คณะรัฐมนตรีพิจารณาเรื่องการขออนุมัติต่ออายุสัญญาเงินกู้วงเงิน 800 ล้านบาท ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ แล้วมีมติอนุมัติให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ต่ออายุสัญญาเงินกู้วงเงิน 800 ล้านบาท ต่อไปอีก 1 ปี โดยให้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกัน และให้รับความเห็นของกระทรวงการคลัง สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ สำนักงบประมาณ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปประกอบการพิจารณาด้วย
ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมรายงานว่า
1. การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ต่ออายุสัญญาเงินกู้วงเงิน 800 ล้านบาท ตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2548 ซึ่งประกอบด้วย เงินกู้ตั๋วสัญญาใช้เงิน 500 ล้านบาท และเงินกู้เบิกเงินเกินบัญชี ล้านบาท จากธนาคารกรุงไทย จำกัด (มหาชน) แล้ว ซึ่งวงเงินกู้ดังกล่าวจะครบกำหนดอายุสัญญาในวันที่ 29 มีนาคม 2549
2. คณะกรรมการ รฟท. ในการประชุมครั้งที่ 1/2549 เมื่อวันที่ 19 มกราคม 2549 ได้มีมติเห็นชอบงบประมาณทำการประจำปี 2549 โดยมีประมาณการรายได้จากการดำเนินงานเป็นเงิน 8,772 ล้านบาท และประมาณการรายจ่าย 14,027 ล้านบาท จึงทำให้ รฟท. คาดว่าการดำเนินงานขาดทุน 5,255 ล้านบาท และเมื่อรวมรายจ่ายบำเหน็จบำนาญส่วนที่เกินกว่าร้อยละ 25 ของเงินเดือนอีกจำนวน 1,179 ล้านบาท ทำให้ รฟท. มีผลประกอบการขาดทุนสุทธิจากการดำเนินงาน 6,434 ล้านบาท ดังนั้น รฟท. จึงจำเป็นต้องมีวงเงินกู้ 800 ล้านบาท ไว้สำหรับใช้ในกรณีที่ รฟท. ประสบปัญหาการขาดเงินทุนหมุนเวียนในช่วงใดช่วงหนึ่ง เพื่อมิให้การดำเนินงานของรฟท. ต้องกระทบกระเทือนหรือหยุดชะงัก
3. กระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้วเห็นชอบตามที่ รฟท. เสนอ เนื่องจากรายได้จากการดำเนินงานของ รฟท. ไม่เพียงพอกับรายจ่ายที่เกิดขึ้น โดยในปีงบประมาณ 2549 รฟท. คาดว่าจะมีประมาณการรายได้ 8,772 ล้านบาท และประมาณการรายจ่าย 9,630 ล้านบาท ทำให้คาดว่า รฟท. จะมีผลประกอบการเบื้องต้น (EBIDA) ขาดทุนประมาณ 858 ล้านบาท
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) (รักษาการนายกรัฐมนตรี) วันที่ 7 มีนาคม 2549--จบ--
ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมรายงานว่า
1. การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ต่ออายุสัญญาเงินกู้วงเงิน 800 ล้านบาท ตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2548 ซึ่งประกอบด้วย เงินกู้ตั๋วสัญญาใช้เงิน 500 ล้านบาท และเงินกู้เบิกเงินเกินบัญชี ล้านบาท จากธนาคารกรุงไทย จำกัด (มหาชน) แล้ว ซึ่งวงเงินกู้ดังกล่าวจะครบกำหนดอายุสัญญาในวันที่ 29 มีนาคม 2549
2. คณะกรรมการ รฟท. ในการประชุมครั้งที่ 1/2549 เมื่อวันที่ 19 มกราคม 2549 ได้มีมติเห็นชอบงบประมาณทำการประจำปี 2549 โดยมีประมาณการรายได้จากการดำเนินงานเป็นเงิน 8,772 ล้านบาท และประมาณการรายจ่าย 14,027 ล้านบาท จึงทำให้ รฟท. คาดว่าการดำเนินงานขาดทุน 5,255 ล้านบาท และเมื่อรวมรายจ่ายบำเหน็จบำนาญส่วนที่เกินกว่าร้อยละ 25 ของเงินเดือนอีกจำนวน 1,179 ล้านบาท ทำให้ รฟท. มีผลประกอบการขาดทุนสุทธิจากการดำเนินงาน 6,434 ล้านบาท ดังนั้น รฟท. จึงจำเป็นต้องมีวงเงินกู้ 800 ล้านบาท ไว้สำหรับใช้ในกรณีที่ รฟท. ประสบปัญหาการขาดเงินทุนหมุนเวียนในช่วงใดช่วงหนึ่ง เพื่อมิให้การดำเนินงานของรฟท. ต้องกระทบกระเทือนหรือหยุดชะงัก
3. กระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้วเห็นชอบตามที่ รฟท. เสนอ เนื่องจากรายได้จากการดำเนินงานของ รฟท. ไม่เพียงพอกับรายจ่ายที่เกิดขึ้น โดยในปีงบประมาณ 2549 รฟท. คาดว่าจะมีประมาณการรายได้ 8,772 ล้านบาท และประมาณการรายจ่าย 9,630 ล้านบาท ทำให้คาดว่า รฟท. จะมีผลประกอบการเบื้องต้น (EBIDA) ขาดทุนประมาณ 858 ล้านบาท
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) (รักษาการนายกรัฐมนตรี) วันที่ 7 มีนาคม 2549--จบ--