โตโยตามีแผนออกรถเล็กสู่ตลาดอินเดียในปีนี้ไล่บี้มารูติซู และฮุนไดหวังชิงส่วนแบ่งตลาดเพิ่ม
ปัจจุบันตลาดอินเดียมีซูซูกิเป็นผู้นำตลาดโดยมีสัดส่วน 55% รองลงมาเป็นฮุนได 18% และทาทา 13% ซึ่งทั้งสามบริษัทล้วนเน้นรถเล็กทั้งสิ้น ขณะที่โตโยตามีสัดส่วนตลาดเพียง 2.5% คาดว่าในปีนี้โตโยต้าจะกระโดดลงเล่นตลาดรถเล็กเช่นกันด้วยราคาแสนต้นๆไล่บี้กับทาทานาโน อย่างไรก็ตามโตโยตาคงต้องออกแรงพอสมควรเพราะยังต้องแข่งกับคู่แข่งที่ผลิตรถเล็กอีหลายรายได้แก่ Bajaj Renault - Nissan, และ GM
ตลาดอินเดียเป็นตลาดที่โตโยตาเจาะตลาดได้น้อยมากเมื่อเทียบกับประเทศไทย จีน อินโดนีเซีย และประเทศอาเซียนอื่นๆ สาเหตุสำคัญเนื่องจากซูซูกิเข้าตลาดมายาวนานมากกว่าโตโยตาตั้งแต่สมัยนายกฯ อินธิรา คานธี อีกทั้งโตโยตายังเน้นรถขนาดกลางและขนาดใหญ่ขณะที่ตลาดอินเดียนิยมรถเล็ก อย่างไรก็ตาม รถรุ่นโคโรลา แคมรี โดยเฉพาะอินโนวาและปราโดของโตโยตาก็ประสบความสำเร็จอย่างน่าพอใจในตลาดอินเดีย นายไพศาล มะระพฤกษ์วรรณ ผอ. สำนักงานส่งเสริมการค้าฯ ณ เมืองเจนไนกล่าวเพิ่มเติมว่า โตโยตาอาจตัดสินใจใช้ยี่ห้อใหม่สำหรับรถขนาดเล็กดังกล่าว เพื่อรักษาภาพลักษณ์รถหรูมีระดับของโตโยตาไว้ ปัจจัยเสริมแรงสำคัญที่โตโยตาลงมาเล่นรถเล็กก็คือ FTA อาเซียน-อินเดีย และ FTA ไทย-อินเดียจะทำให้โตโยตาสามารถนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์จากประเทศไทย ผ่านท่าเรือเจนไนไปป้อนโรงงานในบังกะลอร์โดยได้รับการลดหย่อนภาษี นับเป็นจุดแข็งที่โตโยตาจะแข่งขันในตลาดอินเดียได้ดียิ่งขึ้น ดังนั้นในปี 2553 นี้ การส่งออกชิ้นส่วนยานนต์จากไทยไปอินเดียจะเพิ่มมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ที่มา: http://www.depthai.go.th