เรื่อง ร่างกฎกระทรวงกำหนดเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบคุมของรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง พ.ศ. ....
และร่างกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง
คณะรัฐมนตรีเห็นชอบร่างกฎกระทรวงกำหนดเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง พ.ศ. .... และ ร่างกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง พ.ศ. .... ตามที่สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาเสนอ และให้ดำเนินการต่อไป
สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาได้ตรวจพิจารณาร่างกฎกระทรวงดังกล่าวทั้ง 2 ฉบับเสร็จแล้ว มีการแก้ไขเพิ่มเติมเล็กน้อย จึงได้เสนอร่างกฎกระทรวงมาเพื่อดำเนินการ
ร่างกฎกระทรวงกำหนดเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง พ.ศ. .... และ ร่างกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง พ.ศ. .... มีสาระสำคัญเป็นการยกเลิกกฎกระทรวงฉบับที่ 41 (พ.ศ. 2536) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 และกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง พ.ศ. 2547 และปรับปรุงการกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์สำหรับรถที่ใช้ในการขนส่งและรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง ดังนี้
1. ต้องมีส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ 16 รายการ ได้แก่ ถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซธรรมชาติอัดชนิดทนความดันในการใช้งานสูงสุดไม่น้อยกว่า 20 เมกาปาสกาล อุปกรณ์ปรับความดันก๊าซ อุปกรณ์ระบายความดัน ลิ้นเปิดปิดอัตโนมัติ อุปกรณ์รับเติมก๊าซข้อต่อ ตัวกรองก๊าซ อุปกรณ์ผสมก๊าซกับอากาศ ฯลฯ โดยต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่อธิบดีประกาศกำหนด (ร่างข้อ 4)
2. การติดตั้งส่วนควบหรือเครื่องอุปกรณ์เพิ่มเติมนอกเหนือจากที่กำหนดในข้อ 4 ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน หลักเกณฑ์ และวิธีการตามที่อธิบดีประกาศกำหนด (ร่างข้อ 5 และร่างข้อ 6)
3. การตรวจและทดสอบส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์รวมทั้งการติดตั้งต้องเป็นไปตามมาตรฐาน หลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขตามที่อธิบดีประกาศกำหนด (ร่างข้อ 8 และร่างข้อ 9)
4. หนังสือให้ความเห็นชอบการเป็นผู้ติดตั้ง หรือผู้ตรวจและทดสอบต้องได้ความเห็นชอบเป็นหนังสือจากอธิบดี และให้มีอายุสามปีนับแต่วันออกหนังสือ (ร่างข้อ 10)
5. กำหนดให้รถที่ผ่านการตรวจและทดสอบต้องติดตั้งเครื่องหมายแสดงการใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง ลักษณะของเครื่องหมายแสดงการใช้ก๊าซธรรมชาติอัดวิธีการติดหรือแสดงเครื่องหมายให้เป็นไปตามที่อธิบดีประกาศกำหนด (ร่างข้อ 11)
6. ผู้ติดตั้งที่ยังไม่ได้รับความเห็นชอบตามข้อ 10 ติดตั้งส่วนควบและอุปกรณ์ต่อไปได้อีกไม่เกินหนึ่งร้อยยี่สิบวันนับแต่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับเท่าที่ไม่ขัดหรือแย้งกับกฎกระทรวงนี้ แต่มิให้มีการออกหนังสือรับรองการติดตั้ง (ร่างข้อ 12)
7. ให้ถือว่าผู้ตรวจและทดสอบที่ได้รับความเห็นชอบจากอธิบดีก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับได้รับความเห็นชอบตามกฎกระทรวงนี้ต่อไปจนครบสามปี (ร่างข้อ 13)
8. กำหนดให้รถที่ได้ติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ตามข้อกำหนดในกฎกระทรวงฉบับที่ 41 (พ.ศ. 2536) ฯ และกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบฯ พ.ศ. 2547 ก่อนวันที่กฎกระทรวงฉบับนี้ใช้บังคับ ถือว่าเป็นรถที่ติตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ถูกต้อง และให้ใช้รถนั้นต่อไปได้ แต่ต้องนำรถเข้ามาตรวจและทดสอบตามหลักเกณฑ์ วิธีการ และระยะเวลาที่อธิบดีประกาศกำหนด (ร่างข้อ 14)
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีชุดพลเอก สุรยุทธ์ จุลานนท์ (นายกรัฐมนตรี) วันที่ 8 พฤษภาคม 2550--จบ--
และร่างกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง
คณะรัฐมนตรีเห็นชอบร่างกฎกระทรวงกำหนดเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง พ.ศ. .... และ ร่างกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง พ.ศ. .... ตามที่สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาเสนอ และให้ดำเนินการต่อไป
สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาได้ตรวจพิจารณาร่างกฎกระทรวงดังกล่าวทั้ง 2 ฉบับเสร็จแล้ว มีการแก้ไขเพิ่มเติมเล็กน้อย จึงได้เสนอร่างกฎกระทรวงมาเพื่อดำเนินการ
ร่างกฎกระทรวงกำหนดเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง พ.ศ. .... และ ร่างกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง พ.ศ. .... มีสาระสำคัญเป็นการยกเลิกกฎกระทรวงฉบับที่ 41 (พ.ศ. 2536) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 และกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง พ.ศ. 2547 และปรับปรุงการกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์สำหรับรถที่ใช้ในการขนส่งและรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง ดังนี้
1. ต้องมีส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ 16 รายการ ได้แก่ ถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซธรรมชาติอัดชนิดทนความดันในการใช้งานสูงสุดไม่น้อยกว่า 20 เมกาปาสกาล อุปกรณ์ปรับความดันก๊าซ อุปกรณ์ระบายความดัน ลิ้นเปิดปิดอัตโนมัติ อุปกรณ์รับเติมก๊าซข้อต่อ ตัวกรองก๊าซ อุปกรณ์ผสมก๊าซกับอากาศ ฯลฯ โดยต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่อธิบดีประกาศกำหนด (ร่างข้อ 4)
2. การติดตั้งส่วนควบหรือเครื่องอุปกรณ์เพิ่มเติมนอกเหนือจากที่กำหนดในข้อ 4 ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน หลักเกณฑ์ และวิธีการตามที่อธิบดีประกาศกำหนด (ร่างข้อ 5 และร่างข้อ 6)
3. การตรวจและทดสอบส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์รวมทั้งการติดตั้งต้องเป็นไปตามมาตรฐาน หลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขตามที่อธิบดีประกาศกำหนด (ร่างข้อ 8 และร่างข้อ 9)
4. หนังสือให้ความเห็นชอบการเป็นผู้ติดตั้ง หรือผู้ตรวจและทดสอบต้องได้ความเห็นชอบเป็นหนังสือจากอธิบดี และให้มีอายุสามปีนับแต่วันออกหนังสือ (ร่างข้อ 10)
5. กำหนดให้รถที่ผ่านการตรวจและทดสอบต้องติดตั้งเครื่องหมายแสดงการใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง ลักษณะของเครื่องหมายแสดงการใช้ก๊าซธรรมชาติอัดวิธีการติดหรือแสดงเครื่องหมายให้เป็นไปตามที่อธิบดีประกาศกำหนด (ร่างข้อ 11)
6. ผู้ติดตั้งที่ยังไม่ได้รับความเห็นชอบตามข้อ 10 ติดตั้งส่วนควบและอุปกรณ์ต่อไปได้อีกไม่เกินหนึ่งร้อยยี่สิบวันนับแต่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับเท่าที่ไม่ขัดหรือแย้งกับกฎกระทรวงนี้ แต่มิให้มีการออกหนังสือรับรองการติดตั้ง (ร่างข้อ 12)
7. ให้ถือว่าผู้ตรวจและทดสอบที่ได้รับความเห็นชอบจากอธิบดีก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับได้รับความเห็นชอบตามกฎกระทรวงนี้ต่อไปจนครบสามปี (ร่างข้อ 13)
8. กำหนดให้รถที่ได้ติดตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ตามข้อกำหนดในกฎกระทรวงฉบับที่ 41 (พ.ศ. 2536) ฯ และกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบฯ พ.ศ. 2547 ก่อนวันที่กฎกระทรวงฉบับนี้ใช้บังคับ ถือว่าเป็นรถที่ติตั้งส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ถูกต้อง และให้ใช้รถนั้นต่อไปได้ แต่ต้องนำรถเข้ามาตรวจและทดสอบตามหลักเกณฑ์ วิธีการ และระยะเวลาที่อธิบดีประกาศกำหนด (ร่างข้อ 14)
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีชุดพลเอก สุรยุทธ์ จุลานนท์ (นายกรัฐมนตรี) วันที่ 8 พฤษภาคม 2550--จบ--