ทั้งนี้ กลุ่มผู้ผลิตตัวถังรถยนต์เป็นห่วงเรื่องการนำเข้าชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์จากต่างประเทศมาประกอบในไทย ซึ่งเป็นการแยกชิ้นส่วนนำเข้าเพื่อเลี่ยงภาษีที่คิดอัตรา 40% และทำให้การผลิตตัวถังรถยนต์ภายในประเทศไม่สามารถแข่งขันได้ ขณะเดียวกันยังขอให้ขยายระยะเวลาส่งมอบรถโดยสาร NGV งวดแรกเป็น 24 เดือน จากเดิม 18 เดือน
ด้านนายอรุณ ลีธนาโชค ผู้จัดการโรงงาน บริษัท ธนบุรี บัสบอดี้ จำกัด กล่าวว่า ปัจจุบันมีผู้ผลิตตัวถังรถยนต์โดยสารในไทยประมาณ 10 ราย ซึ่งผู้ประกอบการไทยมีศักยภาพในการผลิตรถที่ได้มาตรฐาน สังเกตจากอายุการใช้งานรถโดยสารได้นานถึง 20 ปี ขณะที่รถโดยสารจากจีนมีอายุการใช้งานเพียง 7 ปี และผู้ประกอบการไทยเองก็สามารถผลิตส่งออกไปจำหน่ายในหลายประเทศ ไม่ว่าจะเป็น สิงคโปร์ ฮ่องกง อิรัก อัฟกานิสถาน และจีน