นครเฉิงตู ได้เปิดเส้นทางการขนส่งผสมระหว่างการขนส่งทางรางและทางอากาศ (นครเฉิงตู เมืองเซิ่นเจิ้น)เมื่อเดือนเมษายน 2004 (พ.ศ. 2547) เรียกว่า ขบวน"หวู่ติ้ง" ซึ่งปัจจุบันเส้นทางการขนส่งสายนี้มีจำนวนการขนส่ง 4 - 5 เที่ยว/สัปดาห์ และในเดือนกันยายน 2554 นครเฉิงตูได้เปิดเส้นทางการขนส่งทางราง "หวู่ติ้ง" (เฉิงตู - สิงคโปร์ - ยุโรป) เพื่อรองรับการขยายตัวของตลาดสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ในจีนตะวันตก และตอบสนองความต้องการด้านโลจิสติกส์ของแผ่นดินจีนตอนใน
เส้นทางการขนส่งทางราง "หวู่ติ้ง" ระหว่างเฉิงตู - สิงคโปร์ - ยุโรป จะเป็นการเปิดเส้นทางขนส่งและกระจายสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ที่สำคัญสู่ตลาดยุโรป ขบวนรถ "หวู่ติ้ง" คือขบวนรถที่กำหนด "สถานที่" "เส้นทาง" "ขบวนรถ" "เวลา" และ "ราคา" อย่างแน่นอน ขบวนรถไฟ "หวู่ติ้ง" ระหว่างเฉิงตู - สิงคโปร์ - ยุโรป เดินเครื่องครั้งแรกในวันที่ 15 กันยายน 2554 และจะเปิดให้บริการขนส่งอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม 2554 ที่จะถึงนี้ การขนส่งทางราง "หวู่ติ้ง" ขบวนรถไฟ "หวู่ติ้ง" จะออกเดินทางจากนครเฉิงตู - ชายแดนระหว่างจีนและคาซัคสถานะ ยุโรป ซึ่งช่วยประหยัดเวลาการขนส่งจากนครเฉิงตู - ชายแดนระหว่างจีนและคาซัคสถานไม่ต่ำกว่า 20 ชั่วโมง เมื่อเทียบกับการขนส่งทางรางปกติ ทำให้การขนส่งจากนครเฉิงตู - ชายแดนระหว่างจีนและคาซัคสถานใช้เวลาเพียง 80 ชั่วโมง ในขณะเดียวกัน ขั้นตอนพิธีการศุลกากรก็มีความยุ่งยากและซับซ้อนน้อยลง ขั้นตอนต่าง ๆ สามารถเสร็จสิ้นภายในเวลาเพียง 12 ชั่วโมง เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องกล่าวว่า การลดระยะเวลาในการขนส่งยังส่งผลต่อการลดต้นทุนทางด้านโลจิสติกส์อีกด้วย ตู้คอนเทนเนอร์ 1 ตู้สามารถลดต้นทุนการขนส่งได้ถึง 700 1,500 หยวนเมื่อเทียบกับการขนส่งทางรางปกติ และ 2,000 3,000 หยวนเมื่อเทียบกับการขนส่งทางบก ขบวนรถไฟที่ได้เดินเครื่องในวันที่ 15 กันยายน 2554 นั้น เป็นขบวนรถไฟที่บรรทุกปูนซีเมนต์ส่งออกปริมาณ 422 ตัน มูลค่าการค้า 43313 เหรียญสหรัฐ ฯ
สำนักงานส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ ณ นครเฉิงตู
ที่มา: เว็บไซต์หนังสือพิมพ์ หัว ซี ตู ซื่อ เป้า (Hua Xi Du Shi Bao)
(http://www.wccdaily.com.cn/) วันที่ 14 กันยายน 2554
ที่มา: http://www.depthai.go.th