หน่วย: ล้านลิตร
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าดและอากาศยาน น้ำมันดีเซล น้ำมันเตา ก๊าซแอลพีจี (ล้าน ก.ก.) *โปรเพน ยางมะตอย วัตถุดิบที่ใช้ใน ก๊าซธรรมชาติ ไบโอดีเซล
ปี พ.ศ. ออกเทน91 ออกเทน95 แก๊สโซฮอล์ พื้นฐาน น้ำมันก๊าด เจพี 1 เครื่องบิน หมุนเร็ว พื้นฐาน หมุนช้า ผลิตทั้งสิ้น ใช้ในกิจการ ผลิตเพื่อ (ล้าน ก.ก.) (ล้าน ก.ก.) การผลิต สำหรับรถยนต์ เอสเตอร์
ทหาร (1) ของตนเอง จำหน่ายสุทธิ (ล้าน ลบฟ.) (B 100)
(2) (1)-(2)
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
2535 2,271 1,481 - - 122 1,954 126 5,861 - 157 4,329 1,127 - 1,127 - 298 14,428 - -
2536 2,442 2,161 - - 125 2,175 147 7,055 - 204 4,733 1,244 - 1,244 - 315 17,785 - -
2537 2,003 2,990 - - 121 2,585 115 8,199 - 214 5,764 1,223 - 1,223 - 311 20,759 - -
2538 2,244 3,881 - - 113 3,025 110 9,825 - 207 5,992 1,540 - 1,540 - 307 24,110 - -
2539 2,693 5,276 - - 189 3,432 126 13,649 - 175 8,350 1,887 - 1,887 - 356 38,347 - -
2540 2,880 6,399 - - 123 3,678 124 17,050 - 144 8,695 2,285 - 2,285 - 616 44,599 - -
2541 2,764 5,909 - - 115 3,472 73 16,305 - 111 7,742 2,194 - 2,194 - 697 41,890 - -
2542 2,753 5,869 - - 347 4,002 100 15,795 - 120 7,828 2,491 - 2,491 - 849 43,136 - -
2543 3,731 4,294 - - 488 4,218 110 15,958 - 112 6,975 2,791 - 2,791 - 1,006 43,556 - -
2544 4,120 4,196 2 - 583 4,041 101 16,523 - 108 6,392 3,182 - 3,182 - 1,147 43,745 - -
2545 4,305 3,945 0.5 - 550 4,568 97 17,274 - 101 5,964 3,183 - 3,183 - 953 46,062 - -
2546 4,662 3,973 4 - 697 4,129 109 18,629 - 105 6,050 3,337 - 3,337 - 916 49,174 - -
2547 4,846 4,050 62 - 1,120 4,517 100 20,190 - 116 6,719 3,565 - 3,565 - 993 53,876 923 -
2548 5,041 3,500 690 561 1,017 4,734 101 19,709 - 84 6,156 3,884 - 3,884 - 1,093 52,872 2,350 -
2549 4,942 2,863 1,287 1,170 1,041 5,511 91 19,957 - 54 6,308 3,904 127 3,777 174 1,235 53,708 3,946 -
2550 4,820 2,119 1,764 1,602 123 5,231 92 21,331 - 31 6,452 4,186 261 3,925 196 1,350 53,433 10,116 8
2550 (7 เดือน) 2,821 1,445 857 771 75 3,159 60 12,362 - 18 3,590 2,376 133 2,243 116 829 31,111 4,553 2
2551 (7 เดือน) 2,517 928 1,717 1,653 124 3,606 71 - 12,653 4 3,974 2,689 205 2,484 92 702 32,877 14,009 86
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
หมายเหตุ:
1. น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว ไม่รวมน้ำมันก๊าดของทีพีไอที่นำมาผสมเป็นดีเซลหมุนเร็ว ดังนี้
หน่วย : ล้าน
ปี 2543 ปี 2544 ปี 2545 ปี 2546 ปี 2547 ปี 2548 ปี 2549
4.758 0.189 114.396 417.027 967.912 934.531 946.942
2. อัตราการแปลงหน่วย:
- แอลพีจี 0.54 กก./ลิตร
- ยางมะตอย 1.02 กก./ลิตร
3. โปรเพน หักส่วนที่นำไปผลิตแอลพีจีแล้ว
--สำนักการค้าและการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง กรมธุรกิจพลังงาน--
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าดและอากาศยาน น้ำมันดีเซล น้ำมันเตา ก๊าซแอลพีจี (ล้าน ก.ก.) *โปรเพน ยางมะตอย วัตถุดิบที่ใช้ใน ก๊าซธรรมชาติ ไบโอดีเซล
ปี พ.ศ. ออกเทน91 ออกเทน95 แก๊สโซฮอล์ พื้นฐาน น้ำมันก๊าด เจพี 1 เครื่องบิน หมุนเร็ว พื้นฐาน หมุนช้า ผลิตทั้งสิ้น ใช้ในกิจการ ผลิตเพื่อ (ล้าน ก.ก.) (ล้าน ก.ก.) การผลิต สำหรับรถยนต์ เอสเตอร์
ทหาร (1) ของตนเอง จำหน่ายสุทธิ (ล้าน ลบฟ.) (B 100)
(2) (1)-(2)
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
2535 2,271 1,481 - - 122 1,954 126 5,861 - 157 4,329 1,127 - 1,127 - 298 14,428 - -
2536 2,442 2,161 - - 125 2,175 147 7,055 - 204 4,733 1,244 - 1,244 - 315 17,785 - -
2537 2,003 2,990 - - 121 2,585 115 8,199 - 214 5,764 1,223 - 1,223 - 311 20,759 - -
2538 2,244 3,881 - - 113 3,025 110 9,825 - 207 5,992 1,540 - 1,540 - 307 24,110 - -
2539 2,693 5,276 - - 189 3,432 126 13,649 - 175 8,350 1,887 - 1,887 - 356 38,347 - -
2540 2,880 6,399 - - 123 3,678 124 17,050 - 144 8,695 2,285 - 2,285 - 616 44,599 - -
2541 2,764 5,909 - - 115 3,472 73 16,305 - 111 7,742 2,194 - 2,194 - 697 41,890 - -
2542 2,753 5,869 - - 347 4,002 100 15,795 - 120 7,828 2,491 - 2,491 - 849 43,136 - -
2543 3,731 4,294 - - 488 4,218 110 15,958 - 112 6,975 2,791 - 2,791 - 1,006 43,556 - -
2544 4,120 4,196 2 - 583 4,041 101 16,523 - 108 6,392 3,182 - 3,182 - 1,147 43,745 - -
2545 4,305 3,945 0.5 - 550 4,568 97 17,274 - 101 5,964 3,183 - 3,183 - 953 46,062 - -
2546 4,662 3,973 4 - 697 4,129 109 18,629 - 105 6,050 3,337 - 3,337 - 916 49,174 - -
2547 4,846 4,050 62 - 1,120 4,517 100 20,190 - 116 6,719 3,565 - 3,565 - 993 53,876 923 -
2548 5,041 3,500 690 561 1,017 4,734 101 19,709 - 84 6,156 3,884 - 3,884 - 1,093 52,872 2,350 -
2549 4,942 2,863 1,287 1,170 1,041 5,511 91 19,957 - 54 6,308 3,904 127 3,777 174 1,235 53,708 3,946 -
2550 4,820 2,119 1,764 1,602 123 5,231 92 21,331 - 31 6,452 4,186 261 3,925 196 1,350 53,433 10,116 8
2550 (7 เดือน) 2,821 1,445 857 771 75 3,159 60 12,362 - 18 3,590 2,376 133 2,243 116 829 31,111 4,553 2
2551 (7 เดือน) 2,517 928 1,717 1,653 124 3,606 71 - 12,653 4 3,974 2,689 205 2,484 92 702 32,877 14,009 86
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
หมายเหตุ:
1. น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว ไม่รวมน้ำมันก๊าดของทีพีไอที่นำมาผสมเป็นดีเซลหมุนเร็ว ดังนี้
หน่วย : ล้าน
ปี 2543 ปี 2544 ปี 2545 ปี 2546 ปี 2547 ปี 2548 ปี 2549
4.758 0.189 114.396 417.027 967.912 934.531 946.942
2. อัตราการแปลงหน่วย:
- แอลพีจี 0.54 กก./ลิตร
- ยางมะตอย 1.02 กก./ลิตร
3. โปรเพน หักส่วนที่นำไปผลิตแอลพีจีแล้ว
--สำนักการค้าและการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง กรมธุรกิจพลังงาน--