นายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รมว.คมนาคม กล่าวว่า ได้มอบนโยบายให้กรมทางหลวงศึกษาแนวทางการให้เอกชนเข้ามีส่วนร่วมในการลงทุนขยายถนนในเส้นทางที่มีปริมาณจราจรหนาแน่น และก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง หรือมอเตอร์เวย์ เนื่องจากกรมทางหลวงได้รับจัดสรรงบประมาณจำกัด และต้องนำเงินที่ได้ไปใช้ในการบำรุงรักษาถนนที่มีอยู่ก่อน โดยเฉลี่ยค่าบำรุงรักษาถนนอยู่ที่ปีละประมาณ 4 หมื่นล้านบาท
"การขยายถนนเป็น 8 ช่องจราจร เพื่อรองรับปริมาณรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นต้องใช้เงินมาก โดยระยะทาง 19 กิโลเมตรจะต้องใช้เงินลงทุนถึง 5 พันล้านบาท ดังนั้นกรมทางหลวงต้องคิดนอกกรอบเพื่อหาเอกชนมาลงทุน อาจเป็นรูปแบบของสัมปทาน และเก็บค่าผ่านทางสำหรับเส้นทางที่เป็นทางเลือกในการเดินทางที่สะดวกขึ้น" นายจารุพงศ์ กล่าว
นอกจากนั้น ยังย้ำให้กรมทางหลวงศึกษาความเป็นไปได้ในการลงทุน และความคุ้มค่าการลงทุนในการก่อสร้างถนนสายทางต่างๆ เพื่อใช้หลักการดังกล่าวเป็นแนวทางในการจัดลำดับความสำคัญในการดำเนินโครงการ เนื่องจากมีความต้องการก่อสร้างถนนหลายเส้นทาง แต่สามารถดำเนินการได้เพียงไม่กี่เส้นทาง