รายงานระบุว่า โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ซึ่งเป็นผู้ผลิตยานยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายใหญ่ที่สุดในตลาดอเมริกาเหนือ มียอดขายลดลงครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนต.ค. 2554 ในขณะที่เจเนอรัล มอเตอร์ โค (จีเอ็ม) ผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของสหรัฐมียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่ง
ยอดขายทั้งหมดเมื่อรวมเป็นรายปีในเดือนเม.ย.อยู่ที่ 14.92 ล้านคัน ลดลง 350,000 คันจากเดือนมี.ค. โดยลดลงต่ำกว่า 15 ล้านคันเป็นครั้งแรกในรอบ 6 เดือน บ่งชี้ว่าตลาดยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง แต่จังหวะในการขยายตัวยังคงชะลอตัวลงในระดับหนึ่ง
ทั้งนี้ จีเอ็มมียอดขายเพิ่มขึ้น 11.4% แตะที่ 237,646 คัน ตามมาด้วยฟอร์ด 211,984 เพิ่มขึ้น 18% โตโยต้ารั้งอันดับ 3 ด้วยยอดขาย 176,160 คัน ลดลง 1.1%
ทั้งจีเอ็มและฟอร์ดต่างก็ทำยอดขายรถยนต์และปิกอัพได้อย่างแข็งแกร่ง ในขณะที่โตโยต้ามียอดขายลดลงหลังจากที่ฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งในปีที่ผ่านมาภายหลังเหตุการณ์ภัยพิบัติ นอกจากนี้ ยอดขายรถยนต์รุ่นพรีอุส ซึ่งเป็นรถยนต์ไฮบริดรุ่นสำคัญของโตโยต้ายังลดลง 21%
ไครสเลอร์ ซึ่งมียอดขายรั้งอันดับ 4 เพิ่มขึ้น 11.3% แตะที่ 152,799 คัน อันดับที่ 5 ฮอนด้ามียอดขาย 130,999 คัน เพิ่มขึ้น 7.4% อันดับที่ 6 นิสสัน 87,847 คันเพิ่มขึ้น 23.2% โดยฮอนด้าสามารถเบียดแซงอันดับจากนิสสันในเดือนดังกล่าว สำนักข่าวเกียวโดรายงาน