คณะรัฐมนตรีอนุมัติหลักการร่างพระราชกฤษฎีกาจัดตั้งสถาบันบริหารกองทุนพลังงาน (องค์การมหาชน) (ฉบับที่ ..) พ.ศ. .... ตามที่กระทรวงพลังงานเสนอ และให้ส่งสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณา โดยให้รับความเห็นของส่วนราชการที่เกี่ยวข้องไปประกอบการพิจารณาด้วย แล้วดำเนินการต่อไปได้
กระทรวงพลังงานเสนอว่า เนื่องจากในปัจจุบันการลงทุนและส่งเสริมให้เกิดการลงทุนในกิจการพลังงาน และพัฒนาระบบขนส่งเป็นการดำเนินการที่ต้องใช้ทุนสูงส่งผลตอบแทนการลงทุนช้า ไม่สามารถคืนทุนได้ในระยะสั้น รัฐจึงจำเป็นต้องดำเนินการเพื่อความมั่นคงด้านพลังงานและลดการพึ่งพาพลังงานที่ต้องนำเข้าจากต่างประเทศ เพื่อประโยชน์ในการแก้ไขและป้องกันภาวะการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง รัฐบาลได้มีนโยบายที่จะนำเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงไปลงทุนและส่งเสริมให้เกิดการลงทุนในกิจการพลังงานและพัฒนาระบบขนส่ง จึงเห็นควรปรับปรุงพระราชกฤษฎีกาจัดตั้งสถาบันบริหารกองทุนพลังงาน (องค์การมหาชน) พ.ศ. 2546 โดยการแก้ไขวัตถุประสงค์ของสถาบันบริหารกองทุนพลังงาน (องค์การมหาชน) ให้ครอบคลุมการดำเนินงานที่เพิ่มเติมขึ้น และเพื่อให้เป็นไปตามนโยบายของรัฐบางดังกล่าว จึงได้เสนอร่างพระราชกฤษฎีกาดังกล่าวมาเพื่อดำเนินการ โดยมีสาระสำคัญของร่างกฎหมายเป็นการเพิ่มบทนิยามคำว่า “ระบบขนส่ง” และแก้ไขเพิ่มเติมวัตถุประสงค์ของสถาบันบริหารกองทุนพลังงาน (องค์การมหาชน) โดยมีสาระสำคัญ ดังนี้
1. เพิ่มเติมบทนิยามคำว่า “ระบบขนส่ง” หมายความว่า ระบบเคลื่อนย้าย จัดเก็บ รวบรวม และกระจายวัตถุดิบ ชิ้นส่วนประกอบ สินค้า บริการ และมวลชนด้วยระบบราง ระบบท่อ ระบบขนส่งทางน้ำ ทางบก และทางอากาศ (ร่างมาตรา 3)
2. กำหนดให้สถาบันบริหารกองทุนพลังงาน (องค์การมหาชน) มีวัตถุประสงค์ ดังต่อไปนี้
(1) นำเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงไปลงทุนและส่งเสริมให้เกิดการลงทุนในกิจการพลังงาน และการพัฒนาระบบขนส่ง เพื่อประโยชน์ในการแก้ไขและป้องกันการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง
(2) บริหารสภาพคล่องกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง
(3) ดำเนินการใด ๆ ตามนโยบายของรัฐบาลที่เกี่ยวข้องกับการบริหารกองทุนพลังงาน (ร่างมาตรา4)
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีชุดพลเอก สุรยุทธ์ จุลานนท์ (นายกรัฐมนตรี) วันที่ 27 พฤศจิกายน 2550--จบ--
กระทรวงพลังงานเสนอว่า เนื่องจากในปัจจุบันการลงทุนและส่งเสริมให้เกิดการลงทุนในกิจการพลังงาน และพัฒนาระบบขนส่งเป็นการดำเนินการที่ต้องใช้ทุนสูงส่งผลตอบแทนการลงทุนช้า ไม่สามารถคืนทุนได้ในระยะสั้น รัฐจึงจำเป็นต้องดำเนินการเพื่อความมั่นคงด้านพลังงานและลดการพึ่งพาพลังงานที่ต้องนำเข้าจากต่างประเทศ เพื่อประโยชน์ในการแก้ไขและป้องกันภาวะการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง รัฐบาลได้มีนโยบายที่จะนำเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงไปลงทุนและส่งเสริมให้เกิดการลงทุนในกิจการพลังงานและพัฒนาระบบขนส่ง จึงเห็นควรปรับปรุงพระราชกฤษฎีกาจัดตั้งสถาบันบริหารกองทุนพลังงาน (องค์การมหาชน) พ.ศ. 2546 โดยการแก้ไขวัตถุประสงค์ของสถาบันบริหารกองทุนพลังงาน (องค์การมหาชน) ให้ครอบคลุมการดำเนินงานที่เพิ่มเติมขึ้น และเพื่อให้เป็นไปตามนโยบายของรัฐบางดังกล่าว จึงได้เสนอร่างพระราชกฤษฎีกาดังกล่าวมาเพื่อดำเนินการ โดยมีสาระสำคัญของร่างกฎหมายเป็นการเพิ่มบทนิยามคำว่า “ระบบขนส่ง” และแก้ไขเพิ่มเติมวัตถุประสงค์ของสถาบันบริหารกองทุนพลังงาน (องค์การมหาชน) โดยมีสาระสำคัญ ดังนี้
1. เพิ่มเติมบทนิยามคำว่า “ระบบขนส่ง” หมายความว่า ระบบเคลื่อนย้าย จัดเก็บ รวบรวม และกระจายวัตถุดิบ ชิ้นส่วนประกอบ สินค้า บริการ และมวลชนด้วยระบบราง ระบบท่อ ระบบขนส่งทางน้ำ ทางบก และทางอากาศ (ร่างมาตรา 3)
2. กำหนดให้สถาบันบริหารกองทุนพลังงาน (องค์การมหาชน) มีวัตถุประสงค์ ดังต่อไปนี้
(1) นำเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงไปลงทุนและส่งเสริมให้เกิดการลงทุนในกิจการพลังงาน และการพัฒนาระบบขนส่ง เพื่อประโยชน์ในการแก้ไขและป้องกันการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง
(2) บริหารสภาพคล่องกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง
(3) ดำเนินการใด ๆ ตามนโยบายของรัฐบาลที่เกี่ยวข้องกับการบริหารกองทุนพลังงาน (ร่างมาตรา4)
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีชุดพลเอก สุรยุทธ์ จุลานนท์ (นายกรัฐมนตรี) วันที่ 27 พฤศจิกายน 2550--จบ--