สำหรับการใช้กลุ่มเบนซินเพิ่มขึ้น 9% อยู่ที่เฉลี่ย 22.5 ล้านลิตร/วัน และในจำนวนนี้เป็น การใช้แก๊สโซฮอล์เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 77% อยู่ที่ 20.2 ล้าน ลิตร/วัน ส่งผลให้การใช้เอทานอลเพิ่มขึ้น 94% อยู่ที่ 2.5 ล้านลิตร/วัน กลุ่มดีเซลหมุนเร็ว ปรับเพิ่มขึ้น 4 % อยู่ที่เฉลี่ย 59. 6 ล้านลิตร/วัน
ทั้งนี้ แก๊สโซฮอลที่มียอดใช้เพิ่มขึ้นเนื่องจกมาตรการยกเลิกการจำหน่ายเบนซิน 91 ในขณะที่ความนิยม E20 เริ่มเพิ่มขึ้น ในขณะที่มีปั๊มจำหน่าย E20 เพิ่มขึ้น โดยเชลล์ เอสโซ่จะเริ่มจำหน่ายเพิ่มมากขึ้นเดือนสิงหาคมนี้ โดย 6 เดือนแรกปีนี้ E20 มียอดขาย 2.3 ล้านลิตร/วัน จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่ 0.7 ล้านลิตร/วัน
ในส่วนการใช้ LPG เพิ่มขึ้น 4% อยู่ที่ 20.3 พันตัน/เดือน โดยการใช้ภาคครัวเรือนลดลงถึง 17% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน จาก 8.1 พันตัน/วัน มาอยู่ที่ 6.7 พันตัน/วัน ในขณะที่การใช้ภาคขนส่งเพิ่มขึ้นถึง 61% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน จาก 2.9 พันตัน/วัน มาอยู่ที่ 4.7 พันตัน/วัน เป็นผลจากมาตรการตรวจสอบการลักลอบน้ำ LPG ภาคครัวเรือนไปจ้าหน่ายยังภาคอื่น สำหรับการนำเข้า LPG ในเดือน มิ.ย.56 อยู่ที่ 184 พันตัน รัฐต้องจ่ายเงินชดเชยประมาณ 2,700 ล้านบาท
ขณะที่ NGV เพิ่มขึ้น 11% อยู่ที่ 8.4 ล้าน กก./วัน. การใช้ NGV ตั้งแต่ ม.ค.- มิ.ย.56 เฉลี่ยอยู่ที่ 8.4 ล้าน กก./วัน เพิ่มขึ้น 11% เป็นผลจากนโยบายของรัฐ ในการสนับสนุนการใช้ NGV เป็นเชื้อเพลิง แต่อัตราการเติบโตของการใช้ในแต่ละเดือนไม่ได้เพิ่มขึ้นมากนัก เนื่องจากจ้านวนสถานีบริการ NGV มีไม่เพียงพอกับความต้องการ
สำหรับการนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิง ตั้งแต่ต้นปี 56 จนถึงเดือน มิ.ย.56 ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 2% อยู่ที่ 956 พันบาร์เรล/วัน เป็นผลจากการนำเข้าน้ำมันดิบที่ลดลง 3% อยู่ที่ 880 พันบาร์เรล/วัน ในส่วนของมูลค่านำเข้ารวมอยู่ที่ 562 พันล้านบาท ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 13% ส่วนปริมาณการส่งออกน้ำมันสำเร็จรูปตั้งแต่ต้นปี 56 จนถึงเดือน มิ.ย.56 ลดลง 18% อยู่ที่ 166 พันบาร์เรล/วัน ในส่วนของมูลค่าการส่งออกรวมอยู่ที่ 104 พันล้านบาท ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 25%