ทำเนียบรัฐบาล--21 ก.ย.--บิสนิวส์
คณะรัฐมนตรีรับทราบผลการเจรจาด้านการบินระหว่างไทย-ฟินแลนด์ ซึ่งคณะผู้แทนทั้งสอง ฝ่ายได้พบปะเจรจากันเมื่อวันที่30ถึง 31 พฤษภาคม 2537 ณ กรุงเฮลซิงกิ และได้จัดทำบันทึกการ หารือฉบับใหม่ ลงนามเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2537 ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ ซึ่งในการเจรจากัน ครั้งนี้ทั้งสองฝ่ายได้ยืนยันตามข้อตกลงเดิมว่า สายการบินฟินน์แอร์ จะได้รับอนุญาตให้ทำการบินเที่ยวที่ 3 มายังกรุงเทพฯได้โดยใช้สิทธิสัปดาห์ละ1เที่ยว ของบริษัทการบินไทย จำกัด ภายใต้การจัดทำความ ตกลงร่วมมือทางพาณิชย์ระหว่างสายการบินฟินน์แอร์และบริษัทการบินไทยจำกัด ทั้งนี้ในการทำการบิน เที่ยวที่3 ของสายการบินฟินแอร์นี้ ให้สามารถทำการบินพ้นไปสิงคโปร์ได้ด้วย สำหรับการใช้สิทธิรับขน การจราจรเสรีภาพที่5ระหว่างกรุงเทพ- สิงคโปร์ และกลับนั้น ให้เป็นไปตามความตกลงทางพาณิชย์ ระหว่างสายการบินฟินน์แอร์กับบริษัทการบินไทย จำกัด ในการใช้สิทธิรับขนการจราจรเสรีภาพที่5 ใน ช่วงดังกล่าว โดยจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 7 มิถุนายน 2537 จนถึงสิ้นสุดกำหนดการบินประจำฤดูร้อน 2537 และผลการเจรจาครั้งนี้จะเป็นการวางพื้นฐานแก่ความร่วมมือระหว่างสายการบินของทั้งสองฝ่ายในการ ร่วมกันพัฒนาเส้นทางบิน และการขนส่งระหว่างประเทศไทยและฟินน์แลนด์ อันจะเป็นผลดีต่อประเทศ ไทยในด้านการท่องเที่ยวการค้าและการลงทุนต่างๆอีกทั้งเป็นการสร้างความสัมพันธ์อันดีระหว่าง ประเทศทั้งสอง
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดนายชวน หลีกภัย)--วันที่ 20 กันยายน 2537--
คณะรัฐมนตรีรับทราบผลการเจรจาด้านการบินระหว่างไทย-ฟินแลนด์ ซึ่งคณะผู้แทนทั้งสอง ฝ่ายได้พบปะเจรจากันเมื่อวันที่30ถึง 31 พฤษภาคม 2537 ณ กรุงเฮลซิงกิ และได้จัดทำบันทึกการ หารือฉบับใหม่ ลงนามเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2537 ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ ซึ่งในการเจรจากัน ครั้งนี้ทั้งสองฝ่ายได้ยืนยันตามข้อตกลงเดิมว่า สายการบินฟินน์แอร์ จะได้รับอนุญาตให้ทำการบินเที่ยวที่ 3 มายังกรุงเทพฯได้โดยใช้สิทธิสัปดาห์ละ1เที่ยว ของบริษัทการบินไทย จำกัด ภายใต้การจัดทำความ ตกลงร่วมมือทางพาณิชย์ระหว่างสายการบินฟินน์แอร์และบริษัทการบินไทยจำกัด ทั้งนี้ในการทำการบิน เที่ยวที่3 ของสายการบินฟินแอร์นี้ ให้สามารถทำการบินพ้นไปสิงคโปร์ได้ด้วย สำหรับการใช้สิทธิรับขน การจราจรเสรีภาพที่5ระหว่างกรุงเทพ- สิงคโปร์ และกลับนั้น ให้เป็นไปตามความตกลงทางพาณิชย์ ระหว่างสายการบินฟินน์แอร์กับบริษัทการบินไทย จำกัด ในการใช้สิทธิรับขนการจราจรเสรีภาพที่5 ใน ช่วงดังกล่าว โดยจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 7 มิถุนายน 2537 จนถึงสิ้นสุดกำหนดการบินประจำฤดูร้อน 2537 และผลการเจรจาครั้งนี้จะเป็นการวางพื้นฐานแก่ความร่วมมือระหว่างสายการบินของทั้งสองฝ่ายในการ ร่วมกันพัฒนาเส้นทางบิน และการขนส่งระหว่างประเทศไทยและฟินน์แลนด์ อันจะเป็นผลดีต่อประเทศ ไทยในด้านการท่องเที่ยวการค้าและการลงทุนต่างๆอีกทั้งเป็นการสร้างความสัมพันธ์อันดีระหว่าง ประเทศทั้งสอง
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดนายชวน หลีกภัย)--วันที่ 20 กันยายน 2537--