ทำเนียบรัฐบาล--4 เม.ย.--รอยเตอร์
คณะรัฐมนตรีพิจารณาขอผ่อนผันการเรียกเก็บอัตราค่าภาระของท่าเรือกรุงเทพ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ และอนุมัติให้การท่าเรือแห่งประเทศไทยใช้อัตราค่าภาระการใช้ท่าของสินค้าและค่าภาระยกขนสินค้า เป็นดังนี้
1. ค่าภาระการใช้ท่าของสินค้า ลำดับที่ 105.1.1 ขนถ่ายขึ้นท่าเทียบเรือ เคลื่อนย้ายไปถึงที่เก็บสินค้า เก็บอัตราเดิม 4 บาทต่อตัน
2. ค่าภาระการใช้ท่าของสินค้าลำดับที่ 105.1.4 ยานพาหนะที่ทำการขนถ่ายขึ้นท่าเทียบเรือเองไปจนถึงที่เก็บสินค้า เก็บอัตราเดิม 10 บาทต่อตัน
3. ค่าภาระยกขนสินค้าลำดับที่ 201.1 สินค้าขาเข้า เก็บอัตราเดิม 80 บาทต่อตัน
โดยขอผ่อนผันให้ใช้อัตราดังกล่าวนี้ต่อไปอีก เป็นระยะเวลา 6 เดือน เพื่อกระทรวงคมนาคมจะได้แต่งตั้งคณะกรรมการขึ้นเพื่อพิจารณาโครงสร้างอัตราค่าภาระที่เหมาะสมและนำเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติ ก่อนพ้นระยะเวลาดังกล่าวต่อไป
ทั้งนี้ มีสาระสำคัญ ดังนี้
1. กระทรวงคมนาคมรายงานว่า สมาคมเจ้าของและตัวแทนเรือกรุงเทพ และสมาคมเจ้าของเรือไทย ร้องเรียนว่า การใช้อัตราค่าภาระใหม่ตามประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2542 มีโครงสร้างการจัดเก็บไม่สอดคล้องกับระบบการขนส่งสินค้า Conventional ทำให้บริษัทเรือที่ขนส่งสินค้า Conventional มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นจะไปตกกับผู้ใช้บริการ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้นำเข้าวัตถุดิบที่นำเข้ามาเพื่อการผลิตสินค้าเพื่อการส่งออก เช่น ภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่าภาระที่ไม่สามารถเรียกเก็บจากเจ้าของสินค้า ค่าชำระค่าภาระล่วงหน้าอุปกรณ์ บุคลากร ค่าปรับจากการสำแดงน้ำหนักผิด เป็นต้น ส่งผลกระทบทำให้ต้นทุนของผู้ส่งออกเพิ่มขึ้น การผ่อนผันดังกล่าวจะช่วยบรรเทาปัญหา ในขณะที่รายได้ของการท่าเรือแห่งประเทศไทยไม่เปลี่ยนแปลงแต่อย่างใด
2. กระทรวงคมนาคมได้เชิญผู้แทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องประกอบด้วย สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือ สมาคมเจ้าของและตัวแทนเรือกรุงเทพ สมาคมเจ้าของเรือไทย กระทรวงพาณิชย์ การท่าเรือแห่งประเทศไทย และสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการพาณิชยนาวี มาร่วมประชุมเพื่อพิจารณาแก้ปัญหาดังกล่าว แล้วมีมติ ดังนี้
2.1 เห็นควรแต่งตั้งคณะกรรมการชุดหนึ่งเพื่อพิจารณาความเหมาะสมของโครงสร้างอัตราค่าภาระการใช้ท่าของสินค้า ค่าภาระยกขนสินค้าและค่าภาระยกตู้สินค้าขึ้นหรือลงเรือลำดับที่ 105.1.1, 105.1.4, 201.1 และ 301.2 ให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลา 6 เดือน
2.2 เห็นควรให้กระทรวงคมนาคมนำเรื่องนี้เสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาอนุมัติให้การท่าเรือแห่งประเทศไทยใช้อัตราค่าภาระ การใช้ท่าของสินค้า ลำดับที่ 105.1.1, 105.1.4 และค่าภาระยกขนสินค้า ลำดับที่ 201.1
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ชุดนายชวน หลีกภัย)--วันที่ 4 เมษายน 2543--
คณะรัฐมนตรีพิจารณาขอผ่อนผันการเรียกเก็บอัตราค่าภาระของท่าเรือกรุงเทพ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ และอนุมัติให้การท่าเรือแห่งประเทศไทยใช้อัตราค่าภาระการใช้ท่าของสินค้าและค่าภาระยกขนสินค้า เป็นดังนี้
1. ค่าภาระการใช้ท่าของสินค้า ลำดับที่ 105.1.1 ขนถ่ายขึ้นท่าเทียบเรือ เคลื่อนย้ายไปถึงที่เก็บสินค้า เก็บอัตราเดิม 4 บาทต่อตัน
2. ค่าภาระการใช้ท่าของสินค้าลำดับที่ 105.1.4 ยานพาหนะที่ทำการขนถ่ายขึ้นท่าเทียบเรือเองไปจนถึงที่เก็บสินค้า เก็บอัตราเดิม 10 บาทต่อตัน
3. ค่าภาระยกขนสินค้าลำดับที่ 201.1 สินค้าขาเข้า เก็บอัตราเดิม 80 บาทต่อตัน
โดยขอผ่อนผันให้ใช้อัตราดังกล่าวนี้ต่อไปอีก เป็นระยะเวลา 6 เดือน เพื่อกระทรวงคมนาคมจะได้แต่งตั้งคณะกรรมการขึ้นเพื่อพิจารณาโครงสร้างอัตราค่าภาระที่เหมาะสมและนำเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติ ก่อนพ้นระยะเวลาดังกล่าวต่อไป
ทั้งนี้ มีสาระสำคัญ ดังนี้
1. กระทรวงคมนาคมรายงานว่า สมาคมเจ้าของและตัวแทนเรือกรุงเทพ และสมาคมเจ้าของเรือไทย ร้องเรียนว่า การใช้อัตราค่าภาระใหม่ตามประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2542 มีโครงสร้างการจัดเก็บไม่สอดคล้องกับระบบการขนส่งสินค้า Conventional ทำให้บริษัทเรือที่ขนส่งสินค้า Conventional มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นจะไปตกกับผู้ใช้บริการ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้นำเข้าวัตถุดิบที่นำเข้ามาเพื่อการผลิตสินค้าเพื่อการส่งออก เช่น ภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่าภาระที่ไม่สามารถเรียกเก็บจากเจ้าของสินค้า ค่าชำระค่าภาระล่วงหน้าอุปกรณ์ บุคลากร ค่าปรับจากการสำแดงน้ำหนักผิด เป็นต้น ส่งผลกระทบทำให้ต้นทุนของผู้ส่งออกเพิ่มขึ้น การผ่อนผันดังกล่าวจะช่วยบรรเทาปัญหา ในขณะที่รายได้ของการท่าเรือแห่งประเทศไทยไม่เปลี่ยนแปลงแต่อย่างใด
2. กระทรวงคมนาคมได้เชิญผู้แทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องประกอบด้วย สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือ สมาคมเจ้าของและตัวแทนเรือกรุงเทพ สมาคมเจ้าของเรือไทย กระทรวงพาณิชย์ การท่าเรือแห่งประเทศไทย และสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการพาณิชยนาวี มาร่วมประชุมเพื่อพิจารณาแก้ปัญหาดังกล่าว แล้วมีมติ ดังนี้
2.1 เห็นควรแต่งตั้งคณะกรรมการชุดหนึ่งเพื่อพิจารณาความเหมาะสมของโครงสร้างอัตราค่าภาระการใช้ท่าของสินค้า ค่าภาระยกขนสินค้าและค่าภาระยกตู้สินค้าขึ้นหรือลงเรือลำดับที่ 105.1.1, 105.1.4, 201.1 และ 301.2 ให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลา 6 เดือน
2.2 เห็นควรให้กระทรวงคมนาคมนำเรื่องนี้เสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาอนุมัติให้การท่าเรือแห่งประเทศไทยใช้อัตราค่าภาระ การใช้ท่าของสินค้า ลำดับที่ 105.1.1, 105.1.4 และค่าภาระยกขนสินค้า ลำดับที่ 201.1
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ชุดนายชวน หลีกภัย)--วันที่ 4 เมษายน 2543--