การผลิตรถยนต์ทั่วโลกในปี 2010 มีจำนวนรวม 77.9 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 26 จากการผลิตรถยนต์รวมในปี 2009 เป็นการเพิ่มการผลิตที่มากกกว่าการทดแทนการหดตัวของการผลิตในปี 2008 - 2009 ที่สืบเนื่องจากวิกฤตการณ์การเงินในสหรัฐและยุโรป ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกคือ ประเทศจีน ผลิตรถยนต์ได้ 18 ล้านคันในปี 2010 รองลงมาได้แก่ประเทศญี่ปุ่นและสหรัฐฯ ตามด้วย เยอรมัน เกาหลีใต้ บราซิล อินเดีย สเปน และเม็กซิโกในอันดับ 9 โดยจำนวนรถยนต์ที่เม็กซิโกผลิตได้ในปี 2010 เท่ากับ 2.3 ล้านคัน
จำวนรถรถยนต์ที่วิ่งอยู่บนท้องถนนของสหรัฐฯ ในปัจจุบันมีประมาณ 250 ล้านคัน ขนาดของตลาดการซื้อรถยนต์ใหม่ในสหรัฐฯ มีปริมาณประมาณ 5.5 ล้านคันต่อปี ซึ่งเป็นปริมาณที่มีแนวโน้มลดลงตั้งแต่ปี 1999 เป็นต้นมา ยอดขายรถยนต์ทั้งเก่าและใหม่ในสหรัฐฯ โดยรวมมีจำนวน 8.7 ล้านคันต่อปี สหรัฐฯ มีกำลังการผลิตรถยนต์ได้ประมาณ 5 ล้านคัน และมีการนำเข้าที่สำคัญจากแคนาดา ญี่ปุ่น และเม็กซิโก
ประเทศเม็กซิโกเป็นผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 9 ของโลก และมีความสามารถผลิตได้ประมาณ 2 ล้านคันต่อปี อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจเม็กซิโก โดยมีส่วนแบ่งเป็นสัดส่วนร้อยละ 19 ของการส่งออก และมีควาสำคัญในผลผลิตรวมแห่งชาติเป็นสัดส่วนร้อยละ 24 รวมทั้งมีการจ้างแรงงานทางตรงและทางออ้มทั้งหมดประมาณ 1.9 ล้านคน
เมื่อพิจารณาข้อมูลการผลิตเปรียบเทียบเดือนต่อเดือนระหว่างปี 2011 กับปี 2010 แล้ว ภาวะการผลิตรถยนต์ของเม็กซิโกในปี 2011 ได้แสดงตัวเลขการผลิตที่มากกว่าปี 2010 และคาดว่า ผลิตรวมของปี 2011 จะต้องมากกว่าจำนวนการผลิตรถยนต์รวมในปี 2010 ที่ผลิตได้ 2.261 ล้านคัน การผลิตรถยนต์ในเดือนพฤษภาคม 2011 ผลิตได้จำนวน 213,000 คัน มากกว่าเดือนเดียวกันในปี 2010 เป็นร้อยละ 19.4 การผลติที่เพิ่มขึ้นดังกล่าวสืบเนื่องมาจาการเพิ่มการลงทุนของผู้ผลิตรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา
ปี 2010 เป็นปีที่เม็กซิโกส่งออกรถยนต์มากเป็นประวัติการณ์จำนวน 1,875,782 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 55 จากปี 2009 เป็นการส่งออกไปยังสหรัฐฯ เป็นสำคัญ โดยรถยนต์ที่ผลิตจากเม็กซิโกได้เพิ่มสัดส่วนการครองตลาดในสหรัฐฯ เป็นร้อยละ 11 น้อยกว่ารถที่นำเข้าจากญี่ปุ่นเพียงเล็กน้อย รายงานการศึกษาของ IHS-Global Insight ได้คาดการณ์ว่า สัดส่วนการครองตลาดของรถยนต์ที่ผลิตจากเม็กซิโกในสหรัฐฯ จะค่อย ๆ เพิ่มสู่ระดับร้อยละ 12-13 ภายใน 3 ปีข้างหน้า และคาดว่าเม็กซิโกจะสามารถเพิ่มการผลิตรถยนต์ได้ถึง 3.5 ล้านคันในปี 2015
ในครึ่งปีแรกของปี 2011 เม็กซิโกส่งออกรถยนต์ได้ถึง 1.02 ล้านคัน เพิ่มจากช่วงเดียวกันในปี 2010ร้อยละ 15 การส่งออกไปยังสหรัฐฯ จึงเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับการเติบโตของอุตสาหกรรมรถยนต์ในเม็กซิโก สาเหตุที่เม็กซิโกประสบความสำเร็จในการส่งออกไปยังสหรัฐฯ ในปี 2010 มีผลมาจากความหลากหลายของรุ่นและยี่ห้อของรถยนต์ที่เม็กซิโกสามารถผลิตได้ ที่เป็นที่ต้องการในตลาดสหรัฐฯ นั่นคือ VW Jetta, Nissan Versa, Dodge Ram, Chevy Silverado และ Chevy Aveo
ตลาดการขายรถยนต์ภายในเม็กซิโกมีภาวะซบเซามาแล้วหลายปี โดยมีสาเหตุสำคัญจากภาวะเศรษฐกิจที่ไม่ขยายตัว และการนำเข้ารถยนต์ที่ใช้แล้วจากสหรัฐฯ ผนวกกับการขาดมาตรการการส่งเสริมการซื้อรถยนต์ใหม่อย่างจริงจัง จากประวัติการขายรถยนต์ภายในประเทศที่สูงสุดในปี 2006ในจำนวน 1,150,000 คัน ที่ลดลงในปี 2008 เป็นปริมาณ 1,050,000 คัน ได้ลดลงอีกในปี 2009 และ 2010 เป็นปริมาณ 754,000 คัน และ 820,000 คัน ตามลำดับ
มูลค่าการนำเข้าของสินค้าหมวดรถยนต์ของเม็กซิโกได้มีมูลค่ารวมประมาณ 24.7 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2010 เป็นมูลค่าที่เพิ่มขึ้นจากปี 2009 ถึงร้อยละ 33 แต่ก็ยังต่ำกว่ามูลค่านำเข้าในปี 2008 ที่ได้มีการนำเข้ามูลค่า 26.5 พันล้านเหรียญฯ ประเทศแหล่งนำเข้าสำคัญ 10 อันดับแรก สำหรับรถยนต์ ชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์ ได้แก่ สหรัฐฯ ญี่ปุ่น เยอรมัน แคนาดา บราซิล จีน เกาหลีใต้ อาร์เจนตินา สเปน และไทย
ในประมาณนำเข้าหมวดสินค้ารถยนต์โดยรวมดังกล่าว ได้มีการนำเข้าชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์มูลค่าประมาณ 4 พันล้านเหรียญสหรัฐ
ตัวแทนสมาคมอุตสาหกรรมเม็กซิโกได้กล่าวว่า เม็กซิโกมีแนวโน้มที่จะเพิ่มการนำเข้ารถยนต์ ชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์จากภูมิภาคเอเชียเนื่องจากมีราคาที่แข่งขันได้และมีคุณภาพของสินค้าที่ดี
ผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติที่ทำการผลิตในเม็กซิโกได้ขยายการลงทุนในภาคอุตสาหกรรมรถยนต์หลายโครงการลงทุนในปี 2010-2011 และยังได้ประกาศโครงการลงทุนใหม่เพิ่มเติม ได้แก่
- บริษัทนิสสัน จะขยายการผลิตจาก 450,000 คัน ในปี 2010 เป็น 600,000 คันภายในปี 2010
โดยการเพิ่มการผลิตรถรุ่น Micra จากเดิมที่เคยผลิตรุ่น Versa และ Sentra
- บริษัท GM ได้ขยายศูนย์การผลิตถึง 3 แห่งในปี 2008 และได้ลงทุนในมูลค่า 3 พันล้านเหรียญฯ ในรอบ 5 ปีที่ผ่านมา จะขยายการผลิตจาก 500,000 คน เป็น 800,000 คันภายในปี 2015 โดยมีรุ่นที่ผลิต คือ รุ่น Sierra / Silverado, Captiva และ SRX.
- VW ได้ทำการลงทุนในมูลค่าประมาณ 1 พันล้านเหรียญฯ เพื่อขยายการผลิตจาก 350,000 คันในปี 2010 เป็น 500,000 คันในปี 2014 มีการผลิตรถรุ่น Jetta และ NCS และจะเพิ่มการผลิตรุ่น Polo ในปี 2015
- Ford ซึ่งประสบความสำเร็จกับรถรุ่น Fusion และ Fiesta จะขยายการผลิต จาก 370,000 คันในปี 2010 เป็น 620,000 คันในปี 2014 โครงการลงทุนมูลค่ารวมประมาณ 3 พันล้านเหรียญ
- Toyota ซึ่งผลิตรถรุ่น Tacomas ประมาณ 50,000 คันในเม็กซิโก จะขยายการผลิตถึง 250,000 คันในปี 2015 โดยการเพิ่มกาผลิตในรุ่น Yaris
- Honda จะลงทุน 8 ล้านเหรียญฯ ในรัฐฮัวนาฮัดโต และเพิ่มตำแหน่งงานประมาณ 3,200 คน เพื่อการเปิดโรงงานใหม่ในปี 2014
- Mazda ได้ประกาศโครงการลงทุนเพื่อการผลิต Mazda2 และ Mazda3 ในปี 2013 ในรัฐฮัว นาฮวดโต โดยมีเป้าหมายเพื่อการส่งออกไปยังตลาดภูมิภาคอเมริกากลางและใต้ โดยเฉพาะประเทศบราซิล โดยจะเริ่มการผลิตที่ 140,000 คัน
ผลการศึกษาของ "Competitive Alternatives: KPMG's Guide to International Business Location 2008 Edition"ได้รายงานว่า เม็กซิโกมีต้นทุนกาผลิตสำหรับชิ้นส่วนประกอบรถยนต์ที่ต่ำกว่าสหรัฐฯ ญี่ปุ่นและเยอรมัน โดยเม็กซิโกมีพื้นฐานการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ย้อนหลังไปเกือบ 100 ปี จึงมีเครือข่ายด้านซัพพลายเออร์ที่ลึกและกว้างขวาง ที่มีความสามารถส่งสินค้าได้ทันเวลา และมีความยืดหยุ่นในการผลิตชิ้นส่วนอุปกรณ์ที่รองรับอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์
นอกจากนี้แล้ว คุณภาพของช่าง วิศวกร และแรงงานในภาคอุตสาหกรรมรถยนต์เป็นแรงงานที่มีคุณภาพ เม็กซิโกได้มีการผลิตวิศวกรและช่างเทคโนโลยีแล้วถึง 750,000 คน โดยมีการผลิตนักเรียนใหม่สำหรับภาคอุตสาหกรรมนี้ได้ปีละ 90,000 คน แขนงวิชาด้านวิศวและเทคโนโลยีระดับปริญญาถึง 900 หลักสูตร อีกทั้งยังมีศูนย์การออกแบบและวิศวการด้านรถยนต์ชั้นนำที่บริษัท Delphi และ General Motors ได้ลงทุนสร้างไว้
ผลการศึกษาของบริษัท McKinsey "Offshoring- Onshore: Exploring M"xicoซs Manufacturing Advantages" ได้รายงานว่า เมื่อเปรียบเทียบความสามารถในการผลิตในภาคอุตสาหกรรมระหว่างเม็กซิโกและสหรัฐฯ แล้ว พบว่าช่องว่างระหว่างสหรัฐฯ และเม็กซิโกได้ลดลงจากร้อยละ 15 เป็นร้อยละ 8 จากปี 2005 - 2007
http://www.autointhenews.com/2011-ford-fiesta-production-starts-in-mexico/
http://www.autoblog.com/2011/07/22/2012-volkswagen-beetle-production-gets-underway-in-mexico/
http://www.marketwatch.com/story/honda-to-build-new-automobile-plant-in-mexico-for-production-of-subcompact-vehicles-starting-in-2014-2011-08-12
http://www.sacbee.com/2011/08/25/3861742/mexican-automotive-manufacturing.html
http://zautos.com/mexican-auto-production-exports-up-for-2011/
http://www.mexicotradeandinvestment.com/pdf/Sem_GRM_JAPAI_%20JAMA.pdf
http://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry
http://en.wikipedia.org/wiki/Cars_in_Mexico
http://www.businessweek.com/magazine/content/10_27/b4185010570308.htm
สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ กรุงเม็กซิโก
ที่มา: http://www.depthai.go.th