ทำเนียบรัฐบาล--22 ก.ย.--บิสนิวส์
คณะรัฐมนตรีอนุมัติหลักการร่างกฎกระทรวง ฉบับที่ .. (พ.ศ. ….) ออกตามความในพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ พ.ศ. 2535 (ปรับปรุงลักษณะของเครื่องหมายที่แสดงว่ามีการประกันความเสียหายสำหรับผู้ประสบภัยจากรถ) ตามที่กระทรวงพาณิชย์เสนอ และส่งให้สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณา โดยให้รับความเห็นของสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรีไปประกอบการพิจารณาด้วย แล้วดำเนินการต่อไปได้
ร่างกฎกระทรวงดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อให้มีระบบการป้องกันการปลอมแปลงและระบบตรวจสอบเครื่องหมายที่ดีขึ้นจึงปรับปรุงลักษณะของเครื่องหมายที่แสดงว่ามีการประกันความเสียหายสำหรับผู้ประสบภัยจากรถให้มีความเหมาะสมยิ่งขึ้น และแยกเครื่องหมายสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์ประเภทอื่นให้มีลักษณะที่แตกต่างกัน โดยร่างกฎกระทรวงดังกล่าว มีสาระสำคัญคือ
1. ยกเลิกกฎกระทรวง ฉบับที่ 4 (พ.ศ. 2535) ออกตามความในพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ พ.ศ. 2535 ซึ่งเป็นการกำหนดลักษณะของเครื่องหมายที่แสดงว่ามีการประกันความเสียหายสำหรับผู้ประสบภัยจากรถไว้เพียงรูปแบบเดียว
2. กำหนดลักษณะของเครื่องหมายที่แสดงว่ามีการประกันความเสียหายสำหรับผู้ประสบภัยจากรถไว้ 2 รูปแบบ คือรูปแบบเครื่องหมายประกันคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถจักรยานยนต์ และรูปแบบเครื่องหมายประกันคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถยนต์
3. ให้ร่างกฎกระทรวงในเรื่องนี้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2542 เป็นต้นไป
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ชุดนายชวน หลีกภัย)--วันที่ 22 กันยายน 2541--
คณะรัฐมนตรีอนุมัติหลักการร่างกฎกระทรวง ฉบับที่ .. (พ.ศ. ….) ออกตามความในพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ พ.ศ. 2535 (ปรับปรุงลักษณะของเครื่องหมายที่แสดงว่ามีการประกันความเสียหายสำหรับผู้ประสบภัยจากรถ) ตามที่กระทรวงพาณิชย์เสนอ และส่งให้สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณา โดยให้รับความเห็นของสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรีไปประกอบการพิจารณาด้วย แล้วดำเนินการต่อไปได้
ร่างกฎกระทรวงดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อให้มีระบบการป้องกันการปลอมแปลงและระบบตรวจสอบเครื่องหมายที่ดีขึ้นจึงปรับปรุงลักษณะของเครื่องหมายที่แสดงว่ามีการประกันความเสียหายสำหรับผู้ประสบภัยจากรถให้มีความเหมาะสมยิ่งขึ้น และแยกเครื่องหมายสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์ประเภทอื่นให้มีลักษณะที่แตกต่างกัน โดยร่างกฎกระทรวงดังกล่าว มีสาระสำคัญคือ
1. ยกเลิกกฎกระทรวง ฉบับที่ 4 (พ.ศ. 2535) ออกตามความในพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ พ.ศ. 2535 ซึ่งเป็นการกำหนดลักษณะของเครื่องหมายที่แสดงว่ามีการประกันความเสียหายสำหรับผู้ประสบภัยจากรถไว้เพียงรูปแบบเดียว
2. กำหนดลักษณะของเครื่องหมายที่แสดงว่ามีการประกันความเสียหายสำหรับผู้ประสบภัยจากรถไว้ 2 รูปแบบ คือรูปแบบเครื่องหมายประกันคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถจักรยานยนต์ และรูปแบบเครื่องหมายประกันคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถยนต์
3. ให้ร่างกฎกระทรวงในเรื่องนี้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2542 เป็นต้นไป
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ชุดนายชวน หลีกภัย)--วันที่ 22 กันยายน 2541--