ทำเนียบรัฐบาล--3 พ.ค.--บิสนิวส์
โครงการระบบรถโรงเรียนเป็นโครงการตามนโยบายของรัฐบาลในการแก้ไขปัญหาการจราจร แต่ไม่ประสบผลสำเร็จเท่าที่ควร สาเหตุเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ทางด้านต้นทุนสูง จึงได้มีการหารือร่วมกันระหว่างส่วนราชการที่เกี่ยวข้อง สรุปผลได้ดังนี้
1. ให้ยกเว้นภาษีทุกประเภทสำหรับรถโรงเรียนทั้งรถที่นำเข้าสำเร็จรูปจากต่างประเทศและรถที่ผลิตได้เองภายในประเทศ
2. รถที่จะนำมาใช้เป็นรถโรงเรียนทั้งที่นำเข้าสำเร็จรูปจากต่างประเทศและรถที่ผลิตได้ภายในประเทศจะต้องเป็นรถโดยสารที่มีความจุผู้โดยสารตั้งแต่ 12 คนขึ้นไป
3. กรมศุลกากรรับจะไปดำเนินการกำหนดหลักเกณฑ์เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้เข้าร่วมโครงการฯ ซึ่งได้สิทธิยกเว้นภาษีแต่จำหน่ายจ่ายโอนรถไปใช้ในกิจการอื่นซึ่งไม่เป็นไปตามวัตถุประสงค์ของโครงสร้างการจัดระบบรถโรงเรียนโดยอาจใช้หลักเกณฑ์ในลักษณะเดียวกันกับการใช้รถของผู้แทนทางการทูต หรือองค์การระหว่างประเทศ กล่าวคือ หากขายต่อให้กับบุคคลที่ไม่ได้รับยกเว้นภาษีก็ให้เสียภาษี
4. จำนวนรถที่จะใช้เป็นรถโรงเรียนทั้งนำเข้าสำเร็จรูปจากต่างประเทศ และรถที่ผลิตในประเทศ มีจำนวนไม่เกิน 2,500 คัน โดยมอบหมายกระทรวงศึกษาธิการรับผิดชอบในการกลั่นกรองและรับรองผู้ประกอบการที่จะเข้าร่วมโครงการ และเพื่อให้โครงการจัดระบบรถโรงเรียนมีผลต่อการแก้ไขปัญหาจราจรอย่างแท้จริง จึงควรเปิดกว้างให้โรงเรียนและสถาบันการศึกษาที่ไม่อยู่ในสังกัดกระทรวงศึกษาธิการสามารถเข้าร่วมในโครงการได้
5. มาตรการในการควบคุมรถที่ได้รับยกเว้นอากรสำหรับใช้เป็นรถโรงเรียน ให้ใช้ระเบียบกระทรวงศึกษาธิการว่าด้วยาการควบคุมดูแลการใช้รถโรงเรียน พ.ศ. 2536
การยกเว้นอากรขาเข้าสำหรับรถโรงเรียนจะเป็นมาตรการหนึ่งที่ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในเขตเมืองใหญ่ ลดต้นทุนของผู้ประกอบการรถโรงเรียน และประหยัดค่าใช้จ่ายของผู้ปกครอง นักเรียนในการใช้บริการประกอบกับจะไม่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมประกอบรถยนต์ภายในประเทศด้วยคณะรัฐมนตรีจึงมีมติอนุมัติหลักการร่างประกาศกระทรวงการคลัง ที่ ศก. /2538 เรื่อง กำหนดให้ของได้รับการยกเว้นอากร และร่างประกาศกรมศุลกากร ที่ /2538 เรื่อง หลักเกณฑ์และเงื่อนไขในการยกเว้นอากรสำหรับรถโรงเรียน (การยกเว้นอากรศุลกากรรถโรงเรียน) ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ ซึ่งร่างประกาศดังกล่าวมีสาระสำคัญ ดังนี้
1. ยานยนต์โดยสารสาธารณะมีที่นั่งตั้งแต่ 12 ที่นั่งขึ้นไป (รวมคนขับ) ตามประเภทที่ 87.02 ที่นำเข้ามาเพื่อใช้เป็นรถโรงเรียน
2.รถบรรทุกชนิดแวนตามประเภทที่ 87.04 ที่นำเข้ามาเพื่อดัดแปลงเป็นยานยนต์โดยสารสาธารณะมีที่นั่งตั้งแต่ 12 ที่นั่งขึ้นไป (รวมคนขับ) เพื่อใช้เป็นรถโรงเรียน
3. แชสซีส์ที่มีเครื่องยนต์ติดตั้งตามประเภทที่ 87.06 ที่นำเข้ามาเพื่อใช้ผลิตหรือประกอบเป็นยานยนต์โดยสารสาธารณะมีที่นั่งตั้งแต่ 12 ที่นั่งขึ้นไป (รวมคนขับ) ตามประเภทที่ 87.02 เพื่อใช้เป็นรถโรงเรียน
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดนายชวน หลีกภัย)--วันที่ 2 พฤษภาคม 2538--
โครงการระบบรถโรงเรียนเป็นโครงการตามนโยบายของรัฐบาลในการแก้ไขปัญหาการจราจร แต่ไม่ประสบผลสำเร็จเท่าที่ควร สาเหตุเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ทางด้านต้นทุนสูง จึงได้มีการหารือร่วมกันระหว่างส่วนราชการที่เกี่ยวข้อง สรุปผลได้ดังนี้
1. ให้ยกเว้นภาษีทุกประเภทสำหรับรถโรงเรียนทั้งรถที่นำเข้าสำเร็จรูปจากต่างประเทศและรถที่ผลิตได้เองภายในประเทศ
2. รถที่จะนำมาใช้เป็นรถโรงเรียนทั้งที่นำเข้าสำเร็จรูปจากต่างประเทศและรถที่ผลิตได้ภายในประเทศจะต้องเป็นรถโดยสารที่มีความจุผู้โดยสารตั้งแต่ 12 คนขึ้นไป
3. กรมศุลกากรรับจะไปดำเนินการกำหนดหลักเกณฑ์เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้เข้าร่วมโครงการฯ ซึ่งได้สิทธิยกเว้นภาษีแต่จำหน่ายจ่ายโอนรถไปใช้ในกิจการอื่นซึ่งไม่เป็นไปตามวัตถุประสงค์ของโครงสร้างการจัดระบบรถโรงเรียนโดยอาจใช้หลักเกณฑ์ในลักษณะเดียวกันกับการใช้รถของผู้แทนทางการทูต หรือองค์การระหว่างประเทศ กล่าวคือ หากขายต่อให้กับบุคคลที่ไม่ได้รับยกเว้นภาษีก็ให้เสียภาษี
4. จำนวนรถที่จะใช้เป็นรถโรงเรียนทั้งนำเข้าสำเร็จรูปจากต่างประเทศ และรถที่ผลิตในประเทศ มีจำนวนไม่เกิน 2,500 คัน โดยมอบหมายกระทรวงศึกษาธิการรับผิดชอบในการกลั่นกรองและรับรองผู้ประกอบการที่จะเข้าร่วมโครงการ และเพื่อให้โครงการจัดระบบรถโรงเรียนมีผลต่อการแก้ไขปัญหาจราจรอย่างแท้จริง จึงควรเปิดกว้างให้โรงเรียนและสถาบันการศึกษาที่ไม่อยู่ในสังกัดกระทรวงศึกษาธิการสามารถเข้าร่วมในโครงการได้
5. มาตรการในการควบคุมรถที่ได้รับยกเว้นอากรสำหรับใช้เป็นรถโรงเรียน ให้ใช้ระเบียบกระทรวงศึกษาธิการว่าด้วยาการควบคุมดูแลการใช้รถโรงเรียน พ.ศ. 2536
การยกเว้นอากรขาเข้าสำหรับรถโรงเรียนจะเป็นมาตรการหนึ่งที่ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในเขตเมืองใหญ่ ลดต้นทุนของผู้ประกอบการรถโรงเรียน และประหยัดค่าใช้จ่ายของผู้ปกครอง นักเรียนในการใช้บริการประกอบกับจะไม่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมประกอบรถยนต์ภายในประเทศด้วยคณะรัฐมนตรีจึงมีมติอนุมัติหลักการร่างประกาศกระทรวงการคลัง ที่ ศก. /2538 เรื่อง กำหนดให้ของได้รับการยกเว้นอากร และร่างประกาศกรมศุลกากร ที่ /2538 เรื่อง หลักเกณฑ์และเงื่อนไขในการยกเว้นอากรสำหรับรถโรงเรียน (การยกเว้นอากรศุลกากรรถโรงเรียน) ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ ซึ่งร่างประกาศดังกล่าวมีสาระสำคัญ ดังนี้
1. ยานยนต์โดยสารสาธารณะมีที่นั่งตั้งแต่ 12 ที่นั่งขึ้นไป (รวมคนขับ) ตามประเภทที่ 87.02 ที่นำเข้ามาเพื่อใช้เป็นรถโรงเรียน
2.รถบรรทุกชนิดแวนตามประเภทที่ 87.04 ที่นำเข้ามาเพื่อดัดแปลงเป็นยานยนต์โดยสารสาธารณะมีที่นั่งตั้งแต่ 12 ที่นั่งขึ้นไป (รวมคนขับ) เพื่อใช้เป็นรถโรงเรียน
3. แชสซีส์ที่มีเครื่องยนต์ติดตั้งตามประเภทที่ 87.06 ที่นำเข้ามาเพื่อใช้ผลิตหรือประกอบเป็นยานยนต์โดยสารสาธารณะมีที่นั่งตั้งแต่ 12 ที่นั่งขึ้นไป (รวมคนขับ) ตามประเภทที่ 87.02 เพื่อใช้เป็นรถโรงเรียน
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดนายชวน หลีกภัย)--วันที่ 2 พฤษภาคม 2538--