ทำเนียบรัฐบาล--15 ก.ค.--บิสนิวส์
คณะรัฐมนตรีพิจารณาการจัดตั้งสายการเดินเรือแห่งชาติ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ แล้วมีมติดังนี้
1. อนุมัติให้จัดตั้งสายการเดินเรือแห่งชาติด้วยการปรับปรุงบริษัทไทยเดินเรือทะเล จำกัด (บทด.) โดยการเพิ่มทุนให้ภาครัฐถือหุ้นส่วนน้อย และภาคเอกชนถือหุ้นส่วนใหญ่ เพื่อเป็นการแปรรูป บทด. ให้พ้นจากการเป็นรัฐวิสาหกิจ
2. สนับสนุนสิทธิประโยชน์แก่สายการเดินเรือแห่งชาติ ในระยะเริ่มต้น 5 ปี รวม 8 ประการ ดังนี้
2.1 ขนสินค้าที่อยู่ในความดูแลของกระทรวงพาณิชย์
2.2 ขนส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ของ ปตท.
2.3 หาแหล่งเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำให้
2.4 ให้เช่าท่าเทียบเรือแหลมฉบัง 1 ท่า
2.5 ให้เช่าท่าเรือของการรถไฟที่สงขลา
2.6 ให้เช่าสถานีบรรจุสินค้า ICD 1 แห่ง ของการรถไฟแห่งประเทศไทย
2.7 ให้เป็นผู้ประกอบสถานีบรรจุสินค้า ICD ในแม่น้ำเจ้าพระยา
2.8 ในระยะเริ่มต้น ให้เช่าระวางเรือมาเสริมระวางเพื่อขนสินค้าของทางราชการได้
3. อนุมัติให้แต่งตั้งคณะกรรมการเพื่อดำเนินการประเมินราคาทรัพย์สิน บทด. จัดทำแผนเพิ่มทุน แนวทางการจัดสรรและกระจายหุ้นให้แก่ภาครัฐและเอกชนต่าง ๆ รวมทั้งกำหนดราคาหุ้นที่จะเสนอขายและวิธีจำหน่ายหุ้น ฯลฯ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ และดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยด่วน
สำหรับวัตถุประสงค์และประโยชน์ในการจัดตั้งสายการเดินเรือแห่งชาติ มีดังนี้
วัตถุประสงค์เพื่อ
1. เป็นกลไกเสริมสร้างศักยภาพการแข่งขัน และเป็นผู้นำในการกำหนดค่าระวางการขนส่ง
2. ลดการพึ่งพาเรือต่างชาติ
3. เสถียรภาพและความมั่นคงในการขนส่งและเศรษฐกิจการเมือง
4. สร้างความแข็งแกร่งแก่การค้าระหว่างประเทศได้
5. ให้สามารถแข่งขันกับต่างประเทศ
มีประโยชน์ ดังนี้
1. กองเรือไทยเติบโตได้ในระยะเวลาสั้น (รวดเร็ว)
2. เป็นดุลอำนาจต่อรองกับเรือต่างชาติ
3. เป็นตัวกระตุ้นการขยายกองเรือพาณิชย์ไทย
4. เป็นแกนนำและเสริมสร้างศักยภาพการแข่งขัน
5. สร้างความแข็งแกร่งทางการค้าระหว่างประเทศ
6. เพื่อความมั่นคงและเสถียรภาพการขนส่ง
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ชุดพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ)--วันที่ 15 กรกฎาคม 2540--
คณะรัฐมนตรีพิจารณาการจัดตั้งสายการเดินเรือแห่งชาติ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ แล้วมีมติดังนี้
1. อนุมัติให้จัดตั้งสายการเดินเรือแห่งชาติด้วยการปรับปรุงบริษัทไทยเดินเรือทะเล จำกัด (บทด.) โดยการเพิ่มทุนให้ภาครัฐถือหุ้นส่วนน้อย และภาคเอกชนถือหุ้นส่วนใหญ่ เพื่อเป็นการแปรรูป บทด. ให้พ้นจากการเป็นรัฐวิสาหกิจ
2. สนับสนุนสิทธิประโยชน์แก่สายการเดินเรือแห่งชาติ ในระยะเริ่มต้น 5 ปี รวม 8 ประการ ดังนี้
2.1 ขนสินค้าที่อยู่ในความดูแลของกระทรวงพาณิชย์
2.2 ขนส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์ของ ปตท.
2.3 หาแหล่งเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำให้
2.4 ให้เช่าท่าเทียบเรือแหลมฉบัง 1 ท่า
2.5 ให้เช่าท่าเรือของการรถไฟที่สงขลา
2.6 ให้เช่าสถานีบรรจุสินค้า ICD 1 แห่ง ของการรถไฟแห่งประเทศไทย
2.7 ให้เป็นผู้ประกอบสถานีบรรจุสินค้า ICD ในแม่น้ำเจ้าพระยา
2.8 ในระยะเริ่มต้น ให้เช่าระวางเรือมาเสริมระวางเพื่อขนสินค้าของทางราชการได้
3. อนุมัติให้แต่งตั้งคณะกรรมการเพื่อดำเนินการประเมินราคาทรัพย์สิน บทด. จัดทำแผนเพิ่มทุน แนวทางการจัดสรรและกระจายหุ้นให้แก่ภาครัฐและเอกชนต่าง ๆ รวมทั้งกำหนดราคาหุ้นที่จะเสนอขายและวิธีจำหน่ายหุ้น ฯลฯ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ และดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยด่วน
สำหรับวัตถุประสงค์และประโยชน์ในการจัดตั้งสายการเดินเรือแห่งชาติ มีดังนี้
วัตถุประสงค์เพื่อ
1. เป็นกลไกเสริมสร้างศักยภาพการแข่งขัน และเป็นผู้นำในการกำหนดค่าระวางการขนส่ง
2. ลดการพึ่งพาเรือต่างชาติ
3. เสถียรภาพและความมั่นคงในการขนส่งและเศรษฐกิจการเมือง
4. สร้างความแข็งแกร่งแก่การค้าระหว่างประเทศได้
5. ให้สามารถแข่งขันกับต่างประเทศ
มีประโยชน์ ดังนี้
1. กองเรือไทยเติบโตได้ในระยะเวลาสั้น (รวดเร็ว)
2. เป็นดุลอำนาจต่อรองกับเรือต่างชาติ
3. เป็นตัวกระตุ้นการขยายกองเรือพาณิชย์ไทย
4. เป็นแกนนำและเสริมสร้างศักยภาพการแข่งขัน
5. สร้างความแข็งแกร่งทางการค้าระหว่างประเทศ
6. เพื่อความมั่นคงและเสถียรภาพการขนส่ง
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ชุดพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ)--วันที่ 15 กรกฎาคม 2540--