ทำเนียบรัฐบาล--11 มี.ค.--บิสนิวส์
คณะรัฐมนตรีอนุมัติตามข้อเสนอของกระทรวงคมนาคมให้ประเทศไทยเข้าเป็นภาคีอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยมาตรฐานการฝึกอบรม การออกประกาศนียบัตร และการเข้าเวรยามของคนประจำเรือ ค.ศ. 1978 และมอบหมายให้กระทรวงการต่างประเทศดำเนินการภาคยานุวัติ โดยการส่งมอบตราสารการเข้าเป็นภาคีต่อองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ ทั้งนี้ องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ ซึ่งประเทศไทยเป็นสมาชิก ได้จัดทำอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยมาตรฐานการฝึกอบรม การออกประกาศนียบัตร การเข้าเวรยามของคนประจำเรือ (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers 1978 STCW หรือ 1978) ซึ่งกระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้วเห็นว่า ประเทศไทยควรเข้าร่วมเป็นภาคีอนุสัญญาดังกล่าวด้วย
โดยกระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้วเห็นว่า ประโยชน์ที่จะได้รับหากประเทศไทยเข้าเป็นภาคีอนุสัญญาสรุปได้ดังนี้
1. เรือไทยจะสามารถเข้า - ออกเมืองท่าต่างประเทศได้โดยไม่ประสบปัญหาเนื่องจากประกาศนียบัตรความรู้ความสามารถของคนประจำเรือที่เป็นคนไทยจะเป็นที่ยอมรับของรัฐภาคีอื่น ๆ
2. คนประจำเรือที่เป็นคนไทยจะสามารถทำงานในเรือต่างชาติได้เป็นการนำรายได้เข้าประเทศอีกทางหนึ่งและเป็นการพัฒนาอาชีพของคนประจำเรือไทยให้มีทางเลือกในการประกอบอาชีพมากขึ้น
3. เป็นการยกระดับมาตรฐานความรู้ความสามารถของคนประจำเรือให้เท่ามาตรฐานสากล เป็นการพัฒนากองเรือพาณิชย์นาวีไทยให้สามารถแข่งขันกับต่างประเทศได้
4. ส่งเสริมศักยภาพการลงทุนของกองเรือพาณิชย์ไทยด้วยการสร้างทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพรองรับการขยายตัวเองของกองเรือพาณิชย์ไทยในอนาคต
5. เป็นการส่งเสริมความปลอดภัยในการเดินเรือและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในทะเล
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ชุดพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ)--วันที่ 11 มีนาคม 2540--
คณะรัฐมนตรีอนุมัติตามข้อเสนอของกระทรวงคมนาคมให้ประเทศไทยเข้าเป็นภาคีอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยมาตรฐานการฝึกอบรม การออกประกาศนียบัตร และการเข้าเวรยามของคนประจำเรือ ค.ศ. 1978 และมอบหมายให้กระทรวงการต่างประเทศดำเนินการภาคยานุวัติ โดยการส่งมอบตราสารการเข้าเป็นภาคีต่อองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ ทั้งนี้ องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ ซึ่งประเทศไทยเป็นสมาชิก ได้จัดทำอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยมาตรฐานการฝึกอบรม การออกประกาศนียบัตร การเข้าเวรยามของคนประจำเรือ (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers 1978 STCW หรือ 1978) ซึ่งกระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้วเห็นว่า ประเทศไทยควรเข้าร่วมเป็นภาคีอนุสัญญาดังกล่าวด้วย
โดยกระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้วเห็นว่า ประโยชน์ที่จะได้รับหากประเทศไทยเข้าเป็นภาคีอนุสัญญาสรุปได้ดังนี้
1. เรือไทยจะสามารถเข้า - ออกเมืองท่าต่างประเทศได้โดยไม่ประสบปัญหาเนื่องจากประกาศนียบัตรความรู้ความสามารถของคนประจำเรือที่เป็นคนไทยจะเป็นที่ยอมรับของรัฐภาคีอื่น ๆ
2. คนประจำเรือที่เป็นคนไทยจะสามารถทำงานในเรือต่างชาติได้เป็นการนำรายได้เข้าประเทศอีกทางหนึ่งและเป็นการพัฒนาอาชีพของคนประจำเรือไทยให้มีทางเลือกในการประกอบอาชีพมากขึ้น
3. เป็นการยกระดับมาตรฐานความรู้ความสามารถของคนประจำเรือให้เท่ามาตรฐานสากล เป็นการพัฒนากองเรือพาณิชย์นาวีไทยให้สามารถแข่งขันกับต่างประเทศได้
4. ส่งเสริมศักยภาพการลงทุนของกองเรือพาณิชย์ไทยด้วยการสร้างทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพรองรับการขยายตัวเองของกองเรือพาณิชย์ไทยในอนาคต
5. เป็นการส่งเสริมความปลอดภัยในการเดินเรือและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในทะเล
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ชุดพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ)--วันที่ 11 มีนาคม 2540--