โตโยต้า มอเตอร์ มีการผลิตรถยนต์ในประเทศ ในเดือนกันยายน 2555 จำนวน 279,517 คัน ลดลงจากเดือนเดียวกันของปี 2554 ร้อยละ 12 สำหรับการส่งออกมีจำนวน 154,483 คัน ลดลงจากเดือนเดียวกันของปี 2554 ร้อยละ 14.4
โตโยต้ารายงานผลกำไรสุทธิในครึ่งแรกของปีงบประมาณญี่ปุ่น (เมษายน - กันยายน 2555) มีมูลค่าเกือบ 700,000 ล้านเยน เป็นผลมาจากยอดจำหน่ายรถยนต์แบบไฮบริดภายในญี่ปุ่นที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากนโยบายรัฐบาลที่ส่งเสริมการซื้อรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Eco Car) ประกอบกับยอดจำหน่ายในภูมิภาคอเมริกาเหนือและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่เพิ่มขึ้นจากความต้องการรถยนต์ประหยัดพลังงาน
อย่างไรก็ตาม โตโยต้าลดคาดการณ์ผลกำไรสุทธิของบริษัทในเครือ ในครึ่งหลังของปีงบประมาณญี่ปุ่น (ตุลาคม 2555 - มีนาคม 2556) ลงเหลือ 780,000 ล้านเยน เนื่องจากยอดจำหน่ายในจีนที่ลดลงจากปัญหาความขัดแย้งระหว่างกันเรื่องดินแดนหมู่เกาะเซ็งคาขุ อีกทั้งปัญหาเศรษฐกิจ ในสหภาพยุโรปที่รุนแรงเกินคาด ทั้งที่เพิ่งผ่านพ้นอุปสรรคจากเหตุการณ์ภัยพิบัติแผ่นดินไหวและคลื่นสึนามิในญี่ปุ่น และปัญหาอุทกภัยในไทยมาได้เมื่อไม่ นานมานี้
ในส่วนของการผลิต ในปี 2558 โตโยต้าจะสั่งผลิตรถยนต์ขนาดเล็กจำนวน 50,000 คัน จากโรงงานของมาสด้าที่สร้างใหม่ในเม็กซิโก เพื่อส่งออกไปยังภูมิภาคอเมริกาเหนือ ซึ่งมียอดจำหน่ายในช่วงเดือนมกราคม - กันยายน 2555 จำนวน 1,720,000 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกัน ของปีก่อนร้อยละ 30 อย่างไรก็ดี โตโยต้าจะถ่ายทอดเทคโนโลยีการผลิตให้แก่มาสด้าเท่านั้น ไม่มีแผนจะร่วมทุนกันแต่อย่างใด
สำหรับโรงงานในไทย โตโยต้าจะเพิ่มการผลิตเป็นปีละ 1 ล้านคัน เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในไทย และเพื่อใช้ไทย เป็นฐานการส่งออกรถปิคอัพ ซึ่งจะทำให้ไทยมีการผลิตรถยนต์มากเป็นอันดับ 3 รองจากญี่ปุ่น และสหรัฐอเมริกา แสดงให้เห็นว่า โตโยต้าจะยังคง ใช้ไทยเป็นฐานการผลิตอยู่เช่นเดิม แม้จะได้รับผลกระทบจากอุทกภัยเมื่อปี 2554 ก็ตาม
ในด้านเทคโนโลยีการผลิต โตโยต้าพัฒนาแบตเตอรี่แบบใหม่ที่สามารถทำให้รถยนต์ที่ใช้ไฟฟ้าแล่นได้ไกลขึ้น 2 เท่าหรือแล่นได้ประมาณ 500-1,000 กิโลเมตร โดยใช้โซเดียมที่มีอยู่ปริมาณมากในน้ำทะเล ซึ่งจะทำให้ต้นทุนถูกลงกว่าการใช้ลิเธียม คาดว่าจะใช้งานได้จริงประมาณปี 2563
นิสสัน มอเตอร์ มีการผลิตรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่น ในเดือนกันยายน 2555 จำนวน 96,585 คัน ลดลงจากเดือนเดียวกันของปี 2554 ร้อยละ 13.9 สำหรับการส่งออกมีจำนวน 54,633 คัน ลดลงจากเดือนเดียวกันของปี 2554 ร้อยละ 30.7
ผลกำไรสุทธิเดือนเมษายน - กันยายน 2555 ของนิสสันอยู่ที่ 178,200 ล้านเยน ลดลงจากช่วงเดียวกันของปี 2554 ร้อยละ 3 ส่วนยอดจำหน่ายอยู่ที่ 2,470,600 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 11 หรือมูลค่า 4.5 ล้านล้านเยน เพิ่มขึ้นร้อยละ 4
ในส่วนของคาดการณ์ผลกำไรสุทธิของบริษัทในเครือ รอบเดือนมีนาคม 2556 นิสสันคาดว่าจะลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน ร้อยละ 6 หรืออยู่ที่ 320,000 ล้านเยน เนื่องจากยอดจำหน่ายรถยนต์ที่เป็นแบรนด์ของนิสสันในจีนลดลงและยังไม่สามารถคาดเดาได้ว่าสถานการณ์ความสัมพันธ์ ระหว่างจีน-ญี่ปุ่นจะดีขึ้นเมื่อไร นิสสันจึงจำเป็นต้องลดการพึ่งพาตลาดจีน โดยมุ่งไปยังตลาดประเทศเกิดใหม่แทน เช่น รัสเซีย บราซิล และเอเชีย ตะวันออกเฉียงใต้ เพื่อไม่ให้ผลกำไรลดลงมากกว่านี้
ฮอนด้า มอเตอร์ มีการผลิตรถยนต์ในประเทศ ในเดือนกันยายน 2555 จำนวน 72,200 คัน ลดลงจากเดือนเดียวกันของปี 2554 ร้อยละ 3.6 ส่วนการส่งออกมีจำนวน 9,689 คัน ลดลงร้อยละ 56.9
ผลกำไรสุทธิเดือนเมษายน - กันยายน 2555 ของบริษัทในเครือฮอนด้าอยู่ที่ 213,900 ล้านเยน เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2554 ประมาณ 2.3 เท่า โดยมียอดจำหน่าย 4.7 ล้านล้านเยน เพิ่มขึ้นร้อยละ 31 อย่างไรก็ดี ฮอนด้าปรับลดคาดการณ์ผลกำไรสุทธิ รอบเดือนมีนาคม 2556 ลงเหลือ 375,000 ล้านเยน เนื่องจากยอดจำหน่ายในประเทศจีนลดลงประกอบกับเงินเยนที่แข็งค่ามาเป็นระยะเวลานาน
ในส่วนของการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ ฮอนด้าเปิดตัวรถยนต์ขนาดเล็กรุ่น N-ONE เพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งตลาดจากไดฮัทสึและซูซูกิ ที่มีส่วนแบ่ง ตลาดเป็นอันดับ 1 และ 2 ในประเทศญี่ปุ่น โดยใช้ความเสถียรของตัวเครื่องและความปลอดภัยเป็น จุดขาย นอกจากนี้ ยังประหยัดพลังงาน สามารถแล่นได้ 27 กิโลเมตรต่อน้ำมัน 1 ลิตร
ที่ผ่านมา ฮอนด้าจำหน่ายรถยนต์รุ่นหรูในภูมิภาคอเมริกาเหนือได้แม้จะมีราคาสูง และส่งออกรถยนต์ที่ผลิตภายในประเทศเกินกว่าร้อยละ 50 แต่จากสภาพแวดล้อมด้านการค้าระหว่างประเทศที่เปลี่ยนแปลงไป เช่น ค่าเงินเยนที่ แข็งขึ้นอย่างต่อเนื่อง และการขยายตัวของตลาดประเทศเกิดใหม่ ฮอนด้าจึงหันมาผลิตและจำหน่ายรถยนต์ในประเทศ เกิดใหม่แทน
ฮอนด้า ซูซูกิ ไดฮัทสึ
ตัวอย่างรุ่นที่ ได้รับความนิยม N BOX WAGON R Mira eis
กลยุทธ์การตลาด - เพิ่มอีก 5 รุ่นภายในปี 2558 - พัฒนาเทคโนโลยีการ - ผลิตรถประหยัดพลังงานโดย
- ในอนาคตจะใช้โรงงานที่ ประหยัดพลังงาน เช่น การ ใช้วัตถุดิบต้นทุนต่ำ
เมืองซูซูกะ จังหวัดมิเอะ ผลิต รักษาเครื่องให้เย็น และการ - เริ่มจำหน่ายรถสปอร์ตตั้งแต่
รถยนต์ขนาดเล็กโดยเฉพาะ เก็บสะสมพลังงานขณะลด ปี 2557 เป็นต้นไป
ความเร็ว เป็นต้น
ส่วนแบ่งตลาด(ม.ค. - ต.ค. 55) 15.5% 29.6% 34.3%
มิตซึบิชิ มอเตอร์ มีการผลิตรถยนต์ในประเทศ ในเดือนกันยายน 2555 จำนวน 41,955 คัน ลดลงจากเดือนกันยายน 2554 ร้อยละ 26.6 สำหรับการส่งออกมีจำนวน 32,639 คัน ลดลงจากเดือนเดียวกันของปี 2554 ร้อยละ 24.5
ผลกำไรสุทธิเดือนเมษายน - กันยายน 2555 ของมิตซึบิชิมีมูลค่า 30,100 ล้านเยนเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2554 ประมาณ 1.8 เท่า เป็นผลมาจากยอดจำหน่ายในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
2.1 ผลกำไรสุทธิของ 6 บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นช่วงเดือนเมษายน - กันยายน 2555 เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของ ปี 2554 ยกเว้นนิสสันซึ่งมีผลกำไรลดลงเนื่องจากยอดจำหน่ายในจีนซึ่งเป็นตลาดหลักตกลงตั้งแต่ต้นเดือนกันยายน 2555 เป็นต้นมา อย่างไรก็ดี ทั้ง 7 บริษัทปรับลดคาดการณ์ผลกำไรสุทธิรอบเดือนมีนาคม 2556 ลง เพราะไม่มั่นใจในสถานการณ์ความสัมพันธ์ระหว่างจีน-ญี่ปุ่น และสถานการณ์ เศรษฐกิจของสหภาพยุโรป
2.2 ในเดือนกันยายน 2555 จำนวนการผลิตรถยนต์ภายในประเทศญี่ปุ่นในภาพรวมลดลงร้อยละ 12 จากเดือนเดียวกันของปี 2554 และการส่งออกลดลงร้อยละ 21 สาเหตุสำคัญมาจากการสิ้นสุดของนโยบายลดภาษีให้กับผู้ซื้อรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม(Eco Car) และการย้ายฐานการผลิตออกไปนอกประเทศเนื่องจากการแข็งค่าของเงินเยน
2.3 บริษัทญี่ปุ่นยังคงให้ความสนใจที่จะไปลงทุนในไทย แม้ว่าจะเกิดอุทกภัยครั้งใหญ่เมื่อ 1 ปีที่ผ่านมา จากสถิติของ JETRO กรุงเทพฯ ปรากฏว่า ในช่วงเดือนมกราคม - มิถุนายน 2555 มีบริษัทญี่ปุ่นมาขอรับคำปรึกษาเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปี 2554 ประมาณร้อยละ 30 ซึ่งในจำนวนนี้เป็นบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ประมาณร้อยละ 80 โดยปัจจัยที่เป็นแรงดึงดูดนักลงทุนญี่ปุ่นคือ แรงงานที่มีคุณภาพและสภาพแวดล้อม ที่เป็นมิตรกับนักลงทุนญี่ปุ่น
เดือนกันยายน 2555
Passenger Cars Trucks Buses Grand
Standard Small Mini Total Standard Small Mini Total Large Small Total Total
TOYOTA 166,227 77,859 0 244,086 9,214 9,283 0 18,497 0 8,934 8,934 271,517
NISSAN 48,405 37,673 0 86,078 2,920 7,049 0 9,969 0 538 538 96,585
MAZDA 52,508 12,021 0 64,529 0 1,755 0 1,755 0 0 0 66,284
MITSUBISHI 29,250 2,702 4,690 36,642 225 191 4,897 5,313 0 0 0 41,955
ISUZU 0 0 0 0 15,535 2,246 0 17,781 262 0 262 18,043
DAIHATSU 0 1,406 44,087 45,493 0 0 10,468 10,468 0 0 0 55,961
HONDA 6,418 37,177 26,027 69,622 0 0 2,578 2,578 0 0 0 72,200
SUBARU 48,153 0 0 48,153 0 0 0 0 0 0 0 48,153
UD TRUCKS 0 0 0 0 1,457 140 0 1,597 25 0 25 1,622
HINO 0 0 0 0 11,415 688 0 12,103 546 24 570 12,673
SUZUKI 10,613 11,192 45,662 67,467 0 1,824 12,395 14,219 0 0 0 81,686
GM JAPAN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MITSUBISHI
FUSO 0 0 0 0 5,670 988 0 6,658 117 410 527 7,185
Others 0 0 0 0 126 0 0 126 0 0 0 126
TOTAL 361,574 180,030 120,466 662,070 46,562 24,164 30,338 101,064 950 9,906 10,856 773,990
เดือนมกราคม - กันยายน 2555
Passenger Cars Trucks Buses Grand
Standard Small Mini Total Standard Small Mini Total Large Small Total Total
TOYOTA 1,748,628 751,201 0 2,499,829 81,519 88,212 0 169,731 0 74,338 74,338 2,743,898
NISSAN 472,797 307,065 0 779,862 28,215 54,131 0 82,346 0 4,019 4,019 866,227
MAZDA 499,440 113,767 0 613,207 0 11,157 0 11,157 0 0 0 624,364
MITSUBISHI 277,666 21,074 54,612 353,352 1,678 2,017 47,611 51,306 0 0 0 404,658
ISUZU 0 0 0 0 153,704 24,308 0 178,012 1,869 0 1,869 179,881
DAIHATSU 0 14,739 490,011 504,750 0 0 107,677 107,677 0 0 0 612,427
HONDA 127,607 441,814 222,490 791,911 0 0 25,377 25,377 0 0 0 817,288
SUBARU 397,107 0 0 397,107 0 0 18,361 18,361 0 0 0 415,468
UD TRUCKS 0 0 0 0 16,175 1,180 0 17,355 175 0 175 17,530
HINO 0 0 0 0 105,337 5,982 0 111,319 4,479 176 4,655 115,974
SUZUKI 82,423 136,978 466,993 686,394 0 14,208 114,314 128,522 0 0 0 814,916
GM JAPAN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MITSUBISHI
FUSO 0 0 0 0 54,233 7,578 0 61,811 1,450 2,874 4,324 66,135
Others 0 0 0 0 1,873 0 0 1,873 0 0 0 1,873
TOTAL 3,605,668 1,786,638 1,234,106 6,626,412 442,734 208,773 313,340 964,847 7,973 81,407 89,380 7,680,639
4. จำนวนการส่งออกรถยนต์ของประเทศญี่ปุ่นจำแนกตามผู้ผลิต
เดือนกันยายน 2555
Passenger Cars Trucks Buses Grand
Standard Small Mini Total Standard Small Mini Total Large Small Total Total
TOYOTA 108,752 28,536 0 137,288 8,244 92 0 8,336 991 7,868 8,859 154,483
NISSAN 49,926 1,083 0 51,009 2,049 50 0 2,099 0 1,525 1,525 54,633
MAZDA 44,699 7,358 0 52,057 0 0 0 0 0 0 0 52,057
MITSUBISHI 29,144 2,908 175 32,227 126 286 0 412 0 0 0 32,639
ISUZU 0 0 0 0 15,919 0 0 15,919 191 0 191 16,110
DAIHATSU 0 1,238 0 1,238 0 0 0 0 0 0 0 1,238
HONDA 5,068 4,621 0 9,689 0 0 0 0 0 0 0 9,689
SUBARU 32,851 0 0 32,851 0 0 0 0 0 0 0 32,851
UD TRUCKS 0 0 0 0 996 0 0 996 6 0 6 1,002
HINO 0 0 0 0 8,513 0 0 8,513 466 0 466 8,979
SUZUKI 8,857 4,670 0 13,527 0 2,064 0 2,064 0 0 0 15,591
GM JAPAN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MITSUBISHI FUSO 0 0 0 0 992 3,398 0 4,390 80 326 406 4,796
TOTAL 279,297 50,414 175 329,886 36,839 5,890 0 42,729 1,734 9,719 11,453 384,068
เดือนมกราคม - กันยายน 2555
Passenger Cars Trucks Buses Grand
Standard Small Mini Total Standard Small Mini Total Large Small Total Total
TOYOTA 1,079,433 263,504 0 1,342,937 68,840 787 0 69,627 7,750 65,903 73,653 1,486,217
NISSAN 450,756 17,026 0 467,782 18,580 2,221 0 20,801 0 11,307 11,307 499,890
MAZDA 419,814 56,763 0 476,577 0 0 0 0 0 0 0 476,577
MITSUBISHI 257,792 17,397 6,359 281,548 1,223 2,127 14 3,364 0 0 0 284,912
ISUZU 0 0 0 0 129,934 0 0 129,934 652 0 652 130,586
DAIHATSU 0 8,405 0 8,405 0 0 0 0 0 0 0 8,405
HONDA 108,917 74,291 0 183,208 0 0 0 0 0 0 0 183,208
SUBARU 282,723 936 0 283,659 0 0 0 0 0 0 0 283,659
UD TRUCKS 0 0 0 0 10,272 0 0 10,272 156 0 156 10,428
HINO 0 0 0 0 69,552 0 0 69,552 3,989 0 3,989 73,541
SUZUKI 80,786 59,287 82 140,155 0 13,488 2 13,490 0 0 0 153,645
GM JAPAN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MITSUBISHI
FUSO 0 0 0 0 8,935 31,123 0 40,058 676 2,248 2,924 42,982
TOTAL 2,680,221 497,609 6,441 3,184,271 307,336 49,746 16 357,098 13,223 79,458 92,681 3,634,050
ที่มา : Japan Automobile Manufacturer Association (JAMA)
สำนักงานส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ ณ นครโอซากา
พฤศจิกายน 2555