ทำเนียบรัฐบาล--28 มี.ค.--รอยเตอร์
คณะรัฐมนตรีอนุมัติตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ให้ดำเนินการก่อสร้างทางหลวงวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านใต้ช่วงสุขสวัสดิ์ - บางพลี โดยมีจุดเริ่มต้นจากทางแยกต่างระดับถนนสุขสวัสดิ์ไปทางตะวันออก ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณอำเภอพระประแดง ผ่านถนนสุขุมวิท ถนนศรีนครินทร์ และขึ้นไปทางเหนือผ่านถนนเทพารักษ์ มาบรรจบทางหลวงหมายเลข 34 (ถนนบางนา - ตราด) ที่ กม.9 อำเภอบางพลี บริเวณทางแยกต่างระดับวัดสลุด โดยวิธีจ้างเหมาแบบเบ็ดเสร็จ (Turnkey) ประกอบด้วยทางยกระดับ 6 ช่องจราจร ทางแยกต่างระดับ 4 แห่ง สะพานขึง 8 ช่องจราจร และระบบเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางพร้อมอาคาร วงเงินค่าก่อสร้างประมาณ 16,900 ล้านบาท และค่าเวนคืนที่ดิน 10,600 ล้านบาท โดยมีสาระสำคัญสรุปได้ ดังนี้
1. ทางหลวงวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านใต้ช่วงสุขสวัสดิ์ - บางพลี ประกอบด้วย
1) ทางยกระดับ 6 ช่องจราจร ระยะทางประมาณ 20 กิโลเมตร
2) ทางแยกต่างระดับ 4 แห่ง ที่สุขุมวิท ศรีนครินทร์ เทพารักษ์ และวัดสลุด (อำเภอบางพลี)
3) สะพานขึง 8 ช่องจราจร ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา 1 แห่ง
4) ระบบเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางพร้อมอาคาร
2. ค่าก่อสร้างรวมทั้งสิ้นในวงเงิน 16,900 ล้านบาท ประกอบด้วย
1) ทางยกระดับ 6 ช่องจราจร รวมทางแยกต่างระดับ 4 แห่ง เป็นเงิน จำนวน 12,100 ล้านบาท
2) สะพานขึง 8 ช่องจราจร ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เป็นเงินจำนวน 4,800 ล้านบาท
3. ค่าเวนคืนที่ดิน 10,600 ล้านบาท
4. ผลตอบแทนทางด้านเศรษฐกิจอยู่ในอัตราร้อยละ 28
5. ผลตอบแทนทางด้านการเงินในอัตราร้อยละ 10
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ชุดนายชวน หลีกภัย)--วันที่ 28 มีนาคม 2543--
คณะรัฐมนตรีอนุมัติตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ให้ดำเนินการก่อสร้างทางหลวงวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านใต้ช่วงสุขสวัสดิ์ - บางพลี โดยมีจุดเริ่มต้นจากทางแยกต่างระดับถนนสุขสวัสดิ์ไปทางตะวันออก ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณอำเภอพระประแดง ผ่านถนนสุขุมวิท ถนนศรีนครินทร์ และขึ้นไปทางเหนือผ่านถนนเทพารักษ์ มาบรรจบทางหลวงหมายเลข 34 (ถนนบางนา - ตราด) ที่ กม.9 อำเภอบางพลี บริเวณทางแยกต่างระดับวัดสลุด โดยวิธีจ้างเหมาแบบเบ็ดเสร็จ (Turnkey) ประกอบด้วยทางยกระดับ 6 ช่องจราจร ทางแยกต่างระดับ 4 แห่ง สะพานขึง 8 ช่องจราจร และระบบเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางพร้อมอาคาร วงเงินค่าก่อสร้างประมาณ 16,900 ล้านบาท และค่าเวนคืนที่ดิน 10,600 ล้านบาท โดยมีสาระสำคัญสรุปได้ ดังนี้
1. ทางหลวงวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านใต้ช่วงสุขสวัสดิ์ - บางพลี ประกอบด้วย
1) ทางยกระดับ 6 ช่องจราจร ระยะทางประมาณ 20 กิโลเมตร
2) ทางแยกต่างระดับ 4 แห่ง ที่สุขุมวิท ศรีนครินทร์ เทพารักษ์ และวัดสลุด (อำเภอบางพลี)
3) สะพานขึง 8 ช่องจราจร ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา 1 แห่ง
4) ระบบเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางพร้อมอาคาร
2. ค่าก่อสร้างรวมทั้งสิ้นในวงเงิน 16,900 ล้านบาท ประกอบด้วย
1) ทางยกระดับ 6 ช่องจราจร รวมทางแยกต่างระดับ 4 แห่ง เป็นเงิน จำนวน 12,100 ล้านบาท
2) สะพานขึง 8 ช่องจราจร ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เป็นเงินจำนวน 4,800 ล้านบาท
3. ค่าเวนคืนที่ดิน 10,600 ล้านบาท
4. ผลตอบแทนทางด้านเศรษฐกิจอยู่ในอัตราร้อยละ 28
5. ผลตอบแทนทางด้านการเงินในอัตราร้อยละ 10
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ชุดนายชวน หลีกภัย)--วันที่ 28 มีนาคม 2543--