คณะรัฐมนตรีรับทราบ เรื่อง การซ่อมเครื่องบินของกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ตามที่กระทรวงเกษตรและสหกรณ์เสนอ ดังนี้
ตามที่คณะรัฐมนตรีได้มีมติ เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2548 ให้กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ซ่อมเครื่องบินกับ บริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด หากบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด ไม่สามารถดำเนินการซ่อมได้ ให้กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ขอยกเลิกซ่อมได้ และรายงานให้คณะรัฐมนตรีทราบก่อนดำเนินการขอซ่อมบำรุงกับบริษัทผู้ผลิตต่อไป และคณะรัฐมนตรีได้รับทราบ เมื่อวันที่ 5 เมษายน 2548 ว่าบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด ไม่สามารถซ่อมเครื่องยนต์ จำนวน 8 เครื่อง ซ่อม Type C Inspection ซ่อม 5A 4 Year Inspection และซ่อม Recondition กระทรวงเกษตรและสหกรณ์จึงได้ดำเนินการซ่อมเครื่องบำรุงกับบริษัทผู้ผลิตต่อไป นั้น
เนื่องจาก บริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด ได้มีหนังสือแจ้งว่าบริษัทฯ มีความพร้อมในการซ่อม 5A 4 Year Inspection และซ่อม Recondition ส่วนการซ่อมเครื่องยนต์และอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่เหลือ หากกระทรวงเกษตรและสหกรณ์จะดำเนินการส่งซ่อมกับบริษัทผู้ผลิตโดยตรงก็ไม่ขัดข้อง สำหรับการซ่อมเครื่องบินกาซ่า 1536 รอการเจรจากับบริษัทกาซ่าสเปน กอปรกับสำนักงบประมาณได้อนุมัติการโอนเปลี่ยนแปลงรายการงบประมารประจำปี 2547 จำนวน 5 รายการ โดยให้ถือปฏิบัติตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2548 ดังนั้นเพื่อเป็นการเร่งรัดการซ่อมแซมเครื่องบินให้มีความพร้อม สำหรับการปฏิบัติการฝนหลวง และเพื่อมิให้เกิดความเสียหายต่อการปฏิบัติการฝนหลวง ที่จะต้องปฏิบัติการอย่างต่อเนื่องตามนโยบายรัฐบาล กระทรวงเกษตรและสหกรณ์จะดำเนินการ ดังนี้
1. การซ่อมเครื่องยนต์และอุปกรณ์ต่าง ๆ รวมทั้งการซ่อมเครื่องบินกาซ่า 1536 จะดำเนินการซ่อมกับบริษัทผู้ผลิต ประกอบด้วยเครื่องบินปีก จำนวน 6 รายการ และเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ จำนวน 17 รายการ
2. การซ่อม 5A 4 Year Inspection และซ่อม Recondition จะซ่อมกับ บริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 21 มิถุนายน 2548--จบ--
ตามที่คณะรัฐมนตรีได้มีมติ เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2548 ให้กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ซ่อมเครื่องบินกับ บริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด หากบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด ไม่สามารถดำเนินการซ่อมได้ ให้กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ขอยกเลิกซ่อมได้ และรายงานให้คณะรัฐมนตรีทราบก่อนดำเนินการขอซ่อมบำรุงกับบริษัทผู้ผลิตต่อไป และคณะรัฐมนตรีได้รับทราบ เมื่อวันที่ 5 เมษายน 2548 ว่าบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด ไม่สามารถซ่อมเครื่องยนต์ จำนวน 8 เครื่อง ซ่อม Type C Inspection ซ่อม 5A 4 Year Inspection และซ่อม Recondition กระทรวงเกษตรและสหกรณ์จึงได้ดำเนินการซ่อมเครื่องบำรุงกับบริษัทผู้ผลิตต่อไป นั้น
เนื่องจาก บริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด ได้มีหนังสือแจ้งว่าบริษัทฯ มีความพร้อมในการซ่อม 5A 4 Year Inspection และซ่อม Recondition ส่วนการซ่อมเครื่องยนต์และอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่เหลือ หากกระทรวงเกษตรและสหกรณ์จะดำเนินการส่งซ่อมกับบริษัทผู้ผลิตโดยตรงก็ไม่ขัดข้อง สำหรับการซ่อมเครื่องบินกาซ่า 1536 รอการเจรจากับบริษัทกาซ่าสเปน กอปรกับสำนักงบประมาณได้อนุมัติการโอนเปลี่ยนแปลงรายการงบประมารประจำปี 2547 จำนวน 5 รายการ โดยให้ถือปฏิบัติตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2548 ดังนั้นเพื่อเป็นการเร่งรัดการซ่อมแซมเครื่องบินให้มีความพร้อม สำหรับการปฏิบัติการฝนหลวง และเพื่อมิให้เกิดความเสียหายต่อการปฏิบัติการฝนหลวง ที่จะต้องปฏิบัติการอย่างต่อเนื่องตามนโยบายรัฐบาล กระทรวงเกษตรและสหกรณ์จะดำเนินการ ดังนี้
1. การซ่อมเครื่องยนต์และอุปกรณ์ต่าง ๆ รวมทั้งการซ่อมเครื่องบินกาซ่า 1536 จะดำเนินการซ่อมกับบริษัทผู้ผลิต ประกอบด้วยเครื่องบินปีก จำนวน 6 รายการ และเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ จำนวน 17 รายการ
2. การซ่อม 5A 4 Year Inspection และซ่อม Recondition จะซ่อมกับ บริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 21 มิถุนายน 2548--จบ--