นาย Eduardo Solis นายกสมาคมอุตสาหกรรมรถยนต์เม็กซิโก AMIA (www.amia.com.mx)ได้แถลงข่าวเมื่อวันจันทร์ที่ 13 กรกฏาคม 2552 ทีผ่านมา เกี่ยวกับภาวะการผลิตรถยนต์ในเม็กซิโกว่า สำหรับเดือนมิถุนายน 2009 ปริมาณการผลิตรถยนต์ได้ลดลงร้อยละ 48 เมื่อเทียบกับช่วงเดือนเดียวกันในปีก่อน โดยการผลิตรถยนต์ในเดือนมิถุนายนปี 2552 เท่ากับ 101,991 คัน และการส่งออกในเดือนมิถุนายน ได้ลดลงในอัตราร้อยละ 45 จากจำนวนรถยนต์ที่ส่งออกจำนวน 84,934 คัน
ภาคการผลิตสำหรับครึ่งปีแรกปีของปี 2552 ได้ลดลงในอัตราร้อยละ 43 จากจำนวนการผลิตเท่ากับ 602,374 คัน ในขณะที่การส่งออกสำหรับครึ่งแรกของปีนี้ ได้ลดลงร้อยละ 42 หรือจำนวน 484,689 คัน โดยการส่งออกไปยังสหรัฐฯ ได้ลดลงร้อยละ 35 และการส่งออกไปยังสหภาพยุโรปลดลงร้อยละ 51 ส่วนยอดขายภายในประเทศสำหรับหกเดือนแรกของปีได้ลดลงในอัตราร้อยละ 31 โดยยอดขายภายในประเทศช่วงหกเดือนดังกล่าวเท่ากับ 356,289 คัน
เมื่อต้นปี 2552 สมาคมอุตสาหกรรมรถยนต์แห่งเม็กซิโกได้คาดการณ์ว่า การผลิตรถยนต์จะลดลงประมาณร้อยละ 25 สำหรับปี 2552 ของทั้งปี เนื่องจากความสามารถในการส่งออก ต้องรับผลกระทบจากวิกฤตการณ์ทางเศรษฐกิจของสหรัฐฯ ที่ส่งผลต่อเศรษฐกิจทั่วโลกด้วย ผลการผลิตที่ลดลงสำหรับช่วงหกเดือนที่ผ่านมา เป็นผลให้สมาคมอุตสาหกรรมรถยนต์เม็กซิโก พิจารณาปรับประมาณการณ์ด้านการผลิตสำหรับปี 2552 ให้ลดลงอีกร้อยละ 5 นั่นคือ คาดการณ์ว่าการผลิตจะลดลงทั้งหมดถึงร้อยละ 30 จากปี 25521ซึ่งจะผลิตรถยนต์ได้ 2.1 ล้านคัน
นาย Solaris ได้กล่าวว่า วิกฤตการณ์เศรษฐกิจครั้งนี้ ซึ่งมีผลกระทบต่ออุตสาหกรรมและตลาดรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา ย่อมส่งผลกระทบให้กับอุตสาห
กรรมการผลิตรถยนต์ในประเทศเม็กซิโกเป็นเวลานานพอสมควร โดยเฉพาะการปรับโครงสร้างของสองบริษัทยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ คือ GM และ Chrysler ได้สร้างปัจจัยความไม่แน่นอนหลายประการสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ของเม็กซิโก ที่พึ่งการส่งออกไปยังตลาดสหรัฐฯ ถึงร้อยละ 70
ข่าวเกี่ยวกับผลของยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ ได้แสดงยอดขายที่ตกลงแต่ในอัตราที่ลดน้อยลงในเดือนมิถุนายน ได้สร้างความหวังอันเล็กน้อยว่า เศรษฐกิจในสหรัฐฯ อาจจะเริ่มฟื้นตัวขึ้น ซึ่งเม็กซิโกคงต้องคอยให้ผลดังกล่าวสะท้อนกลับมายังภาวะตลาดของเม็กซิโก นอกจากนี้แล้ว ปัจจัยประการหนึ่งที่อาจช่วยกระตุ้นภาวะการขายรถยนต์ ได้แก่โครงการกระตุ้นการตลาดสำหรับการขายรถยนต์ ที่รัฐบาลต่าง ๆ ทั่วโลกได้ช่วยระดมกันขึ้นมา และสำหรับตลาดภายในของเม็กซิโกเอง อาทิ อัตราดอกเบี้ยต่ำและความพร้อมของธนาคารหรือผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ที่จะให้กู้เงินสำหรับการซื้อรถยนต์ยังพอมีอยู่ ยอดขายจึงไม่ลดลงถึงร้อยละ 50 ดังเช่นที่ได้เกิดขึ้นเกิดวิกฤตการณ์การเงินครั้งก่อนเมื่อปี 2537
บริษัท Volkswagen เม็กซิโกประกาศเพิ่มการลงทุนจำนวน 1 พันล้านเหรียญฯ เพื่อเริ่มการผลิตรถรุ่นใหม่สำหรับปี 2553
โฆษกบริษัท Volkswagen แห่งเม็กซิโก ได้แถลงข่าวเมื่อวัน 14 กรกฏาคม 2552 ว่า บริษัท VW ซึ่งมีโรงงานผลิตรถยนต์ที่รัฐ Puebla ซึ่งผลิกรถยนต์ VW รุ่น Jetta Bora และ Beetle รุ่นใหม่ จะขยายการลงทุนเพื่อผลิตรถรุ่นใหม่ซึ่งยังไม่เปิดเผยลักษณะดีไซน์ โดยคาดหวังว่าจะเริ่มการผลิตรุ่นใหม่นี้ได้ช่วงเดือนมีนาคม-เมษายน ปี 2553
บริษัท Volkswagen เม็กซิโก เป็นผู้ผลิตรถยนต์อันดับสองของประเทศเม็กซิโก มีโรงงานการผลิตในทวีปอเมริกาที่เม็กซิโกเพียงแห่งเดียว โดยโรงงานดังกล่าว ทำการผลิตเพื่อส่งออกไปยังสหรัฐฯ แคนาดา และยุโรป ในเดือนมิถุนายน ปี 2552 บริษัท Volkswagen เม็กซิโก ได้ลดกำลังการผลิตลงในอัตราร้อยละ 22.7 โดยในเดือนมิถุนายนได้ทำการผลิตรถยนต์จำนวน 30,947 คัน
สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ กรุงเม็กซิโก
ที่มา: http://www.depthai.go.th