จากเอกสารนำเสนอโครงการของ ขสมก.ระบุว่า เมื่อเปรียบเทียบการวิ่งรถโดยสารเดิม การจ้างเดินรถ และการซื้อรถใหม่ พบว่า ค่าใช้จ่ายการวิ่งรถเดิมอยู่ที่คันละ 181,440 บาท/เดือน ส่วนการจ้างเดินรถอยู่ที่คันละ 143,640 บาท/เดือน และการซื้อรถใหม่อยู่ที่คันละ 134,029 บาท/เดือน ดังนั้น การซื้อรถใหม่จะมีค่าใช้จ่ายต่ำสุดและได้รถเป็นสินทรัพพย์
ทั้งนี้ ตามโครงการจัดซื้อรถ NGV แบ่งเป็น รถโดยสารปรับอากาศ 1,524 คัน จะช่วยประหยัดค่าซ่อมบำรุงได้ปีละ 867 ล้านบาท และประหยัดค่าเชื้อเพลิงปีละ 1,536 ล้านบาท ขณะที่รถโดยสารแบบร้อน 1,659 คัน จะช่วยประประหยัดค่าซ่อมบำรุงได้ปีละ 444 ล้านบาท และประหยัดค่าเชื้อเพลิงปีละ 1,080 ล้านบาท
นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวยังส่งผลให้ยอดหนี้และดอกเบี้ยสะสมลดลงเมื่อเทียบกับการวิ่งรถโดยสารเดิมได้อีกปีละ 1,363 ล้านบาท
อนึ่ง โครงการดังกล่าวอยู่ภายใต้ค่าผ่อนชำระเงินซื้อรถต่อเดือนจากราคารถธรรมดาคันละ 3.8 ล้านบาท และรถปรับอากาศคันละ 4.5 ล้านบาท โดยคิดอัตราดอกเบี้ยในการผ่อนชำระเงินกู้ 4% ระยะเวลาชำระคืนเงินกู้ซื้อรถ 10 ปี ราคา NGV (CNG)ที่ 10.50 บาท/ก.ก.