หน่วย: ล้านลิตร
น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าดและอากาศยาน น้ำมันดีเซล น้ำมันเตา ก๊าซแอลพีจี (ล้าน ก.ก.) *โปรเพน บิวเทน ยางมะตอย วัตถุดิบที่ใช้ใน ก๊าซธรรมชาติ ก๊าซธรรมชาติ ไบโอดีเซล
ปี พ.ศ. ออกเทน ออกเทน แก๊สโซฮอล์ พื้นฐาน น้ำมันก๊าด เจพี 1 เครื่องบิน หมุนเร็ว พื้นฐาน หมุนช้า ผลิตทั้งสิ้น(1) ใช้ในกิจการ ผลิตเพื่อ (ล้าน ก.ก.) (ล้าน ก.ก.) (ล้าน ก.ก.) การผลิต สำหรับรถยนต์ สำหรับรถยนต์ เอสเตอร์
91 95 แก๊สโซฮฮล์ 91 95 E20 E85 ทหาร ในประเทศ การนำเข้า ของตนเอง จำหน่ายสุทธิ (ล้าน กก.) (ล้าน ลบฟ.) (B 100)
โปรเพน/ (2) (1)-(2)
บิวเทน
2535 2,271 1,481 - - - - - - 122 1,954 126 5,861 - 157 4,329 1,127 - - 1,127 - - 298 14,428 - - -
2536 2,442 2,161 - - - - - - 125 2,175 147 7,055 - 204 4,733 1,244 - - 1,244 - - 315 17,785 - - -
2537 2,003 2,990 - - - - - - 121 2,585 115 8,199 - 214 5,764 1,223 - - 1,223 - - 311 20,759 - - -
2538 2,244 3,881 - - - - - - 113 3,025 110 9,825 - 207 5,992 1,540 - - 1,540 - - 307 24,110 - - -
2539 2,693 5,276 - - - - - - 189 3,432 126 13,649 - 175 8,350 1,887 - - 1,887 - - 356 38,347 - - -
2540 2,880 6,399 - - - - - - 123 3,678 124 17,050 - 144 8,695 2,285 - - 2,285 - - 616 44,599 - - -
2541 2,764 5,909 - - - - - - 115 3,472 73 16,305 - 111 7,742 2,194 - - 2,194 - - 697 41,890 - - -
2542 2,753 5,869 - - - - - - 347 4,002 100 15,795 - 120 7,828 2,491 - - 2,491 - - 849 43,136 - - -
2543 3,731 4,294 - - - - - - 488 4,218 110 15,958 - 112 6,975 2,791 - - 2,791 - - 1,006 43,556 - - -
2544 4,120 4,196 2 - - - - - 583 4,041 101 16,523 - 108 6,392 3,182 - - 3,182 - - 1,147 43,745 - - -
2545 4,305 3,945 0.5 - - - - - 550 4,568 97 17,274 - 101 5,964 3,183 - - 3,183 - - 953 46,062 - - -
2546 4,662 3,973 3 - - - - - 697 4,129 109 18,629 - 105 6,050 3,337 - - 3,337 - - 916 49,174 - - -
2547 4,846 4,050 47 0 15 - - - 1,120 4,517 100 20,190 - 116 6,719 3,565 - - 3,565 - - 993 53,876 - 923 -
2548 5,041 3,500 - 34 656 - - 561 1,017 4,734 101 19,709 - 84 6,156 3,884 - - 3,884 - - 1,093 52,872 - 2,350 -
2549 4,942 2,863 - 92 1,192 - - 1,170 1,041 5,511 91 19,957 - 54 6,308 3,904 - 127 3,777 174 - 1,235 53,708 - 3,946 -
2550 4,820 2,119 - 248 1,516 0.05 - 1,602 123 5,231 92 21,331 - 30 6,452 4,186 - 261 3,925 196 - 1,350 53,433 - 10,116 8
2551 3,971 1,084 - 929 2,436 29 0.04 3,115 195 5,904 98 - 20,765 4 6,873 4,184 439 328 4,294 168 4 1,081 53,870 - 30,806 130
2552 3,778 618 - 1,412 2,960 83 0.24 4,044 93 5,860 115 - 22,489 0 6,884 4,194 745 435 4,504 269 4 1,154 54,354 - 56,685 159
2553 3,748 623 - 1,557 2,696 116 1.99 3,920 467 6,098 98 - 23,305 0 6,000 4,134 1,548 466 5,356 279 4 1,238 55,802 1,704 5,000 358
2553 (3 เดือน) 865 159 - 354 683 25 0.3 993 24 1,559 34 - 5,581 0.001 1,614 1,026 342 127 1,241 32 0.8 316 13,698 285 5,000 85
2554 (3 เดือน) 858 46 - 449 629 42 1 1,045 10 1,431 31 - 5,419 - 1,434 1,200 320 99 1,421 115 0.8 321 13,150 557 - 73
หมายเหตุ:
1. น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว ไม่รวมน้ำมันก๊าดของทีพีไอที่นำมาผสมเป็นดีเซลหมุนเร็ว ดังนี้
หน่วย : ล้านลิตร
ปี 2543 ปี 2544 ปี 2545 ปี 2546 ปี 2547 ปี 2548 ปี 2549
4.758 0.189 114.396 417.027 967.912 934.531 946.942
2. อัตราการแปลงหน่วย:
- แอลพีจี 0.54 กก./ลิตร
- ยางมะตอย 1.02 กก./ลิตร
3. โปรเพน หักส่วนที่นำไปผลิตแอลพีจีแล้ว
4. การผลิตแก๊สโซฮอล์ รวมเบนซินพื้นฐานที่นำเข้า
5. เบนซินพื้นฐานรวมปริมาณที่เอาไปผลิตเป็นแก๊สโซฮอล์
6. ก๊าซธรรมชาติสำหรับรถยนต์ ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2553 เผยแพร่หน่วยเป็น ล้านกิโลกรัม
--สำนักการค้าและการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง กรมธุรกิจพลังงาน--