ทำเนียบรัฐบาล--5 พ.ย.--บิสนิวส์
คณะรัฐมนตรีพิจารณาโครงการก่อสร้างอุโมงค์ลอดทะเลสาบสงขลา ตามที่กระทรวงมหาดไทยเสนอแล้วมีมติดังนี้
1.อนุมัติให้กระทรวงมหาดไทย (โดยกรมโยธาธิการ) ดำเนินงานตามโครงการก่อสร้างอุโมงค์ลอดทะเลสาบสงขลา ซึ่งจะเป็นเส้นทางคมนาคม เชื่อมต่อระหว่างบริเวณทางใต้ของจังหวัดสงขลากับฝั่งเหนือ คือ อำเภอสิงหนคร ต่อไปยังจังหวัดพัทลุง จังหวัดนครศรีธรรมราช ให้สะดวกและมีความปลอดภัยยิ่งขึ้น และร่นระยะทางจากเดิมไปอีกประมาณ 20 กิโลเมตร เป็นเส้นทางที่ส่งเสริมต่อเศรษฐกิจโดยรวมของจังหวัด เป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยว และรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อมควบคู่ไปกับการพัฒนาของพื้นที่ โดยมีรายละเอียดของโครงการ ดังนี้
1.1 ปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 408 ซึ่งเป็นถนนต่อเชื่อมฝั่งอำเภอสิงหนคร เป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจร ความกว้างเขตทาง 30 เมตร ความยาว 1.3 กิโลเมตร
1.2 ก่อสร้างอุโมงค์ลอดทะเลสาบสงขลาโดยวิธีขุดและกลบ (Cut and Cover) ฝั่งละ 100 เมตร และก่อสร้างอุโมงค์ลอดทะเลสาบสงขลาโดยวิธีการวางท่อใต้น้ำ (Immersed Tube Tunnel) ความยาว 450 เมตร รวมความยาวอุโมงค์ทั้งสิ้น 650 เมตร
1.3 ปรับปรุงถนนแหลมสนอ่อน - ถนนชลเจริญ - ถนนราชดำเนินฝั่งอำเภอเมืองสงขลา เป็นถนนขนาด4 ช่องจราจร ความกว้างเขตทาง 30 เมตร ความยาว 2.3 กิโลเมตรความยาวรวมทั้งโครงการ 4.25 กิโลเมตร โดยมีแนวเส้นทางตั้งแต่บริเวณหัวเขาแดง อำเภอสิงหนครถึงบริเวณแหลมสนอ่อน อำเภอเมือง จังหวัดสงขลา
1.4 ค่าใช้จ่ายโครงการสรุปได้ในเบื้องต้น ดังนี้ ค่าสำรวจและออกแบบ 60 ล้านบาท
ค่าควบคุมงานก่อสร้าง 100 ล้านบาท
ค่าก่อสร้าง 2,350 ล้านบาท
รวมค่าใช้จ่ายโครงการ 2,510 ล้านบาท
2. อนุมัติวงเงินค่าใช้จ่ายตามโครงการ จำนวน 2,510 ล้านบาท โดยให้ใช้จ่ายจากเงินงบประมาณแผ่นดิน
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดนายบรรหาร ศิลปอาชา)--วันที่ 5 พฤศจิกายน 2539--
คณะรัฐมนตรีพิจารณาโครงการก่อสร้างอุโมงค์ลอดทะเลสาบสงขลา ตามที่กระทรวงมหาดไทยเสนอแล้วมีมติดังนี้
1.อนุมัติให้กระทรวงมหาดไทย (โดยกรมโยธาธิการ) ดำเนินงานตามโครงการก่อสร้างอุโมงค์ลอดทะเลสาบสงขลา ซึ่งจะเป็นเส้นทางคมนาคม เชื่อมต่อระหว่างบริเวณทางใต้ของจังหวัดสงขลากับฝั่งเหนือ คือ อำเภอสิงหนคร ต่อไปยังจังหวัดพัทลุง จังหวัดนครศรีธรรมราช ให้สะดวกและมีความปลอดภัยยิ่งขึ้น และร่นระยะทางจากเดิมไปอีกประมาณ 20 กิโลเมตร เป็นเส้นทางที่ส่งเสริมต่อเศรษฐกิจโดยรวมของจังหวัด เป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยว และรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อมควบคู่ไปกับการพัฒนาของพื้นที่ โดยมีรายละเอียดของโครงการ ดังนี้
1.1 ปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 408 ซึ่งเป็นถนนต่อเชื่อมฝั่งอำเภอสิงหนคร เป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจร ความกว้างเขตทาง 30 เมตร ความยาว 1.3 กิโลเมตร
1.2 ก่อสร้างอุโมงค์ลอดทะเลสาบสงขลาโดยวิธีขุดและกลบ (Cut and Cover) ฝั่งละ 100 เมตร และก่อสร้างอุโมงค์ลอดทะเลสาบสงขลาโดยวิธีการวางท่อใต้น้ำ (Immersed Tube Tunnel) ความยาว 450 เมตร รวมความยาวอุโมงค์ทั้งสิ้น 650 เมตร
1.3 ปรับปรุงถนนแหลมสนอ่อน - ถนนชลเจริญ - ถนนราชดำเนินฝั่งอำเภอเมืองสงขลา เป็นถนนขนาด4 ช่องจราจร ความกว้างเขตทาง 30 เมตร ความยาว 2.3 กิโลเมตรความยาวรวมทั้งโครงการ 4.25 กิโลเมตร โดยมีแนวเส้นทางตั้งแต่บริเวณหัวเขาแดง อำเภอสิงหนครถึงบริเวณแหลมสนอ่อน อำเภอเมือง จังหวัดสงขลา
1.4 ค่าใช้จ่ายโครงการสรุปได้ในเบื้องต้น ดังนี้ ค่าสำรวจและออกแบบ 60 ล้านบาท
ค่าควบคุมงานก่อสร้าง 100 ล้านบาท
ค่าก่อสร้าง 2,350 ล้านบาท
รวมค่าใช้จ่ายโครงการ 2,510 ล้านบาท
2. อนุมัติวงเงินค่าใช้จ่ายตามโครงการ จำนวน 2,510 ล้านบาท โดยให้ใช้จ่ายจากเงินงบประมาณแผ่นดิน
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดนายบรรหาร ศิลปอาชา)--วันที่ 5 พฤศจิกายน 2539--