ทำเนียบรัฐบาล--30 ม.ค.--นิวส์สแตนด์
ร่างประกาศกระทรวงการคลัง เรื่อง ลดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่…) (ขยายระยะเวลาการปรับเพิ่มอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถจักรยานยนต์ 2 จังหวะ ออกไปอีก 1 ปี)
คณะรัฐมนตรีอนุมัติร่างประกาศกระทรวงการคลัง เรื่อง ลดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่…) (ขยายระยะเวลาการปรับเพิ่มอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถจักรยานยนต์ 2 จังหวะ ออกไปอีก 1 ปี) ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ
กระทรวงการคลังรายงานว่าสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ขอให้กระทรวงการคลังผ่อนผันการปรับเพิ่มภาษีสรรพสามิตสำหรับรถจักรยานยนต์ โดยขอให้เลื่อนการปรับภาษีสรรพสามิตรถจักรยานยนต์ชนิดเครื่องยนต์ 2 จังหวะ จากอัตราตามมูลค่าร้อยละ 3 เป็นร้อยละ 5 ในวันที่ 1 มกราคม 2544 ออกไปอีก 2 ปี และลดภาษีสรรพสามิตสำหรับรถจักรยานยนต์ ชนิดเครื่องยนต์ 4 จังหวะ จากอัตราตามมูลค่าร้อยละ 3 เป็นร้อยละ 1
กระทรวงการคลังได้พิจารณาแล้วคาดว่าในปี 2544 นี้ ปริมาณการบริโภคภายในประเทศเป็นตัวแปรที่สำคัญที่จะนำมาทดแทนปริมาณการบริโภคจากภายนอก ดังนั้น การเพิ่มอัตราภาษีสำหรับรถจักรยานยนต์ อาจจะทำให้มีผลกระทบต่อภาพรวมในระบบเศรษฐกิจในปัจจุบัน และเพื่อเป็นการจูงใจในการบริโภคสินค้าดังกล่าว จึงเห็นควรขยายระยะเวลาการจัดเก็บภาษีรถจักรยานยนต์ ชนิดเครื่องยนต์ 2 จังหวะในอัตราภาษีตามมูลค่าร้อยละ 3 ออกไปอีก 1 ปี และสำหรับชนิดเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ให้จัดเก็บในอัตราตามมูลค่าร้อยละ 3 ต่อไป
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดนายชวน หลีกภัย)--วันที่ 30 ม.ค. 2544--
-สส-
ร่างประกาศกระทรวงการคลัง เรื่อง ลดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่…) (ขยายระยะเวลาการปรับเพิ่มอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถจักรยานยนต์ 2 จังหวะ ออกไปอีก 1 ปี)
คณะรัฐมนตรีอนุมัติร่างประกาศกระทรวงการคลัง เรื่อง ลดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่…) (ขยายระยะเวลาการปรับเพิ่มอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถจักรยานยนต์ 2 จังหวะ ออกไปอีก 1 ปี) ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ
กระทรวงการคลังรายงานว่าสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ขอให้กระทรวงการคลังผ่อนผันการปรับเพิ่มภาษีสรรพสามิตสำหรับรถจักรยานยนต์ โดยขอให้เลื่อนการปรับภาษีสรรพสามิตรถจักรยานยนต์ชนิดเครื่องยนต์ 2 จังหวะ จากอัตราตามมูลค่าร้อยละ 3 เป็นร้อยละ 5 ในวันที่ 1 มกราคม 2544 ออกไปอีก 2 ปี และลดภาษีสรรพสามิตสำหรับรถจักรยานยนต์ ชนิดเครื่องยนต์ 4 จังหวะ จากอัตราตามมูลค่าร้อยละ 3 เป็นร้อยละ 1
กระทรวงการคลังได้พิจารณาแล้วคาดว่าในปี 2544 นี้ ปริมาณการบริโภคภายในประเทศเป็นตัวแปรที่สำคัญที่จะนำมาทดแทนปริมาณการบริโภคจากภายนอก ดังนั้น การเพิ่มอัตราภาษีสำหรับรถจักรยานยนต์ อาจจะทำให้มีผลกระทบต่อภาพรวมในระบบเศรษฐกิจในปัจจุบัน และเพื่อเป็นการจูงใจในการบริโภคสินค้าดังกล่าว จึงเห็นควรขยายระยะเวลาการจัดเก็บภาษีรถจักรยานยนต์ ชนิดเครื่องยนต์ 2 จังหวะในอัตราภาษีตามมูลค่าร้อยละ 3 ออกไปอีก 1 ปี และสำหรับชนิดเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ให้จัดเก็บในอัตราตามมูลค่าร้อยละ 3 ต่อไป
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดนายชวน หลีกภัย)--วันที่ 30 ม.ค. 2544--
-สส-