สรุปรายงานสถิติอุบัติเหตุในภาคการขนส่งประจำเดือนสิงหาคม 2553

คณะรัฐมนตรีรับทราบข้อมูลสรุปรายงานสถิติอุบัติเหตุในภาคการขนส่งประจำเดือนสิงหาคม 2553 ของกระทรวงคมนาคม ดังนี้

1. สถิติการเกิดอุบัติเหตุในภาคการขนส่งประจำเดือนสิงหาคม 2553 โดยเปรียบเทียบกับสถิติการเกิดอุบัติเหตุในภาคการขนส่งประจำเดือนสิงหาคม 2552

                     อุบัติเหตุที่รับรายงาน (ครั้ง)             ผู้บาดเจ็บ (ราย)                 ผู้เสียชีวิต (ราย)
สาขาการขนส่ง      ส.ค.52    ส.ค.53   เปรียบเทียบ   ส.ค.52    ส.ค.53   เปรียบเทียบ   ส.ค.52   ส.ค.53   เปรียบเทียบ
ถนน                 769       452     -41.20%      457       469       2.60%       62       57      -8.10%
จุดตัดรถไฟกับถนน         9         4     -55.60%        2         3      33.30%        2        -       -100%
ทางน้ำ                 2         2           -        0         3        300%        0        1        100%
ทางอากาศ              3         0       -100%       15         0       -100%        1        0       -100%
รวม                 783       458     -41.50%      474       475      -0.20%       65       58     -10.80%

หมายเหตุ : ตัวเลข -100% หมายถึง ไม่มีความสูญเสียเกิดขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับปีฐาน

จากสถิติการเกิดอุบัติเหตุจากภาคการขนส่งในความรับผิดชอบ เปรียบเทียบในช่วงเดือนสิงหาคมของปี 2552 กับปี 2553 พบว่า ในภาพรวมของทุกสาขาการขนส่งมีจำนวนครั้งของสถิติการเกิดอุบัติเหตุลดลงเฉลี่ยร้อยละ 41.5 จำนวนผู้บาดเจ็บลดลงร้อยละ 0.2 และจำนวนผู้เสียชีวิตลดลงร้อยละ 10.8 และเมื่อพิจารณาจากความรุนแรงเมื่อเทียบกับเดือนสิงหาคม 2552 พบว่า การเกิดอุบัติเหตุทางถนนยังคงสร้างความสูญเสียอย่างร้ายแรง ซึ่งจากสถิติข้างต้น อุบัติเหตุทางถนน เดือนสิงหาคม 2553 พบว่า เกิดขึ้นสูงถึงร้อยละ 98.7 เมื่อเทียบกับการขนส่งระบบอื่น มีผู้บาดเจ็บร้อยละ 98.7 และมีผู้เสียชีวิตร้อยละ 98.3 โดยการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในเดือนสิงหาคม 2553 มีจำนวนครั้ง และจำนวนผู้เสียชีวิตลดลง เมื่อเทียบกับเดือนสิงหาคม 2552 โดยเส้นทางตรงยังคงเกิดอุบัติเหตุมากที่สุด พฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่เคารพกฎจราจรและไม่ปลอดภัย ได้แก่ การขับรถเร็วเกินอัตราที่กำหนด และการตัดหน้ากระชั้นชิด ยังคงเป็นมูลเหตุสันนิษฐานสำคัญของการเกิดอุบัติเหตุ ทั้งนี้ การขับรถเร็วเกินอัตราที่กำหนด มีสถิติที่ลดลงร้อยละ 40.1 และการตัดหน้ากระชั้นชิด มีสถิติลดลงร้อยละ 43.8 เมื่อเปรียบเทียบกับเดือนเดียวกันของ ปี 2552 นอกจากนี้ ประเภทรถที่เกี่ยวข้องกับการเกิดอุบัติเหตุที่สำคัญ ได้แก่ รถปิคอัพบรรทุก 4 ล้อ รถจักรยานยนต์ และรถยนต์

2. สถิติอุบัติเหตุเฉพาะการขนส่งทางถนนเปรียบเทียบระหว่างเดือนกรกฎาคม 2553 กับเดือนสิงหาคม 2553

             ข้อมูลอุบัติเหตุ        ก.ค. 53         ส.ค. 53    รวม (ม.ค. — ส.ค. 53)
             อุบัติเหตุ (ครั้ง)          744     452 (-39.2%)          8,057
             ผู้เสียชีวิต (ราย)          70      57 (-18.6%)          1,116
             ผู้บาดเจ็บ (ราย)         613     469 (-23.5%)          7,543

สถิติอุบัติเหตุการขนส่งทางถนนระหว่างเดือนมกราคม - สิงหาคม 2553 เกิดอุบัติเหตุรวม 8,057 ครั้ง ผู้เสียชีวิต 1,116 ราย และผู้บาดเจ็บ 7,543 ราย โดยในเดือนสิงหาคม 2553 มีจำนวนครั้งของการเกิดอุบัติเหตุ จำนวนผู้เสียชีวิต และจำนวนผู้บาดเจ็บ ลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับเดือนกรกฎาคม 2553

3. ความก้าวหน้าในการดำเนินการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุการขนส่งทางถนน

กระทรวงคมนาคมขอรายงานความก้าวหน้าในการดำเนินการ ดังนี้

3.1 การตรวจสอบพฤติกรรมความพร้อมของผู้ขับขี่ไม่ให้เมาสุรา (แอลกอฮอล์เป็นศูนย์) กรมการขนส่งทางบก ได้ดำเนินการตรวจวัดแอลกอฮอล์ในเลือดของผู้ขับรถสาธารณะ โดยในเดือนกรกฎาคม 2553 ได้ดำเนินการตรวจผู้ขับรถสาธารณะจำนวน 122,534 ราย พบว่ามีผู้ขับรถสาธารณะที่มีแอลกอฮอล์ในเลือดแต่ไม่เกิน 50 มิลลิกรัมเปอร์เซ็นต์ จำนวน 4 ราย จึงได้ดำเนินการลงโทษโดยให้เปลี่ยนพนักงานขับรถ

3.2 การปรับปรุงแก้ไขจุดอันตราย และโค้งอันตราย โดยกรมทางหลวงได้ดำเนินการรวบรวมรายงานการเกิดอุบัติเหตุและแนวทางแก้ไขจากหน่วยงานแขวงการทาง และสำนักงานบำรุงทางทั่วประเทศ เพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาดังกล่าวอย่างรวดเร็ว โดยได้ดำเนินการแล้วเสร็จรวมสะสมตั้งแต่มกราคม ถึง กรกฎาคม 2553 จำนวน 501 แห่ง

3.3 การยกระดับความปลอดภัยบริเวณจุดเสี่ยงอันตรายของกรมทางหลวงชนบท ได้ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดตัดทางรถไฟ และสายทางที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง รวมทั้งได้ดำเนินการจัดฝึกอบรมเพื่อถ่ายทอดความรู้ด้านความปลอดภัยงานทางให้กับประชาชน จำนวน 3,450 คน

4. ข้อเสนอเพื่อการดำเนินการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุการขนส่งทางถนน

จากผลการวิเคราะห์ข้างต้น กระทรวงคมนาคมจะได้ดำเนินการเพื่อป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุ ในภาคการขนส่งทางถนน ดังนี้

4.1 ให้กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท และการทางพิเศษแห่งประเทศไทยยังคงมาตรการเร่งรัดการปรับปรุงแก้ไขจุดอันตราย โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณทางตรง ซึ่งยังคงเกิดอุบัติเหตุในสัดส่วนที่มากกว่าบริเวณอื่น และการแก้ไขปรับปรุงโค้งอันตรายเพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ

4.2 ให้กรมการขนส่งทางบก องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ และบริษัท ขนส่ง จำกัด ดำเนินมาตรการเพื่อป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดจากรถโดยสารสาธารณะอย่างเข้มข้นโดยเฉพาะเมื่อเข้าสู่ฤดูฝน เนื่องจากในเดือนสิงหาคม 2553 มีจำนวนผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดจากรถโดยสารสาธารณะ (ทั้งจากรถโดยสารและคู่กรณี) เกินค่าเฉลี่ยในรอบ 7 เดือนก่อนหน้า (ผู้เสียชีวิต 27 ราย จากค่าเฉลี่ย 17.9 ราย และผู้บาดเจ็บ 320 ราย จากค่าเฉลี่ย 208.3 ราย หรือคิดเป็นร้อยละ 15.5 และร้อยละ 18 ตามลำดับ จากยอดสะสม ตั้งแต่มกราคมถึงสิงหาคม 2553)

--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ (นายกรัฐมนตรี) วันที่ 7 กันยายน 2553--จบ--