คณะรัฐมนตรีรับทราบและเห็นชอบตามที่คณะกรรมการเพื่อทำหน้าที่สนับสนุนและติดตามการดำเนินงานด้านการป้องกันและปราบปรามการทุจริตตามนโยบายของคณะรัฐมนตรี (ป.ท.) เสนอ ดังนี้
1. รับทราบผลการดำเนินการของคณะกรรมการเพื่อทำหน้าที่สนับสนุนและติดตามการดำเนินงาน ด้านการป้องกันและปราบปรามการทุจริตตามนโยบายของคณะรัฐมนตรี (ป.ท.) ระหว่างวันที่ 27 มีนาคม 2544 ถึง 20 พฤศจิกายน 2549
2. เห็นชอบให้ส่วนราชการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรับไปดำเนินการดังนี้
2.1 เร่งรัดบรรดาระเบียบกฎหมายที่ ป.ท. เห็นชอบหรือเสนอเพื่อเป็นการป้องกันและป้องปรามการทุจริตและประพฤติมิชอบ ให้มีผลบังคับใช้ใน พ.ศ. 2549 ซึ่งประกอบด้วยร่างกฎหมายและระเบียบในช่วงปี พ.ศ. 2544-2547 รวม 5 ฉบับ ดังนี้ (1) ร่างพระราชบัญญัติมาตรการป้องกันและแก้ไขปัญหาการทุจริตภาครัฐ พ.ศ. ... (2) ร่างพระราชบัญญัติประกอบรัฐธรรมนูญว่าด้วยการป้องกันและปราบปรามการทุจริต (ฉบับที่ ..) พ.ศ. ... (3) ร่างพระราชบัญญัติวิธีการสอบสวนความผิดอาญาเกี่ยวกับภาษีอากร พ.ศ. ... (4) ร่างระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการยื่นบัญชีแสดงข้อมูลเกี่ยวกับทรัพย์สินและหนี้สินของเจ้าหน้าที่ของรัฐ พ.ศ. ... และ (5) ร่างพระราชบัญญัติว่าด้วยความผิดอันเกิดจากการใช้เช็ค พ.ศ. ... เป็นการพิจารณาเพื่อยกเลิกพระราชบัญญัติว่าด้วยความผิดอันเกิดจากการใช้เช็ค พ.ศ. 2534
2.2 ผลักดันให้จัดตั้งองค์กรเพื่อดูแลรับผิดชอบด้านการป้องกันและปราบปรามการทุจริตประพฤติมิชอบของข้าราชการและเจ้าหน้าที่ของรัฐในฝ่ายบริหาร
2.3 ให้กระทรวงการคลัง (กรมบัญชีกลาง) เร่งรัดปรับปรุงระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการพัสดุ พ.ศ. 2535 ที่ให้รวมมาตรการการแก้ไขปัญหาความล่าช้าในการดำเนินการโครงการก่อสร้างไว้ด้วย เพื่อให้ ส่วนราชการใช้ระเบียบดังกล่าวเป็นแนวทางปฏิบัติต่อไป
2.4 ให้มีหนังสือถึงทุกกระทรวงให้กวดขันข้าราชการในสังกัดปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการพัสดุโดยเคร่งครัด
2.5 หากมีการขยายช่องทางจราจรทั้งในเส้นทางสาย 32 (ถนนเอเชีย (บางปะอิน-นครสวรรค์)) หรือเส้นทางสายอื่น ๆ ควรมีการก่อสร้างทางเป็น 4 คันทางไปกลับ โดยเป็นช่องทางสำหรับรถบรรทุกโดยเฉพาะ 2 คันทางไปกลับ
2.6 จัดตั้งองค์กรเพื่อดูแลรับผิดชอบด้านการป้องกันและปราบปรามการทุจริตประพฤติมิชอบในระบบคมนาคมขนส่ง โดยใช้ชื่อว่า “ศูนย์ป้องกันการทุจริตและการละเมิดกฎหมายเกี่ยวกับทางหลวง (ศป.ทล.)” โดยอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมหรือรัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม
2.7 ให้มีการดำเนินการโครงการนำร่องป้องกันการทุจริตและประพฤติมิชอบด้านคมนาคมขนส่งใน 17 สายทางหลักและถนนโครงข่ายในรัศมี 200 กิโลเมตรรอบกรุงเทพมหานคร โดยมีการกำหนดระยะเวลาดำเนินโครงการ 10 ปี และอยู่ภายใต้การบริหารโครงการของศูนย์ป้องกันการทุจริตและการละเมิดกฎหมายเกี่ยวกับทางหลวง (ศป.ทล.)
2.8 ให้กระทรวงการคลังนำข้อเสนอของคณะอนุกรรมการพัฒนามาตรการบังคับใช้กฎหมายเพื่อแก้ไขปัญหาการทุจริตและประพฤติมิชอบในระบบคมนาคมขนส่ง (อ.พ.ค.) ในด้านมาตรการป้องกันการทุจริตประพฤติมิชอบในการจ้างงานก่อสร้างระบบคมนาคมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ไปพิจารณาดำเนินการตามความเหมาะสม
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีชุดพลเอก สุรยุทธ์ จุลานนท์ (นายกรัฐมนตรี) วันที่ 23 มกราคม 2550--จบ--
1. รับทราบผลการดำเนินการของคณะกรรมการเพื่อทำหน้าที่สนับสนุนและติดตามการดำเนินงาน ด้านการป้องกันและปราบปรามการทุจริตตามนโยบายของคณะรัฐมนตรี (ป.ท.) ระหว่างวันที่ 27 มีนาคม 2544 ถึง 20 พฤศจิกายน 2549
2. เห็นชอบให้ส่วนราชการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรับไปดำเนินการดังนี้
2.1 เร่งรัดบรรดาระเบียบกฎหมายที่ ป.ท. เห็นชอบหรือเสนอเพื่อเป็นการป้องกันและป้องปรามการทุจริตและประพฤติมิชอบ ให้มีผลบังคับใช้ใน พ.ศ. 2549 ซึ่งประกอบด้วยร่างกฎหมายและระเบียบในช่วงปี พ.ศ. 2544-2547 รวม 5 ฉบับ ดังนี้ (1) ร่างพระราชบัญญัติมาตรการป้องกันและแก้ไขปัญหาการทุจริตภาครัฐ พ.ศ. ... (2) ร่างพระราชบัญญัติประกอบรัฐธรรมนูญว่าด้วยการป้องกันและปราบปรามการทุจริต (ฉบับที่ ..) พ.ศ. ... (3) ร่างพระราชบัญญัติวิธีการสอบสวนความผิดอาญาเกี่ยวกับภาษีอากร พ.ศ. ... (4) ร่างระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการยื่นบัญชีแสดงข้อมูลเกี่ยวกับทรัพย์สินและหนี้สินของเจ้าหน้าที่ของรัฐ พ.ศ. ... และ (5) ร่างพระราชบัญญัติว่าด้วยความผิดอันเกิดจากการใช้เช็ค พ.ศ. ... เป็นการพิจารณาเพื่อยกเลิกพระราชบัญญัติว่าด้วยความผิดอันเกิดจากการใช้เช็ค พ.ศ. 2534
2.2 ผลักดันให้จัดตั้งองค์กรเพื่อดูแลรับผิดชอบด้านการป้องกันและปราบปรามการทุจริตประพฤติมิชอบของข้าราชการและเจ้าหน้าที่ของรัฐในฝ่ายบริหาร
2.3 ให้กระทรวงการคลัง (กรมบัญชีกลาง) เร่งรัดปรับปรุงระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการพัสดุ พ.ศ. 2535 ที่ให้รวมมาตรการการแก้ไขปัญหาความล่าช้าในการดำเนินการโครงการก่อสร้างไว้ด้วย เพื่อให้ ส่วนราชการใช้ระเบียบดังกล่าวเป็นแนวทางปฏิบัติต่อไป
2.4 ให้มีหนังสือถึงทุกกระทรวงให้กวดขันข้าราชการในสังกัดปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการพัสดุโดยเคร่งครัด
2.5 หากมีการขยายช่องทางจราจรทั้งในเส้นทางสาย 32 (ถนนเอเชีย (บางปะอิน-นครสวรรค์)) หรือเส้นทางสายอื่น ๆ ควรมีการก่อสร้างทางเป็น 4 คันทางไปกลับ โดยเป็นช่องทางสำหรับรถบรรทุกโดยเฉพาะ 2 คันทางไปกลับ
2.6 จัดตั้งองค์กรเพื่อดูแลรับผิดชอบด้านการป้องกันและปราบปรามการทุจริตประพฤติมิชอบในระบบคมนาคมขนส่ง โดยใช้ชื่อว่า “ศูนย์ป้องกันการทุจริตและการละเมิดกฎหมายเกี่ยวกับทางหลวง (ศป.ทล.)” โดยอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมหรือรัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม
2.7 ให้มีการดำเนินการโครงการนำร่องป้องกันการทุจริตและประพฤติมิชอบด้านคมนาคมขนส่งใน 17 สายทางหลักและถนนโครงข่ายในรัศมี 200 กิโลเมตรรอบกรุงเทพมหานคร โดยมีการกำหนดระยะเวลาดำเนินโครงการ 10 ปี และอยู่ภายใต้การบริหารโครงการของศูนย์ป้องกันการทุจริตและการละเมิดกฎหมายเกี่ยวกับทางหลวง (ศป.ทล.)
2.8 ให้กระทรวงการคลังนำข้อเสนอของคณะอนุกรรมการพัฒนามาตรการบังคับใช้กฎหมายเพื่อแก้ไขปัญหาการทุจริตและประพฤติมิชอบในระบบคมนาคมขนส่ง (อ.พ.ค.) ในด้านมาตรการป้องกันการทุจริตประพฤติมิชอบในการจ้างงานก่อสร้างระบบคมนาคมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ไปพิจารณาดำเนินการตามความเหมาะสม
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีชุดพลเอก สุรยุทธ์ จุลานนท์ (นายกรัฐมนตรี) วันที่ 23 มกราคม 2550--จบ--