กรุงเทพมหานคร(กทม.) ได้ฤกษ์ขยายโครงการรถไฟฟ้าสายสีลม ช่วงตากสิน-เพชรเกษม ระยะทาง 5.3 กม.เพื่อช่วยเติมเต็มโครงข่ายเชื่อมรถไฟฟ้า BTS สายสีลม, รถไฟฟ้าใต้ดิน MRTสายสีน้ำเงิน และรถโดยสารด่วนพิเศษ BRT เพิ่มทางเลือกและอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนที่อาศัยอยู่ธนบุรีในการเดินทางเข้าสู่ใจกลางเมือง คาดพร้อมเปิดให้บริการ 5 ธ.ค.55
"กรุงเทพมหานครมุ่งมั่นผลักดันระบบขนส่งมวลชนทางรางมาอย่างต่อเนื่องจนสามารถเริ่มดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงตากสิน-เพชรเกษม โดยกำหนดจะเปิดให้บริการในวันที่ 5 ธันวาคม 2555 ซึ่งจะช่วยเพิ่มทางเลือกในการเดินทางให้แก่ประชาชนชาวฝั่งธนบุรี โดยสามารถเดินทางด้วยระบบรถไฟฟ้าเข้าสู่ใจกลางเมืองได้อย่างสะดวก รวดเร็ว พร้อมทั้งพัฒนารถไฟฟ้าส่วนต่อขยายต่อไป ให้เชื่อมโยงเป็นโครงข่ายครบวงจรในอนาคต เพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจร อีกทั้งเป็นประโยชน์ด้านเศรษฐกิจ สังคม ส่งเสริมคุณภาพชีวิต และสิ่งแวดล้อมที่ดีให้แก่ประชาชนชาวกรุงเทพมหานครได้อย่างยั่งยืน" ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯ กทม.กล่าว
โดยวันนี้ผู้ว่าฯ กทม.เป็นประธานเปิดโครงการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงตากสิน-เพชรเกษม โดยมีคณะผู้บริหารฯ กทม., สำนักการจราจรและขนส่ง, บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด, บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ(BTSC) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมงานบริเวณที่ตั้งสถานีบางหว้า
โดยโครงการดังกล่าวได้เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี 42 จากช่วงสนามกีฬาแห่งชาติถึงสะพานตากสินระยะทาง 6.5 กิโลเมตร เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 5 ธ.ค.42 และต่อมาในวันที่ 15 พ.ค.52 ได้เปิดให้บริการส่วนต่อขยายสายสีลมระยะทาง 2.2 กิโลเมตร ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าสายประวัติศาสตร์ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาสายแรกของประเทศไทย เชื่อมต่อจากสถานีสะพานตากสินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาสู่สถานีธนบุรี(S7) และสถานีวงเวียนใหญ่(S8) ส่วนการดำเนินงานส่วนต่อขยายสายสีลมช่วงตากสิน-เพชรเกษมระยะทาง 5.3 กิโลเมตร จะเชื่อมต่อจากสถานีวงเวียนใหญ่(S8) มี 4 สถานี เริ่มจากสถานีโพธิ์นิมิตร (S9) สู่สถานีรัชดา-ราชพฤกษ์(S10) สถานีวุฒากาศ(S11) และปลายทางสถานีบางหว้า(S12) ซึ่งตั้งอยู่บริเวณจุดตัดถนนราชพฤกษ์กับถนนเพชรเกษม
สำหรับรถไฟฟ้า(BTS) ส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงตากสิน-เพชรเกษม สามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงิน(MRT) และเชื่อมต่อระบบรถโดยสารด่วนพิเศษ BRT สายสาทร-ราชพฤกษ์ ที่สถานีรัชดา-ราชพฤกษ์(S10) โดยมีจุดจอดแล้วจร(Park & Ride) และทางเดินลอยฟ้า(Skywalk) ในบริเวณดังกล่าว ซึ่งจะช่วยเชื่อมโยงโครงข่ายระบบขนส่งมวลชน และอำนวยประโยชน์สูงสุดให้แก่ประชาชนผู้ใช้บริการระบบขนส่งมวลชนให้สมบูรณ์แบบมากยิ่งขึ้น
ส่วนการดำเนินงานรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงตากสิน—เพชรเกษม กทม.ได้จ้างบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด เป็นผู้บริหารจัดการงานโครงสร้างพื้นฐานและงานระบบการเดินรถและระบบตั๋ว ซึ่งประกอบด้วย งานรื้อย้ายสาธารณูปโภค งานก่อสร้างทางยกระดับเพิ่มเติมช่วงปลายสถานีบางหว้า 800 เมตร รวมทั้งก่อสร้างสถานีจำนวน 4 สถานี พร้อมติดตั้งระบบราง ระบบไฟฟ้าเครื่องกล ระบบการเดินรถและระบบตั๋ว โดยใช้งบประมาณของ กทม.ประมาณ 7,514 ล้านบาท