คณะรัฐมนตรีรับทราบตามที่กระทรวงคมนาคมรายงานเกี่ยวกับเหตุระเบิดที่สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่สรุปได้ดังนี้
1. ลำดับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
วันที่ 7 เมษายน 2544 เวลา 14.26 น. ได้เกิดเหตุระเบิดที่สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่บริเวณหน้าห้องประชาสัมพันธ์ แรงระเบิดเกิดเป็นหลุมลึกขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 60 เซนติเมตร ลึก 20 เซนติเมตร ขณะเกิดเหตุเป็นช่วงที่มีผู้โดยสารกำลังรอขึ้นขบวนรถเร็วที่ 172 เดินระหว่างสถานีสุไหงโกลก - สถานีกรุงเทพ ที่จะเข้าสู่สถานี
2. ความเสียหายและการให้ความช่วยเหลือ
2.1 มีผู้โดยสารเสียชีวิต จำนวน 1 ราย บาดเจ็บ 38 ราย (พนักงานการรถไฟแห่งประเทศไทย 5 ราย/ผู้โดยสาร 33 ราย) ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทยให้ความช่วยเหลือผู้เสียชีวิต และผู้บาดเจ็บ ดังนี้
- ผู้เสียชีวิต : ช่วยเหลือค่าจัดงานศพ 75,000 บาท/ราย
- ผู้ได้รับบาดเจ็บ : ช่วยเหลือค่ารักษาพยาบาลทั้งหมด รวมทั้งการเยี่ยมเยียนเพื่อให้ขวัญและกำลังใจ
2.2 จากการสำรวจความเสียหายเบื้องต้นภายในอาคารและชานชาลาสถานีรถไฟหาดใหญ่ ปรากฏว่าได้รับความเสียหายประมาณการเป็นเงินจำนวน 1,000,000 บาท
3. มาตรการป้องกัน มีดังนี้
3.1 เพิ่มความเข้มงวดในการรักษาความปลอดภัยอยู่ตลอดเวลา โดยอาศัยความร่วมมือจากเจ้าหน้าที่ตำรวจ และการเตือนภัยจากฝ่ายบ้านเมืองในรูปของการข่าว
3.2 พิจารณากำหนดมาตรการป้องกันที่เป็นรูปธรรมขึ้น โดยจะพิจารณาติดตั้งระบบโทรทัศน์วงจรปิดสำหรับสถานีรถไฟหลักทั่วประเทศ ซึ่งจะเริ่มดำเนินการที่สถานีรถไฟในเขตภาคใต้ โดยเฉพาะสถานีรถไฟที่มีประวัติถูกลอบวางระเบิดบ่อยครั้ง และสถานีรถไฟสำคัญ ๆ ก่อน เช่น สถานีรถไฟหัวลำโพง สถานีรถไฟหาดใหญ่ และสถานีรถไฟสุไหง-โกลก เป็นต้น ซึ่งกระทรวงคมนาคมจะได้ร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทยพิจารณาดำเนินกาารในเรื่องนี้ต่อไป นอกจากนี้จะได้พิจารณาติดตั้งระบบโทรทัศน์วงจรปิดในบริเวณที่เป็นศูนย์กลางการขนส่งหลักของประเทศด้วย เช่น ท่าอากาศยานและสถานีขนส่งต่าง ๆ
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร)--วันที่ 10 เม.ย.2544
-สส-
1. ลำดับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
วันที่ 7 เมษายน 2544 เวลา 14.26 น. ได้เกิดเหตุระเบิดที่สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่บริเวณหน้าห้องประชาสัมพันธ์ แรงระเบิดเกิดเป็นหลุมลึกขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 60 เซนติเมตร ลึก 20 เซนติเมตร ขณะเกิดเหตุเป็นช่วงที่มีผู้โดยสารกำลังรอขึ้นขบวนรถเร็วที่ 172 เดินระหว่างสถานีสุไหงโกลก - สถานีกรุงเทพ ที่จะเข้าสู่สถานี
2. ความเสียหายและการให้ความช่วยเหลือ
2.1 มีผู้โดยสารเสียชีวิต จำนวน 1 ราย บาดเจ็บ 38 ราย (พนักงานการรถไฟแห่งประเทศไทย 5 ราย/ผู้โดยสาร 33 ราย) ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทยให้ความช่วยเหลือผู้เสียชีวิต และผู้บาดเจ็บ ดังนี้
- ผู้เสียชีวิต : ช่วยเหลือค่าจัดงานศพ 75,000 บาท/ราย
- ผู้ได้รับบาดเจ็บ : ช่วยเหลือค่ารักษาพยาบาลทั้งหมด รวมทั้งการเยี่ยมเยียนเพื่อให้ขวัญและกำลังใจ
2.2 จากการสำรวจความเสียหายเบื้องต้นภายในอาคารและชานชาลาสถานีรถไฟหาดใหญ่ ปรากฏว่าได้รับความเสียหายประมาณการเป็นเงินจำนวน 1,000,000 บาท
3. มาตรการป้องกัน มีดังนี้
3.1 เพิ่มความเข้มงวดในการรักษาความปลอดภัยอยู่ตลอดเวลา โดยอาศัยความร่วมมือจากเจ้าหน้าที่ตำรวจ และการเตือนภัยจากฝ่ายบ้านเมืองในรูปของการข่าว
3.2 พิจารณากำหนดมาตรการป้องกันที่เป็นรูปธรรมขึ้น โดยจะพิจารณาติดตั้งระบบโทรทัศน์วงจรปิดสำหรับสถานีรถไฟหลักทั่วประเทศ ซึ่งจะเริ่มดำเนินการที่สถานีรถไฟในเขตภาคใต้ โดยเฉพาะสถานีรถไฟที่มีประวัติถูกลอบวางระเบิดบ่อยครั้ง และสถานีรถไฟสำคัญ ๆ ก่อน เช่น สถานีรถไฟหัวลำโพง สถานีรถไฟหาดใหญ่ และสถานีรถไฟสุไหง-โกลก เป็นต้น ซึ่งกระทรวงคมนาคมจะได้ร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทยพิจารณาดำเนินกาารในเรื่องนี้ต่อไป นอกจากนี้จะได้พิจารณาติดตั้งระบบโทรทัศน์วงจรปิดในบริเวณที่เป็นศูนย์กลางการขนส่งหลักของประเทศด้วย เช่น ท่าอากาศยานและสถานีขนส่งต่าง ๆ
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร)--วันที่ 10 เม.ย.2544
-สส-