พ.ต.ต.เสงี่ยม สำราญรัตน์ ที่ปรึกษาประจำสำนักเลขาธิการนายกรัฐมนตรี ยื่นหนังสือต่อ น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ให้ทบทวนโครงการสร้างรางรถไฟฟ้ากว้าง 1 เมตร ในโครงการพัฒนารถไฟฟ้าขนส่งมวลชน 4 เส้นทาง ตามนโยบายของนายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รมว.คมนาคม โดยมองว่าทำให้รัฐบาลสูญเสียงบประมาณโดยเปล่าประโยชน์ เนื่องจากประเทศไทยมีสนธิสัญญากับนานาชาติที่บังคับให้ประเทศไทยต้องสร้างระบบการเชื่อมโครงข่ายการขนส่งระหว่างประเทศกว้าง 1.435 เมตร เพื่อให้รถไฟฟ้าของนานาชาติสามารถเดินทางเข้า - ออกในประเทศได้ และหากยังเดินหน้าสร้างรางรถไฟกว้าง 1 เมตร จะขัดกับหลักสากล และจะทำให้รถไฟของไทยหรือประเทศเพื่อนบ้านไม่สามารถเดินทางหรือสัญจรไปมาได้อย่างสะดวก
ทั้งนี้ ภายในเดือนตุลาคมนี้จะมีการลงนามกับบริษัทที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรวมถึงการจัดทำเอกสารประกวดราคาก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูง 2 เส้นทาง คือ สายเหนือ ระยะแรก ช่วงกรุงเทพ-พิษณุโลกและสายใต้ระยะแรก กรุงเทพฯ-หัวหิน โดยใช้ระยะเวลาศึกษาประมาณ 14 เดือน จะประกวดราคาก่อสร้างได้ช่วงต้นปี 2557
"ในเชิงนโยบายจะต้องมีความชัดเจนว่าควรสร้างทางกว้าง 1.435 เมตร เพราะหากยังเดินหน้าสร้าง 1 เมตร ต่อไปในท้ายที่สุดต้องรื้อรางใหม่ให้กว้าง 1.435 เมตร เพื่อให้รถไฟของประเทศเพื่อบ้านสามารถเดินทางเข้า - ออกได้" พ.ต.ต.เสงี่ยม กล่าว
สำหรับโครงการพัฒนารถไฟฟ้าขนส่งมวลชน 4 เส้นทาง ประกอบด้วย 1. กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทาง 745 กม. มูลค่า 229,000 แสนล้านบาท 2. กรุงเทพฯ-หนองคาย ระยะทาง 615 กม. มูลค่า 201,449 ล้านบาท 3. กรุงเทพฯ-ระยอง ระยะทาง 221 กม. มูลค่า 72,265 ล้านบาท และ 4. กรุงเทพฯ-ปาดัง เบซาร์ ระยะทาง 982 กม. เงินลงทุน 297,880 ล้านบาท