ยอดผลิตที่ลดลงมีสาเหตุมาจากการสิ้นสุดโครงการอุดหนุนของรัฐบาลเพื่อสนับสนุนการซื้อรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเมื่อเดือนก.ย. และการส่งออกที่ซบเซาอันเป็นผลมาจากเงินเยนที่แข็งค่าขึ้น
อย่างไรก็ดี การผลิตลดลงในอัตราที่ช้าลงเมื่อเทียบเป็นรายปี โดยต่ำกว่าระดับ 12.4% ในเดือนต.ค.
เมื่อแยกตามประเภทของรถ พบว่าการผลิตรถยนต์นั่งลดลง 7.6% สู่จำนวน 651,316 คัน รถบรรทุกลดลง 14.7% สู่ 104,384 คัน ในขณะที่ยอดผลิตรถโดยสารขนาดใหญ่เพิ่มขึ้น 9.8% สู่ 11,830 คัน
ในประเภทรถนั่งนั้น รถขนาดเล็กมียอดการผลิตเพิ่มขึ้น 16.9% สู่จำนวน 131,697 คัน ซึ่งเป็นสถิติที่สูงที่สุดในเดือนพ.ย. สำนักข่าวเกียวโดรายงาน