สำหรับการประชุมหารือฯ ในครั้งนี้ มีเอกอัครราชทูต ณ กรุงเบอร์ลิน (นางนงนุช เพ็ชรรัตน์) เข้าร่วมพบปะด้วย ฝ่ายไทยกล่าวถึงสาเหตุที่มาพบกับผู้แทน LBA ในครั้งนี้ เพื่อยืนยันความสัมพันธ์ที่ดีในด้านการบินระหว่างไทยและเยอรมนี และหารือเกี่ยวกับประเด็นด้านความปลอดภัยการบินจากผลการตรวจสอบของ ICAO ซึ่งได้ข้อสรุป ดังนี้
- ปัญหาหลักเป็นเรื่องระบบการออกใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (AOC) โดยที่การตรวจสอบของ ICAO เป็นการตรวจสอบระบบการกำกับดูแลของภาครัฐ ไม่ได้ตรวจสอบผู้ประกอบการ ฝ่ายไทยยืนยันว่าผู้ประกอบการมีความปลอดภัย โดยเฉพาะบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) (บกท.) ที่ทำการบินประจำไปยังเยอรมนี เป็นสายการบินที่มีมาตรฐานความปลอดภัยสูง
- สำหรับมาตรการของเยอรมนีต่อประเทศที่มี SSC นั้น ผู้แทน LBA ชี้แจงว่า ประชาคมยุโรป (European Union – EU) มีเกณฑ์ของตนเอง ไม่ได้ยึดการตรวจสอบของ ICAO และจากการตรวจสอบในลานจอด (Ramp inspection) พบว่ามาตรฐานความปลอดภัยของ บกท. อยู่ในเกณฑ์ดี เยอรมนีจึงไม่มีการเพิ่มมาตรการใดๆ ต่อสายการบินไทยในขณะนี้
- ผู้แทน LBA ยืนยันว่า บกท. สามารถเพิ่มหรือเปลี่ยนแปลงบริการได้ตามสิทธิที่มีภายใต้ความตกลงว่าด้วยบริการเดินอากาศระหว่างไทย-เยอรมนี และจะไม่มีผลกระทบใดๆ ต่ออากาศยานส่วนบุคคลของไทย
- LBA ชี้แจงเพิ่มเติมว่า ในประชาคมยุโรปมีคณะกรรมการด้านความปลอดภัยการบิน (Air Safety Committee : ASC) ที่ให้นโยบายและประเมินเกี่ยวกับความปลอดภัยการบินของประเทศสมาชิก ซึ่งหากยังไม่มีการแจ้งหรือร้องขอใดๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ ไทยไม่ควรกังวล ขอให้ดำเนินการแก้ไข SSC ต่อไป ซึ่งจำเป็นต้องดำเนินงานร่วมกับสำนักงานภูมิภาคของ ICAO ที่กรุงเทพฯ อย่างต่อเนื่อง
ทั้งนี้ เจ้าหน้าที่เทคนิคของฝ่ายไทยได้นำเสนอเกี่ยวกับผลการตรวจสอบของ ICAO และแผนการแก้ไขข้อบกพร่อง (Corrective Action Plan : CAP) ของไทย โดยละเอียด พร้อมทั้งการดำเนินการในทันทีเพื่อลดความเสี่ยง และแผนระยะต่อๆ ไปของไทย ให้ LBA ทราบ ซึ่ง LBA แจ้งว่ายินดีให้ความช่วยเหลือโดยจะส่งข้อมูลที่จำเป็น รวมถึง checklist สำหรับผู้ตรวจสอบมาให้ฝ่ายไทยนำไปปรับใช้ต่อไป
ที่มา : กรมการบินพลเรือน
ผู้เสนอ : กองสารนิเทศ สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม
ที่มา: http://www.thaigov.go.th