โอกาสการขยายตลาดกะทะล้อเหล็กในสหรัฐอเมริกา

บริษัท Accuride Corp. ในรัฐอินเดียน่า และ บริษัท Hayes Lemmerz International ใน รัฐมิชิแกน ซึ่งเป็นผู้ผลิตกะทะล้อเหล็กสำหรับยานยนต์รายสำคัญของสหรัฐฯ ร่วมมือกันยื่นเรื่องต่อ US International Trade Commission (US ITC) ฟ้องประเทศจีน ทุ่มตลาดสินค้ากะทะล้อเหล็กใช้สำหรับรถบรรทุกในสหรัฐฯ โดยให้เหตุผลว่า สินค้านำเข้าจำหน่ายในกว่าราคาตลาดยุติธรรม (Fair Market Value) และสินค้าได้รับการอุดหนุนจากรัฐบาลจีน

สำนักงาน US ITC กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ประกาศการไต่สวนสินค้ากะทะล้อเหล็กแยกเป็น 2 กรณี คือ การทุ่มตลาด (Anti Dumping Investigation) โดยขายสินค้าในราคาต่ำกว่าราคาตลาดยุติธรรม และ การอุดหนุนโดยรัฐบาลจีน (Countervailing Duty Investigation) เมื่อวันที่ 19 เมษายน 2554 เนื่องจาก มีหลักฐานเชื่อว่า มีการทุ่มตลาดของสินค้านำเข้าจากจีน และอุตสาหกรรมในประเทศได้รับผลเสียหาย จากการขายในราคาต่ำกว่าราคาตลาด

กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ คาดว่าจะประกาศผลการไต่สวนในชั้นต้น (Preliminary Investigation) ในปลายเดือนพฤษภาคม 2554 โดยประมาณการเรียกเก็บภาษี AD & CVD สินค้ากะทะล้อเหล็กของจีนในอัตราร้อยละ 30.25-193.54

สินค้าที่กล่าวถึง คือ กะทะล้อเหล็กและส่วนประกอบ (Steel Wheel & Disk) ที่ใช้สำหรับรถบรรทุกขนาดต่างๆ ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่าง 18 to 24.5 นิ้ว ซึ่งตรงตามรหัสศุลกากร (HTSUS) 4 หมวด คือ 8708.70.0500, 8708.70.2500, 8708.70.4530, และ 8708.70.6030 ไม่รวมกะทะล้อเหล็กแบบที่ใช้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

1.ในปี 2553 สหรัฐฯ นำเข้ากะทะล้อเหล็กและส่วนประกอบ ตามรหัสศุลกากร (HTSUS) 4 หมวด ที่กล่าวถึงข้างต้นเป็นมูลค่า 350.24 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นร้อยละ 24.5

2. สหรัฐฯ นำเข้ากะทะล้อเหล็กและส่วนประกอบจากประเทศจีนในปี 2553 เป็นมูลค่า 80.44 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ขยายตัวเพิ่มขึ้นจากปี 2552 ร้อยละ 0

การนำเข้ากะทะล้อเหล็กจากประเทศจีนของสหรัฐอเมริกา

ขยายตัว ขยายตัว

        การนำเข้าจากจีน            2551          2552         2553            52/51(%)    53/52(%)
ปริมาณ (ชิ้น)                    3,100,000    1,941,000     2,755,000         -37.41       41.93
มูลค่า (ล้านเหรียญสหรัฐฯ)             109.52        60.89         80.44         -17.30       32.10
ที่มา:  US International Trade Commission

3. แหล่งนำเข้าอื่นๆ ของสหรัฐฯ ได้แก่ เม็กซิโก (138 ล้านเหรียญฯ) ญี่ปุ่น (55 ล้านเหรียญฯ) แคนาดา (32 ล้านเหรียญฯ) เยอรมนี (15 ล้านเหรียญฯ) และ ตุรกี (5 ล้านเหรียญฯ)

4. สหรัฐฯ นำเข้ากะทะล้อเหล็กและส่วนประกอบจากประเทศไทยเป็นมูลค่า 0.81 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นร้อยละ 34.89

อุตสาหกรรมการผลิตกะทะล้อเหล็กสำหรับรถใช้งานยังมีสัดส่วนค่อนข้างสูงในสหรัฐฯ แต่มีแนวโน้มลดลงเป็นลำดับ โดยหันไปเพิ่มการนำเข้าจากต่างประเทศ ยิ่งไปกว่านั้นแล้ว เมื่อสหรัฐฯ ประกาศไต่สวนการทุ่มตลาดสินค้าจีน จะเป็นผลให้ผู้นำเข้าสหรัฐฯ หันไปหาแหล่งผลิตอื่นๆ เพื่อนำเข้าสินค้ามาทดแทนการนำเข้าสินค้าจากจีน เนื่องจากสินค้าจีนจะมีต้นทุนนำเข้าเพิ่มมากขึ้น

ปัจจุบัน อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯ ฟื้นตัวรวดเร็วเป็นลำดับ และอุตสาหกรรม การผลิต/ประกอบรถยนต์มีความต้องการอุปกรณ์และส่วนประกอบมากขึ้นเช่นกัน รวมไปถึงกะทะล้อชนิดต่างๆ ซึ่งมีความต้องการไม่ต่ำกว่า 1 ล้านชิ้นต่อปี ดังนั้น จึงเป็นช่องทางเพิ่มสัดส่วนตลาดและโอกาสของสินค้ากะทะล้อเหล็กสำหรับรถบรรทุกในสหรัฐฯ ประเทศไทยเป็นแหล่งผลิตที่มีศักยภาพในอุตสาหกรรมยานยนต์ของเอเซีย สภาวการณ์เช่นนี้ จะเป็นแรงจูงใจให้ผู้นำเข้าหันมาเสาะหาสินค้าจากประเทศไทยได้เช่นกัน

สำนักงานส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ ณ นครชิคาโก

ที่มา: http://www.depthai.go.th