นายหวัง เฟิงหยิง ประธานบริษัทเกรท วอลล์ มอเตอร์ ในมณฑลเหอเป่ยกล่าวว่า นอกจากปัญหาอื่นๆแล้ว การส่งออกรถยนต์ ของจีนยังได้รับผลกระทบจากเงินหยวนซึ่งแข็งค่าขึ้นเมื่อเทียบกับดอลลาร์
นายหวังระบุว่า ค่าเงินหยวนที่แข็งขึ้นและปัญหาต่างๆ เช่น การแข่งขันที่ดุเดือด อัตรากำไรที่อยู่ในระดับต่ำ และการขาดเครือข่ายบริการหลังการขายที่เหมาะสม เป็นอุปสรรคต่อการส่งออกรถยนต์แบรนด์ของจีน อย่างไรก็ดี ตลาดส่งออกเติบโตเร็วกว่าตลาดในประเทศ
สำนักงานระบบการค้าสกุลเงินต่างชาติในจีน (CFETS) รายงานว่า สกุลเงินหยวนแข็งค่าสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์เมื่อเทียบกับดอลลาร์ติดต่อกันเป็นวันที่ 3 ในการซื้อขายเมื่อวันพุธ โดยค่ากลางของเงินหยวนที่กำหนดโดยธนาคารกลางจีนปรับตัวแข็งแกร่งขึ้น 1.17% มาอยู่ที่ 6.267 ต่อดอลลาร์
สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า จีนส่งออกรถยนต์ทั้งหมด 844,000 คันในปี 2554 เพิ่มขึ้น 49% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า การส่งออกรถยนต์ของจีนขยายตัวสูงมาก เมื่อเทียบกับภาคอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนที่ขยายตัวค่อนข้างต่ำที่ 2.5%
"อย่างไรก็ตาม ยังอีกนานกว่ารถยนต์แบรนด์จีนจะกลายเป็นแบรนด์ระดับโลกรายใหญ่อย่างโตโยต้าและโฟล์คสวาเกน" นายหวังกล่าว