คณะรัฐมนตรีเห็นชอบให้โครงการจัดหารถโดยสารปรับอากาศใหม่ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ (NGV) เป็นเชื้อเพลิงทดแทนรถโดยสารเก่าจำนวน 2,000 คัน ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เป็นโครงการลงทุนพิเศษของรัฐเพื่อ การพัฒนาประเทศ ตามนัยข้อ 1 หมวด 3 แห่งระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรี ว่าด้วยการดำเนินโครงการลงทุนพิเศษของรัฐเพื่อการพัฒนาประเทศ พ.ศ. 2549 ก่อนกระทรวงคมนาคมดำเนินการตามขั้นตอนการประกาศเชิญชวน การยื่น ข้อเสนอโครงการ และการพิจารณาโครงการตามระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีฯ ต่อไป ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ
กระทรวงคมนาคมชี้แจงว่า โครงการจัดหารถโดยสารปรับอากาศใหม่ที่ก๊าซธรรมชาติ (NGV) เป็นเชื้อเพลิงทดแทนรถโดยสารเก่าจำนวน 2,000 คัน วงเงินลงทุนรวม 23,500 ล้านบาท มีวัตถุประสงค์เพื่อการเพิ่มคุณภาพการให้บริการ ลดมลภาวะทางเสียงและอากาศ และสนองตอบต่อแนวนโยบายและยุทธศาสตร์ของรัฐบาลที่แถลงต่อรัฐบาล ซึ่งจะก่อให้เกิดประโยชน์ในด้านต่างๆ ดังนี้
1. ผลประโยชน์โดยตรงที่เกิดแก่ ขสมก. ดังนี้ 1) ประหยัดค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับเชื้อเพลิง เนื่องจากก๊าซมีราคาต่ำกว่าราคาน้ำมันดีเซล ซึ่งจะมีส่วนช่วยลดการขาดทุนไปได้ระดับหนึ่ง 2) มีรถโดยสารที่มีคุณภาพดีไว้บริการประชาชนและมีส่วนร่วมในการรักษาสิ่งแวดล้อม 3) สามารถตอบสนองนโยบายของรัฐในการบริหารจัดการทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม รวมทั้งการป้องกันและควบคุมมลพิษให้อยู่ในระดับมาตรฐาน เพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีและการพัฒนาที่ยั่งยืนของประเทศ
2. ผลประโยชน์โดยอ้อมทางด้านเศรษฐกิจ สังคม และประชาชนผู้ใช้บริการจะได้รับ ดังนี้ 1) ประชาชนผู้ใช้บริการมีรถโดยสารที่มีสภาพดี ที่มีความปลอดภัยในการใช้บริการมากยิ่งขึ้น 2) ลดค่าใช้จ่ายในการรักษาพยาบาลของประชาชน เนื่องจากการเจ็บป่วยที่มีสาเหตุมาจากมลภาวะที่เกิดจากการใช้เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซล 3) ประหยัดเงินตราต่างประเทศที่ต้องใช้ไปในการนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิง (ดีเซล) จากต่างประเทศ โดยหันมาใช้ก๊าซธรรมชาติ (NGV) ซึ่งเป็นทรัพยากรธรรมชาติของประเทศแทน
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2549--จบ--
กระทรวงคมนาคมชี้แจงว่า โครงการจัดหารถโดยสารปรับอากาศใหม่ที่ก๊าซธรรมชาติ (NGV) เป็นเชื้อเพลิงทดแทนรถโดยสารเก่าจำนวน 2,000 คัน วงเงินลงทุนรวม 23,500 ล้านบาท มีวัตถุประสงค์เพื่อการเพิ่มคุณภาพการให้บริการ ลดมลภาวะทางเสียงและอากาศ และสนองตอบต่อแนวนโยบายและยุทธศาสตร์ของรัฐบาลที่แถลงต่อรัฐบาล ซึ่งจะก่อให้เกิดประโยชน์ในด้านต่างๆ ดังนี้
1. ผลประโยชน์โดยตรงที่เกิดแก่ ขสมก. ดังนี้ 1) ประหยัดค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับเชื้อเพลิง เนื่องจากก๊าซมีราคาต่ำกว่าราคาน้ำมันดีเซล ซึ่งจะมีส่วนช่วยลดการขาดทุนไปได้ระดับหนึ่ง 2) มีรถโดยสารที่มีคุณภาพดีไว้บริการประชาชนและมีส่วนร่วมในการรักษาสิ่งแวดล้อม 3) สามารถตอบสนองนโยบายของรัฐในการบริหารจัดการทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม รวมทั้งการป้องกันและควบคุมมลพิษให้อยู่ในระดับมาตรฐาน เพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีและการพัฒนาที่ยั่งยืนของประเทศ
2. ผลประโยชน์โดยอ้อมทางด้านเศรษฐกิจ สังคม และประชาชนผู้ใช้บริการจะได้รับ ดังนี้ 1) ประชาชนผู้ใช้บริการมีรถโดยสารที่มีสภาพดี ที่มีความปลอดภัยในการใช้บริการมากยิ่งขึ้น 2) ลดค่าใช้จ่ายในการรักษาพยาบาลของประชาชน เนื่องจากการเจ็บป่วยที่มีสาเหตุมาจากมลภาวะที่เกิดจากการใช้เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซล 3) ประหยัดเงินตราต่างประเทศที่ต้องใช้ไปในการนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิง (ดีเซล) จากต่างประเทศ โดยหันมาใช้ก๊าซธรรมชาติ (NGV) ซึ่งเป็นทรัพยากรธรรมชาติของประเทศแทน
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2549--จบ--