ทำเนียบรัฐบาล--21 ม.ค.--บิสนิวส์
คณะรัฐมนตรีได้ทบทวนมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2539ตามที่สำนักงานคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (สจร.) เสนอ แล้วมีมติให้เพิ่มคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.)เข้าร่วมพิจารณาความเหมาะสมของวงเงินลงทุนทั้งหมดของโครงการรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ - สนามบินหนองงูเห่า - ระยอง ร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย สำนักงบประมาณ สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ และกระทรวงการคลัง
ทั้งนี้ เนื่องจากมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2539มิได้มอบหมายให้ผู้แทนคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) เข้าร่วมพิจารณาความเหมาะสมของวงเงินลงทุนโครงการดังกล่าวด้วยแต่โดยที่ คจร.มีหน้าที่รับผิดชอบนโยบายและแผนงาน/โครงการด้านจราจร จึงเห็นควรทบทวนมติคณะรัฐมนตรีดังกล่าว เพื่อเพิ่มเติมให้คจร. เข้าร่วมพิจารณาความเหมาะสมของวงเงินลงทุนด้วย
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ)--วันที่ 21 มกราคม 2540--
คณะรัฐมนตรีได้ทบทวนมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2539ตามที่สำนักงานคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (สจร.) เสนอ แล้วมีมติให้เพิ่มคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.)เข้าร่วมพิจารณาความเหมาะสมของวงเงินลงทุนทั้งหมดของโครงการรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ - สนามบินหนองงูเห่า - ระยอง ร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย สำนักงบประมาณ สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ และกระทรวงการคลัง
ทั้งนี้ เนื่องจากมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2539มิได้มอบหมายให้ผู้แทนคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) เข้าร่วมพิจารณาความเหมาะสมของวงเงินลงทุนโครงการดังกล่าวด้วยแต่โดยที่ คจร.มีหน้าที่รับผิดชอบนโยบายและแผนงาน/โครงการด้านจราจร จึงเห็นควรทบทวนมติคณะรัฐมนตรีดังกล่าว เพื่อเพิ่มเติมให้คจร. เข้าร่วมพิจารณาความเหมาะสมของวงเงินลงทุนด้วย
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ)--วันที่ 21 มกราคม 2540--