ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์กับถนนบรมราชชนนี ในแนวถนนจรัญสนิทวงศ์ ขณะนี้มีความก้าวหน้าประมาณร้อยละ 90 คาดว่าจะเปิดการจราจรได้ในต้นเดือน พ.ย.2555 ซึ่งเมื่อเปิดการจราจรแล้วจะช่วยบรรเทาปัญหาความหนาแน่นของการจราจรในแนวถนนจรัญสนิทวงศ์ และถนนโครงข่ายใกล้เคียง เช่น ถนนบรมราชชนนี และถนนสิริธร ได้อย่างมาก
โครงการดังกล่าวเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณแยกถนนจรัญสนิทวงศ์กับถนนบรมราชชนนี ด้วยการลดจุดตัดทางแยกและเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรบนถนนจรัญสนิทวงศ์กับถนนบรมราชชนนี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายถนนวงแหวนรัชดาภิเษกของกรุงเทพมหานคร มีความยาวประมาณ 725 เมตร ขนาด 2 ช่องจราจร กว้าง 12 เมตร ความยาวทั้งโครงการ 1,210 เมตร ความสูงช่องลอดประมาณ 5 เมตร การก่อสร้างงานโครงสร้างโดยรวม
ส่วนทางลอดที่อยู่ในแนวถนนวงแหวนรัชดาภิเษกของกรุงเทพมหานคร (ฝั่งธนบุรี) ที่อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้าง ประกอบด้วย โครงการก่อสร้างทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์กับถนนพรานนก ซึ่งอยู่ในแนวถนนจรัญสนิทวงศ์ ความยาวประมาณ 600 เมตร ขนาด 3 ช่องจราจร กว้าง 10 เมตร ความยาวทั้งโครงการ 1,250 เมตร ความสูงของช่องลอดประมาณ 5 เมตร ปัจจุบันอยู่ระหว่างการรื้อย้ายสาธารณูปโภคเพื่อก่อสร้างทางลอด และคาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จประมาณปลายปี 2557
และโครงการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดถนนตากสินกับถนนรัชดาภิเษกซึ่งอยู่ในแนวถนนตากสินความยาวประมาณ 1,515 เมตร ขนาด 4 ช่องจราจร กว้าง 17 เมตร ความยาวทางลอด 887 เมตร ความสูงช่องลอดประมาณ 5 เมตร ปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างคาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณกลางปี2557 และเมื่อทั้งสองโครงการแล้วเสร็จจะทำให้การจราจรบนถนนวงแหวนรัชดาภิเษกคล่องตัวมากยิ่งขึ้น
ปัจจุบัน อุโมงค์ทางลอดที่อยู่ในแนวถนนวงแหวนรัชดาภิเษกของกรุงเทพมหานคร (ฝั่งธนบุรี) ที่ดำเนินการแล้วเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว ประกอบด้วย ทางลอดบางพลัด และทางลอดท่าพระ