือออกแบบโครงสร้างถนนในประเทศไทย รวมทั้งกำหนด Design Parameter และค่ามาตรฐานต่าง ๆ สำหรับถนนราดยาง
3. ทำให้มีเครื่องมือที่ทันสมัยมาใช้ทดสอบความสมบูรณ์ของรอยต่อในถนนคอนกรีต กำหนดแนวทางการออกแบบความหนา วิจัยคุณสมบัติวัสดุงานทาง และงานโครงสร้างถนน ซึ่งจะทำให้สามารถคาดคะเนอายุการใช้งาน และเสริมความแข็งแรงของโครงสร้างถนนได้
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ)--วันที่ 10 มิถุนายน 2540--
คณะรัฐมนตรีอนุมัติข้อเสนอของกระทรวงคมนาคม ให้กรมทางหลวงดำเนินโครงการวิจัยเพื่อการศึกษา และการนำเอาวิธีออกแบบแบบวิเคราะห์โดยยึดพฤติกรรมของถนน และค่าโมดูลัสหยุ่นตัวเป็นหลักมาใช้งานในประเทศไทย โดยใช้เงินกู้จากประเทศเดนมาร์ก จำนวน 91.52 ล้านบาท หรือประมาณ 3.52 ล้านเหรียญสหรัฐ
อนึ่ง โครงการดังกล่าวจะเป็นประโยชน์แก่ประเทศไทย ดังนี้
1. ทำให้มีเครื่องมือตรวจวัดความแข็งแรงของถนน เรียกว่า Falling Weight Deflectometer (FWD) ที่ทันสมัยมาใช้ประเมินค่าตัวแปร และกำหนดแผนการดำเนินงานบำรุงรักษาทางหลวง โดยดำเนินการในลักษณะของโครงการนำร่อง (Pilot Project)
2. ทำให้มีคู่มือออกแบบโครงสร้างถนนในประเทศไทย รวมทั้งกำหนด Design Parameter และค่ามาตรฐานต่าง ๆ สำหรับถนนราดยาง
3. ทำให้มีเครื่องมือที่ทันสมัยมาใช้ทดสอบความสมบูรณ์ของรอยต่อในถนนคอนกรีต กำหนดแนวทางการออกแบบความหนา วิจัยคุณสมบัติวัสดุงานทาง และงานโครงสร้างถนน ซึ่งจะทำให้สามารถคาดคะเนอายุการใช้งาน และเสริมความแข็งแรงของโครงสร้างถนนได้
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ)--วันที่ 10 มิถุนายน 2540--