ทำเนียบรัฐบาล--29 ก.พ.--รอยเตอร์
คณะรัฐมนตรีพิจารณาโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยาย ตามที่กระทรวงมหาดไทยเสนอ แล้วมีมติ ดังนี้
1. อนุมัติดำเนินการส่วนต่อขยายโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 11 เมษายน 2538 และเมื่อวันที่ 2 กันยายน 2540 เฉพาะสายทางตามผลของการศึกษา ดังต่อไปนี้
1.1 ส่วนต่อขยายถนนสีลม ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ถึง ถนนตากสิน ความยาว 2.2 กิโลเมตร
1.2 ส่วนต่อขยายถนนสุขุมวิท จากอ่อนนุช ถึง สำโรง ความยาว 8.9 กิโลเมตร และอนุมัติดำเนินการเพิ่มเติมสายทางส่วนต่อขยายถนนพระรามที่ 3 จากสถานี S3 ถึงถนนสาธุประดิษฐ์ ความยาว 8.5 กิโลเมตร
2. อนุมัติให้กรุงเทพมหานครดำเนินการจัดหาผู้ลงทุนโครงการของสายทางข้างต้นตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2535 ในรูปแบบการลงทุน ทำนองเดียวกับโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร
3. อนุมัติยกเว้นให้ส่วนต่อขยาย ก่อสร้างเป็นระบบรถไฟฟ้ายกระดับในพื้นที่ที่คณะรัฐมนตรีมีมติเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2537 กำหนดให้ควรเป็นระบบใต้ดิน โดยยกระดับเช่นเดียวกับโครงการระบบขนส่งมวลชนรุงเทพมหานคร ซึ่งสอดคล้องกับมติคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก ครั้งที่ 3/2541 เมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2541
4. อนุมัติให้ส่วนต่อขยายได้รับสิทธิและการสนับสนุนด้านการขอผ่อนปรนเงื่อนไขภาษีนำเข้า ภาษีรายได้และการใช้ประโยชน์ในที่ดินของเอกชน บริเวณสถานีโครงการเช่นเดียวกับโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ชุดนายชวน หลีกภัย)--วันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2543--
คณะรัฐมนตรีพิจารณาโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยาย ตามที่กระทรวงมหาดไทยเสนอ แล้วมีมติ ดังนี้
1. อนุมัติดำเนินการส่วนต่อขยายโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 11 เมษายน 2538 และเมื่อวันที่ 2 กันยายน 2540 เฉพาะสายทางตามผลของการศึกษา ดังต่อไปนี้
1.1 ส่วนต่อขยายถนนสีลม ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ถึง ถนนตากสิน ความยาว 2.2 กิโลเมตร
1.2 ส่วนต่อขยายถนนสุขุมวิท จากอ่อนนุช ถึง สำโรง ความยาว 8.9 กิโลเมตร และอนุมัติดำเนินการเพิ่มเติมสายทางส่วนต่อขยายถนนพระรามที่ 3 จากสถานี S3 ถึงถนนสาธุประดิษฐ์ ความยาว 8.5 กิโลเมตร
2. อนุมัติให้กรุงเทพมหานครดำเนินการจัดหาผู้ลงทุนโครงการของสายทางข้างต้นตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2535 ในรูปแบบการลงทุน ทำนองเดียวกับโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร
3. อนุมัติยกเว้นให้ส่วนต่อขยาย ก่อสร้างเป็นระบบรถไฟฟ้ายกระดับในพื้นที่ที่คณะรัฐมนตรีมีมติเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2537 กำหนดให้ควรเป็นระบบใต้ดิน โดยยกระดับเช่นเดียวกับโครงการระบบขนส่งมวลชนรุงเทพมหานคร ซึ่งสอดคล้องกับมติคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก ครั้งที่ 3/2541 เมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2541
4. อนุมัติให้ส่วนต่อขยายได้รับสิทธิและการสนับสนุนด้านการขอผ่อนปรนเงื่อนไขภาษีนำเข้า ภาษีรายได้และการใช้ประโยชน์ในที่ดินของเอกชน บริเวณสถานีโครงการเช่นเดียวกับโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ชุดนายชวน หลีกภัย)--วันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2543--