ทำเนียบรัฐบาล--28 ม.ค.--บิสนิวส์
คณะรัฐมนตรีรับทราบตามที่กระทรวงมหาดไทยได้รายงานความก้าวหน้าของการดำเนินงานโครงการ ปรับปรุงแก้ไขทางขึ้น - ลงเพิ่มเติมสำหรับทางด่วนเฉลิมมหานคร ประจำเดือนพฤศจิกายน 2539 สรุปได้ดังนี้
1. การประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง การทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้ประสานงานกับสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร สำนักการระบายน้ำ กรุงเทพมหานคร และการรถไฟแห่งประเทศไทย ในการปิดการจราจรบนถนนดวงพิทักษ์ 1 ช่องจราจร เพื่อให้บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด ขุดถนนและตรวจสอบความหนาแน่นของพื้นดินใต้แนวท่อขนส่งน้ำมัน รวมทั้งได้ประสานงานกับการไฟฟ้านครหลวงในเรื่องค่าใช้จ่ายการบรรจบจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับทางขึ้น - ลงทางด่วนเฉลิมมหานครบริเวณ Site 1 (เพชรบุรี) และ Site 2 (สุขุมวิท)
2. การส่งมอบพื้นที่ดำเนินงานโครงการ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ได้ส่งมอบพื้นที่ Site 1 (ทางลงถนนเพชรบุรี) Site 2 (ทางลงถนนสุขุมวิท) และ Site 3 (ทางแยกต่างระดับคลองเตย) ให้การทางพิเศษ-แห่งประเทศไทยแล้ว
3. การก่อสร้าง บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ได้ดำเนินการก่อสร้าง Site 1 (ทางลงถนนเพชรบุรี) แล้วเสร็จคิดเป็นร้อยละ 88 จากแผนงานร้อยละ 94 สำหรับ Site 2 (ทางลงถนนสุขุมวิท) และ Site 3 (ทางแยกต่างระดับคลองเตย) ก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดใช้แล้วเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2539 และวันที่ 19 เมษายน 2539ตามลำดับ
4. ในการดำเนินการตามโครงการ ตามข้อ 1. - 3. นั้น เนื่องจากคณะรัฐมนตรีได้มีมติให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกู้เงินด้วยวิธีออกพันธบัตรเงินกู้ และให้กระทรวงการคลังค้ำประกัน โดยให้สำนักงบประมาณตั้งงบประมาณให้เฉพาะค่าดอกเบี้ย และให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยเป็นผู้ชำระคืนเงินต้น ขณะนี้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้ดำเนินการออกพันธบัตรวงเงิน 1,800 ล้านบาท แล้ว
5. ปัญหาและอุปสรรค เนื่องจากปัญหาการจราจรและสภาพพื้นที่บริเวณหน้าด่านสุขุมวิทซึ่งมีจำกัดไม่สามารถเร่งรัดในการก่อสร้างได้
6. แนวทางการแก้ไข ได้มีการเปลี่ยนชนิดของโครงสร้างและปรับการทำงานให้สามารถระบายการจราจรบริเวณหน้าด่านสุขุมวิทได้ตามปกติ ซึ่งจะส่งผลให้กำหนดแล้วเสร็จของ Site นี้เป็นวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2540
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ)--วันที่ 28 มกราคม 2540--
คณะรัฐมนตรีรับทราบตามที่กระทรวงมหาดไทยได้รายงานความก้าวหน้าของการดำเนินงานโครงการ ปรับปรุงแก้ไขทางขึ้น - ลงเพิ่มเติมสำหรับทางด่วนเฉลิมมหานคร ประจำเดือนพฤศจิกายน 2539 สรุปได้ดังนี้
1. การประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง การทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้ประสานงานกับสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร สำนักการระบายน้ำ กรุงเทพมหานคร และการรถไฟแห่งประเทศไทย ในการปิดการจราจรบนถนนดวงพิทักษ์ 1 ช่องจราจร เพื่อให้บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด ขุดถนนและตรวจสอบความหนาแน่นของพื้นดินใต้แนวท่อขนส่งน้ำมัน รวมทั้งได้ประสานงานกับการไฟฟ้านครหลวงในเรื่องค่าใช้จ่ายการบรรจบจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับทางขึ้น - ลงทางด่วนเฉลิมมหานครบริเวณ Site 1 (เพชรบุรี) และ Site 2 (สุขุมวิท)
2. การส่งมอบพื้นที่ดำเนินงานโครงการ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ได้ส่งมอบพื้นที่ Site 1 (ทางลงถนนเพชรบุรี) Site 2 (ทางลงถนนสุขุมวิท) และ Site 3 (ทางแยกต่างระดับคลองเตย) ให้การทางพิเศษ-แห่งประเทศไทยแล้ว
3. การก่อสร้าง บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ได้ดำเนินการก่อสร้าง Site 1 (ทางลงถนนเพชรบุรี) แล้วเสร็จคิดเป็นร้อยละ 88 จากแผนงานร้อยละ 94 สำหรับ Site 2 (ทางลงถนนสุขุมวิท) และ Site 3 (ทางแยกต่างระดับคลองเตย) ก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดใช้แล้วเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2539 และวันที่ 19 เมษายน 2539ตามลำดับ
4. ในการดำเนินการตามโครงการ ตามข้อ 1. - 3. นั้น เนื่องจากคณะรัฐมนตรีได้มีมติให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกู้เงินด้วยวิธีออกพันธบัตรเงินกู้ และให้กระทรวงการคลังค้ำประกัน โดยให้สำนักงบประมาณตั้งงบประมาณให้เฉพาะค่าดอกเบี้ย และให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยเป็นผู้ชำระคืนเงินต้น ขณะนี้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้ดำเนินการออกพันธบัตรวงเงิน 1,800 ล้านบาท แล้ว
5. ปัญหาและอุปสรรค เนื่องจากปัญหาการจราจรและสภาพพื้นที่บริเวณหน้าด่านสุขุมวิทซึ่งมีจำกัดไม่สามารถเร่งรัดในการก่อสร้างได้
6. แนวทางการแก้ไข ได้มีการเปลี่ยนชนิดของโครงสร้างและปรับการทำงานให้สามารถระบายการจราจรบริเวณหน้าด่านสุขุมวิทได้ตามปกติ ซึ่งจะส่งผลให้กำหนดแล้วเสร็จของ Site นี้เป็นวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2540
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ)--วันที่ 28 มกราคม 2540--