ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 8 อันดับแรกของญี่ปุ่น เผยข้อมูลยอดผลิตรถยนต์ภายในประเทศ 757,594 คัน ในเดือนเมษายนที่ผ่านมา เพิ่มขึ้น 2.7 เท่า หลังยอดการผลิตตกฮวบในเดือนเดียวกันเมื่อปี 2554 อันเนื่องมาจากเหตุการณ์แผ่นดินไหวและสึนามิซึ่งเกิดขึ้นก่อนหน้านั้น 1 เดือน
ผู้ผลิตทั้ง 8 รายเพิ่มยอดผลิตจากปีก่อนหน้านี้ หลังรัฐบาลให้การสนับสนุนทางการเงินเพื่อจูงใจผู้บริโภคให้ซื้อรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ส่งผลให้ยอดการผลิตรถยนต์กลับมาอยู่ที่ระดับเดียวกับก่อนเกิดภัยพิบัติ
สำนักข่าวเกียวโดรายงานข้อมูลเพิ่มเติมว่า โตโยต้าผลิตรถยนต์จำนวน 275,761 คัน เพิ่มขึ้น 5.1 เท่า ถือเป็นการเพิ่มขึ้นสูงที่สุดเมื่อเทียบเป็นรายปีนับจากปี 2519 หลังเริ่มการเก็บข้อมูลเปรียบเทียบการผลิต
ฮอนด้าเปิดเผยว่า การผลิตเพิ่มขึ้น 6.1 เท่า สู่จำนวน 87,049 คัน ในขณะที่ไดฮัทสุ มอเตอร์ โค ทำสถิติสูงสุดครั้งใหม่สำหรับเดือนเม.ย.ที่ 64,839 คัน จากยอดขายที่แข็งแกร่งในรถรุ่น Mira e:S ซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดเล็ก
ในส่วนของนิสสัน มอเตอร์ โค การผลิตเพิ่มขึ้น 94% สู่ 85,734 คัน มาสด้าเพิ่มขึ้น 85.4% สู่ 65,484 คัน ซูซูกิเพิ่มขึ้น 60.4% สู่ 93,668 คัน และมิตซูบิชิ มอเตอร์ คอร์ป เพิ่มขึ้น 42.1% สู่ 39,056 คัน
ยอดผลิตในต่างประเทศของฮอนด้า นิสสัน ไดฮัทสุ ซูซูกิ และฟูจิ เฮฟวี่ อินดัสตรีส์ จำกัด พุ่งขึ้นทำสถิติสูงสุดในเดือนที่ผ่านมา
ทางด้านการส่งออกรถยนต์ ได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยโตโยต้าส่งออกรถยนต์เพิ่มขึ้น 5.8 เท่า นิสสันและฟูจิส่งออกรถยนต์เพิ่มขึ้น รายละ 3.6 เท่า และฮอนด้าส่งออกรถยนต์เพิ่มขึ้น 3.4 เท่า โดยยอดส่งออกรถยนต์ไปยังประเทศในแถบภูมิภาคเอเชียของฮอนด้า เพิ่มขึ้นมากกว่า 40 เท่า ซึ่งเป็นการพิสูจน์ว่า ยอดขายที่ตกอย่างรุนแรงในปีที่แล้วถือเป็นกรณียกเว้น