ทำเนียบรัฐบาล--10 พ.ย.--บิสนิวส์
คณะรัฐมนตรีรับทราบผลการดำเนินงานตามนโยบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (นายสุเทพ เทือกสุบรรณ) เกี่ยวกับการประหยัดงบประมาณค่าก่อสร้างทางของกรมทางหลวง ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ดังนี้
กรมทางหลวงสามารถประหยัดงบประมาณค่าก่อสร้างทางรวม 75 สายทาง เป็นเงิน 10,579,162,999.27 บาท โดยที่การก่อสร้างยังคงเป็นไปตามแผนงานและได้มาตรฐานความแข็งแรงตามมาตรฐานในการก่อสร้างทางของกรมทางหลวงทุกประการ สรุปสาระสำคัญของผลการดำเนินการได้ ดังนี้
1. นโยบายต่อรองราคา 5% จากราคากลาง ซึ่งกรมทางหลวงได้ขอความร่วมมือจากผู้รับเหมาให้ปรับลดราคาลงตามนโยบาย สามารถประหยัดงบประมาณได้ 872,728,011.65 บาท
2. นโยบายปรับลดรูปแบบก่อสร้าง ซึ่งกรมทางหลวงได้ดำเนินการปรับลดรูปแบบ โดยคงความแข็งแรง ความปลอดภัยตามมาตรฐานกรมทางหลวง ทำให้ประหยัดงบประมาณได้ 2,401,096,362.25 บาท
3. นโยบายการคิดราคากลาง และปรับลดรูปแบบก่อนการประกวดราคา กรมทางหลวงได้แต่งตั้งคณะกรรมการเพื่อพิจารณาความเหมาะสมของรูปแบบก่อนการประกวดราคา และคิดราคากลางโดยการคำนึงถึงการใช้วัสดุในพื้นที่ ระยะทางขนส่งวัสดุที่ถูกต้องตามความเป็นจริง ทำให้ประหยัดงบประมาณได้ 3,331,201,859.74 บาท 4. นโยบายในการประกวดราคาก่อสร้าง กรมทางหลวงได้ดำเนินการตามนโยบายรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมที่เปิดให้มีการแข่งขันในด้านราคากันมากขึ้นด้วยการเพิ่มจำนวนผู้รับเหมาจดทะเบียนชั้น 1, 2, 3, 4 ทั้งงานทางและงานสะพาน รวมทั้งการแบ่งงานก่อสร้างออกเป็นหลาย ๆ ตอน แล้วเปิดซองประกวดราคาพร้อมกันเป็นผลให้กรมทางหลวงสามารถประหยัดงบประมาณได้อีก 3,974,136,765.63 บาท
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ชุดนายชวน หลีกภัย)--วันที่ 10 พฤศจิกายน 2541--
คณะรัฐมนตรีรับทราบผลการดำเนินงานตามนโยบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (นายสุเทพ เทือกสุบรรณ) เกี่ยวกับการประหยัดงบประมาณค่าก่อสร้างทางของกรมทางหลวง ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ดังนี้
กรมทางหลวงสามารถประหยัดงบประมาณค่าก่อสร้างทางรวม 75 สายทาง เป็นเงิน 10,579,162,999.27 บาท โดยที่การก่อสร้างยังคงเป็นไปตามแผนงานและได้มาตรฐานความแข็งแรงตามมาตรฐานในการก่อสร้างทางของกรมทางหลวงทุกประการ สรุปสาระสำคัญของผลการดำเนินการได้ ดังนี้
1. นโยบายต่อรองราคา 5% จากราคากลาง ซึ่งกรมทางหลวงได้ขอความร่วมมือจากผู้รับเหมาให้ปรับลดราคาลงตามนโยบาย สามารถประหยัดงบประมาณได้ 872,728,011.65 บาท
2. นโยบายปรับลดรูปแบบก่อสร้าง ซึ่งกรมทางหลวงได้ดำเนินการปรับลดรูปแบบ โดยคงความแข็งแรง ความปลอดภัยตามมาตรฐานกรมทางหลวง ทำให้ประหยัดงบประมาณได้ 2,401,096,362.25 บาท
3. นโยบายการคิดราคากลาง และปรับลดรูปแบบก่อนการประกวดราคา กรมทางหลวงได้แต่งตั้งคณะกรรมการเพื่อพิจารณาความเหมาะสมของรูปแบบก่อนการประกวดราคา และคิดราคากลางโดยการคำนึงถึงการใช้วัสดุในพื้นที่ ระยะทางขนส่งวัสดุที่ถูกต้องตามความเป็นจริง ทำให้ประหยัดงบประมาณได้ 3,331,201,859.74 บาท 4. นโยบายในการประกวดราคาก่อสร้าง กรมทางหลวงได้ดำเนินการตามนโยบายรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมที่เปิดให้มีการแข่งขันในด้านราคากันมากขึ้นด้วยการเพิ่มจำนวนผู้รับเหมาจดทะเบียนชั้น 1, 2, 3, 4 ทั้งงานทางและงานสะพาน รวมทั้งการแบ่งงานก่อสร้างออกเป็นหลาย ๆ ตอน แล้วเปิดซองประกวดราคาพร้อมกันเป็นผลให้กรมทางหลวงสามารถประหยัดงบประมาณได้อีก 3,974,136,765.63 บาท
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ชุดนายชวน หลีกภัย)--วันที่ 10 พฤศจิกายน 2541--